GSM реле
 

Подскажите пожалуйста, может существует такая вещь наподобии как GSM розетка, но нужно чтобы она питалась от 12в или встроенного аккумулятора.
Смысл в том что я бы хотела поставить реле на включание ПК. Т.е. ACC сигнал который подается во время поворота ключа зажигания, подавался еще и реле.
Для чего нужно ? Чтобы удаленно включить ПК и потом чтобы вебка запускалась. Или просто что-то настроить без надобности идти к машине.

Конечно существует...
Хотя-бы такое.
Можно и еще дешевле, и так сказать 2 в 1-м, и сигнализация с GPS и управление реле по сотовой сети GSM...

Спасибо! Вот я нашла его в Украине RT5024 https://www.olx.ua/obyavlenie/gsm-ko...tml#e99696a03c

думаю его и возьму, он нормально работает без сбоев ? Если по смс управлять.

... Прикольно. Не знал, что 08 регион - это Украина...

Чем чёрт не шутит... :zipped:

...уверяю, ОН не спит!

это бот...

Судя по тексту в первом посту "Смысл в том что я бы хотела" это ОНА

А 25 мА потребление не слишком большое? за 10 часов 250 мА/ч, за сутки, больше чем полампера. На неделю-две хватит, а если больше машина будет стоять?

Хватит думаю, у меня стоит аккумулятор на 65 a/h. Езжу часто, почти каждый день.

Еще хотела спросить, а есть такая штука которая поддерживает постоянное напряжение 12в, даже если аккумулятор садится до 10в к примеру ?
Я вот заметила, что когда сильно разряжается аккумулятор, перестает работать усилитель на колонки, у меня еще и саб стоит.

Меня в подобном случае больше озаботило то, что перестал крутить стартер.

как то первое не вяжется со вторым т.е. если каждый день ездить, то как завести машину при 10В

А как все хорошо начиналось, советы, подсказки...

Вот и я смотрю вроде вопросы и ответы (во всех темах) очень похожи на то, что она разбирается в том что спрашивает и отвечает в тему НО, что то тут не так! еще понравился вопрос про устройство которое бы поддерживало в авто все время 12В

Расходимся, нас опять на..бали. :)

Да, есть - это полностью заряженный дополнительный аккумулятор...

ага переключатель этого дополнительного вместо того основного потом еще один вместо этого дополнительного и т.д.

Какой вопрос - такой ответ!

Ребят, ну есть же трансформаторы тока и напряжения, верно ?
Вот в сети скажем 190в, а трансформатор выдает все равно 220в, разве не так ?

p.s. Точнее говоря это стабилизаторы.

Да, есть такое, стабилизатор называется.

и то и то совсем не ТО!!! что бы в данном случае было на выходе 12В, надо что бы по входу было больше 12В, а не 10В как было тобой оговорено, (получение в авто стабильных 12В как раз и является самым сложным, так как при заведенной машине надо понижать входное напряжение а при заглушенной повышать) это раз, второе схема приведенная тобой в посту выше как раз и говорит о том, что ты не понимаешь о чем пишешь, где там по входу меньше 12В (а конкретно 10В), а на выходе как раз 12В, НО и это не самое главное !! дай ссылку на кренку которая обеспечит работу всего того оборудования которое тебе нужно, это какая кренка должна быть чтобы она обеспечивала работы автоусилителя так как согласно этого:
требуется обеспечить работу усилителя, и тем более саба, а мощность этой кренки http://www.transistor.by/i/pdf/kr142en8b.pdf не в состоянии обеспечить даже работу простейшего усилителя, вот как раз такие ньюансы и настораживают!! здесь не игра в домино где надо знать, что к примеру "к пяти точкам с одной стороны фишки надо приставить фишку у которой с с одной стороны тоже пять точек"

Несколько забавно, что человек знающий о существовании не просто трансформаторов, а трансформаторов тока и напряжения, выкладывающий собранную на коленке недосхему стабилизатора напряжения на КР142ЕН8Б (потому как без радиатора и не будет работать при отключенном двигателе) притворяется, что не слышал об повышающих импульсных преобразователях и стабилизаторах, их применении и ограничениях. :)
Все он там понимает...

Затея с со стабилизатором отпадает, чуть почитала про них, они не для этого ставятся - в основном для потребителей с малым током, таких как светодиоды.
Думаю лучше присмотрется к более устойчивому к глубокому разряду аккумулятору, AGM то есть. Проблему падения напряжения конечно это не решит, но не так опасен будет для него разряд.

я вот никак не пойму ход твоих мыслей... для начала ты пишешь от женского имени, потом какая-то несуразица!

допустим, что ты девушка - откуда у тебя такое в машине?!

предположим, что ты парень - откуда у тебя такое в машине?!

если это собрано вами(мн.число) собственноручно - почему вопросы ставятся не корректно, путающие здесь присутствующих?

напишите пол и возраст для более ясной картины! далее посмотрим как вам помогать.

опять ерунда в целом:
- по стабилизатору не дочитал (а) видимо .. причем тут светодиоды .
- по аккумуляторам хоть серебряные ставь , как машину заводить будешь ?

Так, я думаю будет понятнее...
Интернет... Найдется все.

Теперь понятно!
не надо искать какие то устройства которые бы опеспечивали 12В , надо просто не допускать разряда аккумулятора ниже 11,4В (ну так примерно) для этого либо поставить вольтметр в машину и глазками контролировать, либо замутить какой то автомат который бы зуммером , ну или уж если это автомат то выкл. твои "ус-и" наглым образом при падении напряжения в сети ниже заданного уровня, это будет проще всего

ну, теперь более прозрачно стало, а то как-то с компьютером не привык разговаривать, как многие любят с телевизором дебаты устраивать...:rofl:

и так, Goldsnich - девушка.
ща посмотрим откуда взялся комп в машине... просто надо определится об уровне её знаний в электронике, чтоб с чего-то начать на уровне...

так, знаний очень мало, комп просто куплен, теперь она не знает что с этим делать, т.к. задачи были максимальные, а возможности она получит теперь минимальные...

совсем плохо теперь с помощью получается... тут опытом, знаниями и деньгами нужно помогать...

У меня все идет по плану, все будет работать, да в принципе уже работает. Какие возможности минимальные, вы о чем вообще :))?
iCarDs стоит, GPS, OBD, интернет все это работает. Музыка/FM радио, видео это понятное дело тоже.
Я хочу только расширить возможности установки и добавить видеорегистрацию и GSM реле(в понедельник уже приедит).
Аккумулятор думаю со временем тоже поставлю AGM, заряд контроллировать и так могу и сейчас, есть же OBD и простой датчик в прикуриватель с вольтметром есть. Ну буду смотреть как оно, не допускать большого разряда.

Получила реле RTU 5024, буду разбираться
http://i.imgur.com/1GDgcrD.jpg

тут вот симка у нее
http://i.imgur.com/yY9Hy9b.jpg

http://www.12v.ru/site.xp/0520480491...057052124.html На входе поставить и нормально будет

:hug:
:toung:
это гениально ватсон ..... ты не поверишь :
и это я писал 22.08.2014 :shok: , какой нафик WAKE on LAN , точно реле .... скока жрет в простое ? буду участвовать полюбасу :greedy:

Потестила реле через их встроенное приложение, все работает. Но контакты NO, NC работают пару секунд только после подачи сигнала, потом возвращаются в первоначальное состояние. Может кто-то помочь со схемой включения как с ACC его совместить ?
Тут вот есть схема для включения электродвигателя
http://i.imgur.com/Ie2hbdM.jpg

Можно на реле собрать схему магнитного пускателя, так что один импульс будет включать, другой отключать. Включающий должен быть НО, выключающий НЗ
http://electric-blogger.ru/wp-conten...puskatel_1.jpg
Схема рассчитана на трехфазку, но можно использовать и на 12 вольт, вместо двух фаз нужно будет использовать землю и +12В.

На ACC висит усилитель и компьютер. Когда подается питание через ACC, то все запускается, как только пропадает питание с ACC, компьютер+усилитель+монитор отключаются.

оу , низя так , по идее только управляющий с асс , и компа и уся , а питание отдельно , большую нагрузку (а усь+комп это много) крайне не желательно .

А когда зажигание выключается комп жестко отключается по питанию, получается? Этот неправильно.