M4-ATX (интеллектуальные возможности)
 

Купил я это чудо техники с ебая! Работает как часы! Сначала пользовался в режиме Р0 (режим "включен всегда"), потом перешёл в рекомендованный режим Р1 (автоматический запуск от сигнала АСС). И у меня сразу возникло несколько вопросов:

1.) Есть ли возможность пользоваться компом при выключенном зажигании? На нормальных машинах (не отчественных и не ВАЗ 21093) Есть положения ключа, когда включается магнитола, но не включается зажигание. У меня же вставил ключ, след. положение "0" (все контакты разомкнуты), потом включается зажигание, и последние - завод. Да и к слову зачем мне функция выключения компа при падении напряжения, если у меня оно не падает на заведённой машине? Сейчас приходится обманывать БП, подавая вместо сигнала АСС просто +12V с прикуривателя (а это на мой взгляд - маразм :zipped:)...

2.) Подключил USB от БП к мамке. Поставил прогу и дрова. Температура бывает просто скачет, как генератор случайного числа, хотя по факту она точно не меняется с +58 на -4 :whistle: Как решить такую проблему? Да и показания напряжения врут. Специально замерял: всегда показывает примерно на 0,12V меньше. Как сделать показания точными? И, при каком напряжении БП должен отрубать комп (а то он как-то показывал 11,02V, а в инструкции вроде был порог 11,20V)? Кстати, в проге шаг отображения падения напряжения - 0,12V или мне показалось?

3.) При запуске компа стали "бУхать" колонки. Усилитель включается от сигнала с БП. Когда он был подключен на прямую такого замечено не было. В чём может быть проблема?

П.С. поиск юзал, в разделе "БП" писал... давненько, до сих пор не ответил никто.

Попробуй по такой схеме, включатся будет после включения зажигания, а выключатся при постановке на охрану.

Можете переносить сообщение в тему для новичков, но я не очень силён в электронике (в школе занимался, но уже всё забыл :dntknw:). Сама идея меня очень заинтересовала. Но... я не понял зачем здесь диод и как будет работать реле? Если не сложно, объясните пожалуйста принцип работы "на пальцах".

При подаче напряжения на + ACC, реле замыкается и через диод идет напряжение на обмотку, даже если выключить зажигание, соответственно идет сигнал ACC на блок питания. Что бы реле обесточить используется сигнал с привода замка двери от сигнализации ( которые заводятся в каждую дверь), на обоих проводах привода всегда минус и в момент постановки и снятия охраны проходит положительный импульс (при постановке на один, при снятии на второй провод), таким образом при постановке на охрану кратковременно на обоих выводах реле будет + и оно разомкнет контакты.

Тогда следующий вопрос: Какие конкретно взять детали?

Сейчас почитал статьи из серии "реле для чайников". Вот такое должно подойти... или нет?

http://pccar.ru/picture.php?albumid=113&pictureid=723

Какой взять диод?

Без разницы, например реле, диод
Только я ошибся, нужно два диода, приведенную выше схему изменил.

Такое я использовать бы не стал, слишком крупное и таких токов на которое оно рассчитано там не будет.

Можно еще доработать схему, установив в разрыв провода от замка двери кнопку без фиксации с нормально замкнутыми контактами (котакты размыкаются при нажатии), что бы можно было снимать сигнал ACC без постановки на охрану.

Это не маразм, что мешает поставить 3-х позиционную кнопку? 100 раз уже писали.

С автоматическим включением и выключением в любом случае удобнее пользоваться, чем каждый раз тумблером щелкать.

Поразмышлял вчера перед сном и отказался от варианта выключения от сигнализации. Выключать буду только кнопкой... и вот схемку накидал. Пойдёт?

http://pccar.ru/picture.php?albumid=113&pictureid=725

Ну оно же будет работать? У меня просто в гараже несколько таких есть.

Зачем щелкать тумблером если режим автоматичекий P1 (5/60), тумблер щелкается лишь в том случае если надо в магазик сбегать, или перезагрузить комп во время движения.

Запаял схемку, которая выше. Отлично выполняет свои функции, но я тупанул в одном ньюансе. У меня стоит автозапуск. И когда я выключаю зажигание машина всё ещё заведена, пока я не поставлю её на охрану (вроде бы такая вещь на всех сигналках с автозаводом). А пока машина заведена комп я выключить не могу. Вот не подумал об этом совсем. Сейчас буду переделывать.

Вчера ездил в ЕКб. В первый раз с компом. До этого бук брал. Первая серьёзная обкатка так сказать. Приехал. Лёг спать в заведённой машине, включив кино перед сном. Просыпаюсь и вижу: машина начинает глохнуть, звук переодично пропадает (полтергейст в общем). Глохнуть начала, т.к. у меня по ходу дела диодный мост на генераторе надо менять (была уже такая проблем на той неделе). Но суть в том, что комп высосал АКБ и БП не выключил систему. Напряжение упало в хлам. Завестись не смог даже. В чём проблема??? Это не дело. Я купил блок как раз с целью, чтобы при падении заряда АКБ он комп вырубал.

эти вопросы всё ещё без ответа... :sad2:

1 у тебя что турбина стоит?
2 если нет турбины нафига ты турботаймер врубил в сигналке?
То что машина заведена еще после остановки это только для турбовых чтоб турбина остыть успела ... Так что. Отстрой сигналку корректно.
3 по поводу невырубило ... В какой настройке стоит м4 какие включены джамперы
И при каком. Выключении при просадке настроен софтом м4

1 Нет
2 Это по умолчанию забито, никогда не напрягало. Я уже как-то к этому привык и убирать не планирую.

3 Режим P1 (1- вкл. 2,3,4 - выкл.). Честно говря даже не смотрел настройки проги. Вернее смотрел, но так пролистал просто. Вроже 11,02В было (ну в этом районе).
Кстати, если прога не была запащена, то он возможно и не должен был вырубаться?

... я привык вырубать комп, когда подъезжаю к дому, чтобы когда выхожу он был уже выключен. А то бывает какая-нибудь прога повиснет и комп не выключается из-за неё.

И ходить по магазину думать на сколько хватит аккума))

1 а еслиб в сигналке еще кака я б хрень была настроена ты бы тоже оставил бы?
Это же. Маразм и лишний бензин расходуеш... Думаю за день до литра набегает... А в месяц под 30 ... В чем прикол то? Вырубить в настройках сигналки то что не для твоей машини?

2 выставь в проге побольше. А поставь 11.4 вольт
По умолчанию ... И отсутствие запущенной проги невлияет на работу бп

Причем здесь турбина? Чел же написал что автозапуск. Почитай алгоритм автозапуска на машинах с механикой и все поймешь.

to zebrik72по поводу вырубания проверь установки, по умолчанию 6 V. Выставь сколько надо и нажми send. Блок вырубается если уровень напруги равен или ниже уставки более 30сек

Спасибо за внятный ответ!

К слову, недавно ездили в лес. Навалил музыку, открыл багажник, заглушил машину. Часа 4 простояла так и с пол пинка завелась... завтра поменяю диодный мост в генераторе.

На 2 часа точно хватит, проверено, если потребуется автоматически мониторить напругу на батарее, могу сделать девайс, но нехочу, т.к. устраивает итак.
Не вижу здесь более лучших алгоритмов, без применения спец девайсов.

:rofl: Повеселил ))) В месяц под 30 литров ))) На холостых оборотах и прогретой машине расход 0,6-0,7 л/час. К гадалке не ходи, литр то в месяц вряд-ли выйдет! :big:

Кстати сколько в Москве и Питере бензин А-92 стоит? У нас в Тюмени 22.80р.

Турбина при том, что у него. Как он написал машина после остановки глушиться не сразу а через какое то время!!! Читайте в начале пост внимательно перед тем как 5 копеек. Вставлять...
Дальше как я уже и писал эта функция в сигналке называеться. Турботаймер машина не глушиться сразу. После остановки а через. Определенное время... Для того чтобы турбина в машине. Разогретая после поездки могла остыть ...

Какой смысл оставлять это не в турбовой машине фиг. Знает. Минусов куча от расхода до. Выхлопа авто в атмосферу или. Соседям под окна если возле дома...
В чем проблемма вырубить непонятно совершенно но вам виднее :).

А по поводу. Литра в месяц у вас сколько выставленно. После остановки и выхода из машины. Чтобы еще работала? По умолчанию обычно минута ... Вот и посчитай если ты в среднем в день выйдеш. В магазин. Разок за сигаретами ну на работу еще куда нить домой приедиш. Вот и. Минимум раз 10 в день точно будет... Я например по работе в день раз 30 выхожу. С машины и глушу ... Дальше сам считай

sorry за off
Вы свои 5 копеек засуньте себе в турбину и включите турботаймер, может сами и будете читать внимательнее. У человека автозапуск, коробка механика, ниже выдержка из инструкции и турботаймер тут не причем

Лень считать :big: Машина глушится не через минуту, а тогда, когда я её ставлю на охрану. Это секунд 10... ну ладно... посчитаем :rofl: Я на машине езжу только в универ по большому счёту. Ну допустим заезжаю пару раз в магазин и в гости. Т.е. 4 х 10сек х 30 = 20 минут + 10 минут про запас. Итого 30 минут = 0,5 литра в месяц... около 10 рублей... озоновая дыра над домом точно не появится :whistle:

А отключить это если не ошибаюсь не возможно!

Был неправ. Признаю... Незнаком с. Закрыванием. С ручкой