PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

- Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)

- - Диагностика, авто. (http://pccar.ru/showthread.php?t=11904)

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 143535)

ewgen1
мдяяя., "отскоки" зажигания видно, хоть и не часто...
кстати давление топлива стало получше :) похож фильтра нужно было менять...
а "адаптив" ЭБУ сбрасывал? после замены фильтров?

даж не знаю что тебе предложить.... фиг поймеш кто гадит... может пресловутый ввт гадить?
и всетаки идея насчет проверки меток грм и состояния цепи очень даже имеет место на жизнь, + однозначно с пристрастием проверять систему зажигания (пропуски могут, и бывают, на начальной стадии как раз при повышенной нагрузке двс, тоесть когда смесь имеет максимальное давление)

ЭБУ сбрасывал.покатался вчера потихоньку чтоб детонации не было показалось что расход меньше стал.а может только показалось.говорят что клапан EGR надо чистить и впускной коллектор может быть из за него детонация!как проверить нормально систему зажигания?

Может кто сталкивался: ошибка "0500 - нет сигнала датчика скорости авто" куда копать подскажите? Авто марк2 2000г. АКПП.

Цитата:

ЭБУ сбрасывал.покатался вчера потихоньку чтоб детонации не было показалось что расход меньше стал.

обычно на исправном авто, катаются по быстрому :) дабы адаптив покрасивше прописался....

Цитата:

как проверить нормально систему зажигания?

нормально на спец стенде, создающем и давление для свечек, и контроллирующем токи катушек :(.
как "на коленке" хз, мне повезло у мну провода есть, да и какой-то (пока не расшифрованный) параметр по каждому горшку отдельно....
ну как минимум очень внимательно, с пристрастием:
1. зазор на свечках (очень важный параметр)
2. осмотр внешней части изолятора свечки (мелкие темные полоски, ищем... желтый налет это норма.) смотреть очень внимательно, на начальной стадии они еле заметны (это если пробой колпачка)
3. очень внимательно осмотреть всю поверхность от катушки до колпачка, и внутреннюю поверхность (куды свечка тыкается), ищем малейшие полоски и точки.... след пробоя.

ЗЫ вся сложность с твоими катушками что все самое интересное внутри колодца :(.

ЗЫЗЫ
склоняюсь к VVTi.... не поленись прочти всю тему с самого начала... гдет с 20й страници,
и отсюда опыт лекса :)
http://pccar.ru/showthread.php?t=11904&page=37

Цитата:

Сообщение от ewgen1 (Сообщение 143534)

все прочитал уже

Похоже не внимательно. В 384 посте я вас спрашивал про давление, вы не ответили. Вы сравнивали данные приведенные в статье с вашими?

Цитата:

Сообщение от xxxtef (Сообщение 143537)

в коробку вкручен данный датчик, так что смотреть щупать.... разьемы провода и сам датчик.

ewgen1 давай так....
в окне параметров реального времени!
1. после хороших покатушек (дабы двс и кат прогрелся...)
1.1 все потребители выкл, это музыка и кондей тож.
2. приехал и отпустил тапку, нажал на кнопку "копировать параметры в файл" самая правая голубая ;)
3. перегазовка и как только обороты успокоятся, опять снять кадр
4. через 2 мин работы на ХХ ничего не трогая.... опять кадр.
файлы kadrMхххх.txt сюда, бум смотреть.

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 143542)

сравнивал и что?я же здесь выложил данные.в обедненном режиме у меня 8.5 при нагрузке больше 13!

Цитата:

Сообщение от ewgen1 (Сообщение 143547)

сравнивал и что

Да мне не чего, у меня OK. Откуда тогда в обедненном кадр 165 - 6,4

считал!посмотрите что не так?

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 143552)

Да мне не чего, у меня OK. Откуда тогда в обедненном кадр 165 - 6,4

бывает 6.4 и 8.5 иногда так иногда так.как должно быть тогда ?подскажите