PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Рабочий журнал (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=25)
-   -   Mitsubishi Galant & TitanCarPC (http://pccar.ru/showthread.php?t=26638)

VadimKHL 09.10.2017 12:20

Цитата:

Сообщение от (vS) (Сообщение 393180)
это же ацкий ад... а мне изза нави только андрочер

Есть такое. На конструирование ушло около 1 года.

Это еще не все, позже добавлю описание что делает контроллер,
конструкцию БП, и т.д.

Сейчас мучаюсь с прошивкой контроллера RTD...

VadimKHL 09.10.2017 12:23

Цитата:

Сообщение от sirota (Сообщение 393146)
Отлично проделанная работа :yes4:
-----------------------------------
В подписи сделай ссылку на свой проект.

Спасибо.

НСО154 09.10.2017 14:37

Лучше расскажите, как пассивное охлаждение сделано.
Как раз актуальный вопрос в пк кар:), для меня по крайней мере.

Вижу что лежит плата на листе алюминия.
Какие пластины служат прокладкой между чипом и самим основанием, на что клеили пластины (если они там есть), использовался ли диэлектрик...
Если не сложно, поделитесь оптом.

Ну а так, всё красиво и аккуратно.
Поставил пять звёзд.

VadimKHL 09.10.2017 15:03

Цитата:

Сообщение от НСО154 (Сообщение 393193)
Лучше расскажите, как пассивное охлаждение сделано.
Как раз актуальный вопрос в пк кар:), для меня по крайней мере.

Вижу что лежит плата на листе алюминия.
Какие пластины служат прокладкой между чипом и самим основанием, на что клеили пластины (если они там есть), использовался ли диэлектрик...
Если не сложно, поделитесь оптом.

Ну а так, всё красиво и аккуратно.
Поставил пять звёзд.

Ок. Вечером попробую найти фото переделки радиатора на пассивное охлаждение.

VadimKHL 09.10.2017 20:40

И так про переделку охлаждения подробней:
http://s019.radikal.ru/i621/1710/31/906e068b1c1et.jpg

Демонтируем вентилятор.
http://s014.radikal.ru/i329/1710/b4/b52813955deat.jpg

Демонтируем штатный радиатор.
http://s019.radikal.ru/i616/1710/b5/85cfd2031279t.jpg

Отрываем наклейку с радиатора.
http://s019.radikal.ru/i601/1710/00/a9421c449c13t.jpg

Строительным феном сдуваем ребра радиатора и пластину крепления вентилятора.
http://s019.radikal.ru/i615/1710/0f/d3149ee8d135t.jpg

http://s010.radikal.ru/i311/1710/53/bad9f42991c1t.jpg

Шкуркой удаляем оставшийся припой.
http://s018.radikal.ru/i508/1710/03/75d7904f0637t.jpg

Из 5 мм листа алюминия изготавливаем вот такой переходной радиатор:
http://s010.radikal.ru/i311/1710/64/7ff2471b9dedt.jpg

Устанавливаем переходной радиатор на штатный радиатор.
http://s019.radikal.ru/i644/1710/52/af446eb183e0t.jpg

Устанавливаем полученную конструкцию назад, на штатных креплениях.
http://s019.radikal.ru/i618/1710/89/4b4538a690b1t.jpg

Даем пару дней полежать, что бы термопаста выдавилась и радиатор идеально прижался к процессору (крепление в виде пружинистых лепестков).
После чего УФ отверждаемыми пломбами пломбируем винты крепления относительно конструкции радиатора.
http://s018.radikal.ru/i509/1710/e4/fee87e215557t.jpg

Это требуется для того, что бы при прижатии компьютера следующей полкой, с обратной стороны, не нарушить тепловой контакт процессора с радиатором (т.е. убрать возможность радиатору изменять свое положение относительно процессора):
http://s014.radikal.ru/i328/1710/e3/d8683e8c73c3t.jpg

Все сопрягаемые поверхности обработаны термопастой.

Как восстановлю свою чина матрицу, продолжу описание с контроллера устройства, там тоже очень много интересного :)

VadimKHL 09.10.2017 20:47

P.S.:
Диэлектриков не каких нет.
Из за данной конструкции - минус питания компьютера через винты крепления к нему (самой плате) физически соединены с "силовой" землей компьютера.
Страшного не чего нет, просто сам корпус сразу заземлил около разъема питания, для избежания прохождения больших токов через разъем питания самого компьютера, если "отвалится" минус где нибудь в питании устройства.

Компьютер питается однополярным питанием 12 - 19в.

Хотя самый мощный потребитель по 12V в данной конструкции это и есть только компьютер.

НСО154 09.10.2017 20:58

Смущает сопряжение штатного радиатора с алюминиевой пластиной...я так понял не шлифовали поверхность, а просто обработали наждачной бумагой?
Замеры температуры производили, до и после?
Какие результаты?

VadimKHL 09.10.2017 21:06

Цитата:

Сообщение от НСО154 (Сообщение 393209)
Смущает сопряжение штатного радиатора с алюминиевой пластиной...я так понял не шлифовали поверхность, а просто обработали наждачной бумагой?
Замеры температуры производили, до и после?
Какие результаты?

Проводил конечно.
В штатном корпусе после суток работы на 100%, разогрев корпуса процессора до 72 гр. макс.

В моем устройстве в собранным виде, усилители выключены, разогрев до 67 гр.

P.S.: Сам корпус 53 гр.

НСО154 09.10.2017 21:09

Цитата:

Сообщение от VadimKHL (Сообщение 393210)
Проводил конечно.
В штатном корпусе после суток работы на 100%, разогрев корпуса процессора до 72 гр. макс.

В моем устройстве в собранным виде, усилители выключены, разогрев до 67 гр.

P.S.: Сам корпус 53 гр.

Отлично.
Попробую по вашему методу сделать.
Только шлифану поверхности, хотя...паста заполнит неровности, скорее всего "пустой" труд шлифовка.

VadimKHL 09.10.2017 21:11

Цитата:

Сообщение от НСО154 (Сообщение 393211)
Отлично.
Попробую по вашему методу сделать.
Только шлифану поверхности, хотя...паста заполнит неровности, скорее всего "пустой" труд шлифовка.

Если есть возможность, лучше шлифануть. У меня просто возможности не было. Хуже точно не будет :)


Часовой пояс GMT +4, время: 20:17.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot