Вопрос про транскодер
 

Вобщем есть необходимость преобразовать сигнал VGA в RGBs
прочитал много инфы и остались несколько вопросов:
1 Какой транскодер выбрать этот этот или еще какой подойдет?
2 Если есть у кого схема подключения соответствюющего гнезда транскодера к 4 контактам R G B и синхра скиньте пожалуйста

Указывать параметры RGBs не помешает. В большинстве проектов эта функция обеспечивается настройкой видео карты PC, т.к. этот способ способствует получению лучших качественных показателей и обеспечивает поддержку широкоформатных резолюций

Критерии не указаны
В мануале к транскодеру найдете ответ.
К примеру, на фото, слева направо: Sync, GND, B,G,R

http://images49.fotki.com/v302/photo...oRGBOSD-vi.jpg

Чесно говоря в этом деле новичек, поэтому незназнаю о каких параметрах идет речь(мне нужно к штатному дисплею опель астра H, у которого есть выход 4 провода R G B и синхра подключить неттоп у неттопа выход VGA)
Читал что напрямую подключить неполучится(если неправ поправьте) нужен трансодер.
Параметры к транскодеру: 1 все настройки горизонталь вертикаль, яркость контраст итд)
2 питание от USB
3 энергонезависимая память (тоесть вырубил питание, включил, настройки не сбросились)
4 нормальный пуск транскодера при минусовых температурах

Вероятно, можно применить вариант, описанный в http://bagov.narod.ru/rgb/
Т.е., аналогично делаем шнурок, описанный по ссылке, только для VGA-RCA(RGB). Далее, программой PowerStrip выставляем разрешение, которое поддерживает дисплей и задаем частоты.
Теоретически должно работать, если удастся выставить нужные параметры

Но в таком случаи изображение будет выводиться на монитор только после загрузки powerstripa т.е. в случаи чего (слет винды, глюки разные, да и просто в биос залесть) увидеть что там происходит будет невозможно..
Или я в чем-то неправ?

Вполне возможно. Но, если не сложно, стоит провести эксперимент.
П.С. когда-то натыкался на нечто подобное на форуме еее-пс.ру. Люди меняли матрицы в ежах, потом собирали "адаптер", "имитирующий" подключенный к vga монитор, и программно управляли изображением. А для работы в биосе, заливался в биос какой-то мод. Вроде так было дело.

Идея конечно отличная, в плане экономии и габаритов, но чесноговоря опасаюсь одного момента: нехочется в процесе всех этих эксперементов коротнуть дисплей (незнаю просто, возможно это или глупость сказал) т.к. стоит он ой как недешего...
поэтому я первоначально и решил поморочиться с транскодерами.(штекера повтыкал, ну скарт разобрал да по схеме к дисплею подключил, или у некоторых транскодеров уже с платы контакты РГБС взял) да и потом: а если хард сдох, поновый делать?(ну тут возможно акрониксом образ и залью, недолго) а если видеокарту или материнку поменять? Хочется сделать надежно и просто и уже по возможности не дорого.

транскодер по второй ссылке на чипе VX1937 работает. у меня такой. минусы:
-ухудшение качества картинки
- не запоминает настройки.
- на одном из древних ноутбучных чипсетов изображение не входило в экран, хотя разрешение было допустимое, на другой мамке не было такого.
-выход RGB по уровням может не совпадать с тем что хочет штатный дисплей, на компьютере надо будет настраивать яркость и контрастность (еще более ухудшится картинка, но для фронтэнда пойдет).

в комплекте с транскодером есть кабель RGB, просто отрежешь один конец и припаяешь к входам дисплея.

а к чему подключать GND? у меня вроде как на дисплее только 4 выхода: R G B и синхра

нашел еще вот несколько транскодеров тут тут какие есть мнения насчет их? (хочется наличие регулировок и сохранение настроек)

GND подключать к GND этого экрана или блока где он стоит.

по поводу разнообразных транскодеров может вам ответят те, кто их испытывал.

Было бы конечно неплохо еслиб владельцы трансодеров заглянули в эту тему... только нет никого..

Что такое транскодер?
 

Транскодер (модуль интерфейсного подключения, видео интерфейс, Interface) –это преобразователь видеосигнала сторонних источников в штатное автомобильное головное устройство.

При помощи него можно подключить к штатному монитору автомобиля такие видеоустройства, как дополнительные навигационные блоки скрытой установки, камеры заднего, переднего, боковых видов, TV-тюнеры, dvd, HD проигрыватели , устройства для подключения смартфонов SMI, видеорегистраторы и т. д. Также, используя дополнительные контроллеры, можно организовать управление всеми подключенными устройствами при помощи штатных органов управления автомобиля.

Транскодер - это основа для создания расширенной мультимедийной системы Вашего автомобиля.
С 2000-х годов начали появляться автомобили со штатными мониторами, которые служили для подключения камер заднего вида и отображения штатной бортовой системы. Первыми машинами со штатными мониторами были: BMW E60, E65 и Porsche Cayenne 2002 года выпуска.

В то время, когда желание автолюбителей усовершенствовать и расширить мультимедийные возможности своего авто росло, не было никакой возможности подключить дополнительное оборудование. Тогда на помощь пришли корейские разработчики, создав первый транскодер.

Изначально транскодеры подключались к автомобилям с помощью так называемых GVIF коннекторов, которые не гарантировали качество подключения и зачастую попросту вылетали из разъемов, либо их приходилось подрезать, для более удобного монтажа. В процессе роста авторынка начали появляться и другие машины со штатными мониторами, такие как Toyota. А в 2005 году в Америке был представлен первый автомобиль с монитором. В Россию официальные поставки вошли только с 2008 года.

Бытовало мнение, что с молниеносным ростом автомобильного рынка и одновременного технического прогресса, «Авто Гиганты» реализуют весь спектр дополнительных опций в автомобиле и транскодеры больше не понадобятся, но получилось в точности наоборот. Прогресс стремился вперед, а автопроизводители не реализовывали весь потенциал автомобилей.

В процессе развития рынка установилось негласное правило, что смена кузова происходит раз в 6 лет, а смена опций происходит раз в 3 года. В силу этого правила, за те 3 года, что автомобиль ожидает смены опций, а впоследствии и кузова, штатное мультимедиа оборудование устаревает, а транскодер остается прежний, что позволяет менять или добавлять опции. Например, модель Volvo XC90 уже восемь лет остается неизменной.

В большинстве своем, автолюбители хотят не только увеличить функционал без смены авто, но и идти в ногу со временем.

Мы рекомендуем автовладельцам приобретать автомобили с минимальным функционалом и предлагаем «заряжать» эти машины (добавлять максимально возможное количество дополнительных функций) с помощью транскодера и системы мультимедиа в связи с трудностью изменения максимальной комплектации из-за сложного технического оснащения. При этом возможно максимально раскрыть потенциал минимальной комплектации за меньшую стоимость, путем добавления, а не изменения опций автомобиля.

Следует заметить, что всегда есть что-то, что можно добавить даже в самый современный автомобиль с максимальной комплектацией.

Зачастую у владельцев автомобилей возникают сомнения – не повредит ли транскодер и дополнительное оборудование его автомобилю, не лишиться ли он гарантии на новый автомобиль после подключения «допов»? Спешим развеять ваши опасения: так как разработка и производство транскодеров осуществляется теми же людьми, что и разработка штатных мультимедийных систем, никакого вреда вашему автомобилю не нанесет ни транскодер, ни дополнительное оборудование. В настоящее время, все подключения используются с помощью оригинальных коннекторов, созданных специально под каждую марку автомобиля.

Очень часто происходит так, что дополнительное оборудование, установленное с помощью транскодера, выдает максимальный потенциал по сравнению со штатной мультимедийной системой.

Рынок растет и появляется все больше разновидностей штатных мониторов. Штатной мультимедийной системой стали оборудовать уже и бюджетные автомобили, примером может служить Toyota Corolla и Nissan Primera 2013 года выпуска. В связи с этим область применения транскодеров и их востребованность возрастают с неимоверной скоростью.

Установив транскодер на свое авто, Вы сможете добавлять оборудование по желанию и необходимости.

Устали от переносных навигационных устройств, неудобно ездить с атласом в бордачке?

Сенсорное управление упростит работу.
TV-тюнер позволит просматривать телепередачи, прослушивать музыку или просматривать фильмы с USBносителя.
Камеры переднего/заднего/бокового вида облегчат вам парковку. Видеорегистратор будет вещать картинку на штатный монитор.
Вы сможете подключить ваш смартфон к автомобилю.

http://bgtshop.ru/files/styles/produ...?itok=2HAgmlh7

Представьте, сколько возможностей таит в себе транскодер, какой потенциал заложен в этом простом на первый взгляд устройстве. Прогресс не стоит на месте, автомобильный рынок развивается, и совершенствуются системы. 2014 год станет переломным в данной области, но автомобили меняются уже сейчас.

Специалисты из Chevrolet уже представили новую систему MYlink, а компания Cadillac - CUE. Эти автомобили уже появились у дилеров и сразу же появилась необходимость в их дооснащении.

Единственный путь - это создание все более совершенных модулей интерфейсного подключения.

За годы существования данного направления автомобильного бизнеса, компания BGTrade накопила огромный опыт и мощный потенциал в данной сфере.

Сформировала собственный технический отдел, который занимается разработками собственного оборудования исходя из реалий Российского рынка и менталитета русскоязычных пользователей.

Одни из последних наших разработок:
Полное дооснащение Land Rover и Ford Explorer.