OBD-II и SUBARU FORESTER
 

машина 99г правый руль
помогите решить проблему, нет нужного провода для диагностики
http://www.pccar.ru/attachment.php?a...2&d=1269290994
фото проводов
просто так понимаю раз разъем есть значит должен быть OBD-II
и как можно привязать Мастер Кит к CF 2.1
нашел в настройках только ELM-327

ну очень хочется

Батинки прикольные, а вот разьем совсем не в фокусе)

Стандартно для ОБД-2: 4,5 - общий, 7 - K-line, 16 - +Питания. Не думаю, что на машине 99 года будет КАН-шина

7го контакта нет, но сказали раз разъем есть то значит должен быть типа

Цитирую:
Общей предпосылкой для того, чтобы предположить, что автомобиль поддерживает OBD II (обд) диагностику, является наличие 16-контактного диагностического разъема (DLC - Diagnostic Link Connector) трапециевидной формы (на подавляющем большинстве OBD II (обд) автомобилей он находится под приборной панелью со стороны водителя; разъем может быть как открыт, так и закрыт легко снимаемой крышкой с надписью "OBD II", "Diagnose" и т.п.). Тем не менее, это условие необходимое, но недостаточное! Также надо иметь в виду, что на некоторых автомобилях производителями используются и другие выводы разъема. Также разъем OBD II (обд) иногда устанавливается на автомобили, вообще не поддерживающие ни один из OBD II - протоколов. В таких случаях необходимо пользоваться сканером, рассчитанным на работу с заводскими протоколами конкретной марки автомобиля. Для оценки применимости того или иного сканера для диагностики конкретного автомобиля необходимо определить, какой конкретно из OBD II (обд) протоколов используется на конкретном автомобиле (если OBD II (обд) вообще поддерживается). Для этого можно:

* Посмотреть в технической документации непосредственно к данному автомобилю (но не в общем руководстве по данной марке/модели!). Также полезно осмотреть все идентификационные таблички на автомобиле - возможно наличие таблички "OBD II compliant" (поддерживает OBD II);
* Посмотреть в информационной базе данных, типа Mitchell-on-Demand и т.п. Однако, это также не абсолютный способ, так как база может содержать неточности, включать информацию по автомобилям, выпущенным для другого рынка и т.п. Естественно, использование специализированных дилерских баз по отдельной марке повышает степень достоверности информации;
* Использовать сканер, позволяющий определить, какой из OBD II протоколов используется на машине.
* Осмотреть диагностический разъем и определить наличие выводов в нем (как правило, присутствует только часть задействованных выводов, а каждый протокол использует свои выводы разъема). Назначение выводов ("распиновка") 16-ти контактного диагностического разъема OBD II (стандарт J1962):
02 - J1850 Bus+
04 - Chassis Ground
05 - Signal Ground
06 - CAN High (J-2284)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L-Line 16 - Battery Power (напряжение АКБ)

ни одного из вышеперечисленных контактов(2,6,7,10,14,15) в колодке отсутствуют
у меня имеются:
4,5 - земля
12,13 - SSM (в кножке написано)
16 питание

SLYDER
obd2 у вас нет, есть ssm, с которым можно общаться через obd2 адаптер, но используя софт который знает ssm протокол, пример www.epifansoft.com...

за прогу спс
ecuEdit- она?
но в англ я полный баран може есть руссо что нить? подскажи
а адаптер как подключить, точнее куда К-линию ткнуть в 12 или 13
и достаточно К-линии?
или нужно еще и Л-линию кидать?

Мастеркитовский набор (9213 USB) на импрезе 2000года (гф8, еж204) заработал только с программой этого человека http://pccar.ru/member.php?u=1219

подключал к К-линии. смотри не перепутай, проверь землю тестером, чтобы определиться где верх а где низ у разьема.

у тебя должно быть тоже самое, года машин практически одинаковые.

написал ему может и ответит

да кстати, L-линии на импрезе нет. значит у тебя тоже -)

я уже понял

последняя версия программы по SSM1 и SSM2 будет тут http://sourceforge.net/projects/vdfcp/

а провод к-линии куда пихать то? 12 или 13?

наверное только ленивый не найдет распиновку разьема :-)
http://s46.radikal.ru/i112/0910/dd/6eb9a0c51db5.gif

на 7м выводе все прекрасно работает.
4,7,16 - эти три вывода.
главное не перепутать верх-низ разъема.
т.е. необходимо посмотреть, к каким выводам подходят провода.

говорю еще раз, ну нет у меня 7-го, был бы 7й провод не создавал бы тему
есть земля-4,5, SSM- 12,13, питание- 16, остальных нет

да, на счет " ленивый ", поаккуратнее!!!!!!!!

ты не кипятись! кипячение ни к чему хорошему не приводит! -)
вот какие провода идут к разьему на моей субаре(тот же правый руль, то же поколение, только импреза, мотор 204й - наверное из-за того, что двигатель уже от следующего поколения субару - потому и все работает):
16, 13, 12, 11, 7, 5, 4

если у тебя отсутствует вывод 7, то видимо у тебя вариация разъема, либо что-то путаешь...
давай разбираться-)


советую полистать ссылки
http://forums.drom.ru/subaru/t1151138171.html
http://forums.drom.ru/subaru/t1150884217.html

http://www.vwrx.com/index.php?pg=selectmonitor
http://www.vwrx.com/selectmonitor/obd2.jpg

12 Transmit
13 Receive
16 +12V
5 Ground

проблема в том, что я знаю у них два вида разъемов, желтый под панелью--ОБД1, в панели черный 16пин--ОБД2, но тут засада, разъем у меня черный обд2 но там нет нужного провода есть те что указаны в ссылке(http://www.vwrx.com/index.php?pg=selectmonitor) и все, а как подцепить к ним мастер кит вопрос, сегодня еду к инжекторщику, вот у него спрошу , потом напишу , но как мне говорили у меня протокол (OBD-I) SSM-I , х.з.

а никак :-(
по К и Л-линии обмен данными идет в двустроннем направлении по одному проводу. в твоем случае - 12й провод - передача данных, 13й провод - прием данных. т.е. тебе нужен другой девайс.

какой

вот тут не посоветую. в связи с "правильным" обд2 надобности в поиске ssm девайса не возникало. но это пока-)

на счет правильности не знаю, но получилось соеденить по ссм шине ,К линия на 12, Л линия на 13 и опа работает блин, но заработало с прогой SelectMonitor по протоколу ссм1, показывает приборы правда не все(бензин), а как прочитать коды х.з., может подскажешь или посоветуешь прогу путевую

Заработало - это хорошо. Кстати, ты точно определись - на каком пине все таки у тебя идет обмен данными - 12 или 13? Или по отдельности никак?
На моем моторе заработала только Нимаровская программа за что ему респект и спасибо. Чтобы показывали другие датчики - бензин там кстати считается по заливке в бак и по расходу - ECU к датчику бензобака не подключен. Так что то что он не работает - это нормально -))
Недоговорил-)) чтобы работали другие датчики - пока руки не дошли откопать адреса, но у тебя видишь ссм1 у меня ссм2...в сети я нашел инфу по ссм1, по ссм2 все печально...если программировать умеешь - то берешь и перебираешь байты.

Попробуй вот эту последнюю версию http://www.box.net/shared/anqq6co6ig там есть два протокола SSM1.
Адреса возьми из Select Monitor - если с ним работает, то они правильные.