Оставлять ли АКБ в планшете?
 

День добрый.
В темах часто мелькает вопрос про АКБ планшета.



Есть 4 варианта развития событий:
1) выкидываем батарейку нафиг.
МИНУСЫ (общее для всех планшетов):
- нужно вскрывать планшет, лазить, паяться там - есть шанс что-то повредить.
- если достать планшет из машины, то с ним нельзя работать
- планшет обычно ДОЛГО включается. Это напрягает, а для камеры ЗХ вообще не вариант.
ПЛЮСЫ:
- если все сделано аккуратно, то после года эксплуатации планшет можно заново собрать и продать как легкое б/у
-------------------------------------------
2) оставить батарейку, зарядку планшета запитать от АСС.
МИНУСЫ (общее для всех планшетов):
- быстро умрет АКБ
- не факт что планшет включится при полном разряде встроенной батарейки
ПЛЮСЫ:
- не нужно лезть внутрь
- быстрый старт
-------------------------------------------
3) оставить батарейку, включать зарядку планшета от постоянного +.
МИНУСЫ (общее для всех планшетов):
- быстро умрет АКБ
- доп. нагрузка на основную АКБ машины
ПЛЮСЫ:
- не нужно лезть внутрь
- быстрый старт
- в любой момент можно достать планшет и юзать как обычную таблетку
- планшет гарантировано включится независимо от состояния его родной батареи
-------------------------------------------
4) выкинуть батарейку, включать запитку планшета от постоянного +.
МИНУСЫ (общее для всех планшетов):
- нужно вскрывать планшет, лазить, паяться там - есть шанс что-то повредить.
- доп. нагрузка на основную АКБ машины
- если достать планшет из машины, то с ним нельзя работать
ПЛЮСЫ:
- быстрый старт
- планшет гарантировано включится
- если все сделано аккуратно, то после года эксплуатации планшет можно заново собрать и продать как легкое б/у




P.S.
Подскажите из личного опыта:
1) Сколько проживает АКБ планшета, если она постоянно запитана от бортовой сети? (Схема: планшет никогда не выключается)

2) Сколько проживает АКБ планшета, если планшет выключается на ночь, а сама машина ночует на улице при морозе -10 - -15?

одинаково...сдохнет, т.е потеряет свою емкость..будет очень быстро разряжаться.
У меня после зимы, полностью заряженный акб(3000мАч) стал держать работающий планшет не более 2-х минут. И тут дело сколько не в морозах, а сколько в постоянных циклах зарядки.
К примеру если юзать обычный ноутбук дома как стационарный ПК, подключенный к сети 220в, то его акб также помрет.
P/s: Была схема №2.

Ага, у меня тоже ноут с батарейкой (отроду 3-4 месяца ему было) дома использовался как торрентокачалка и медиацентер. Батарейку не вытащил, а ноут питался через родной зарядник от 220В. Через полгода батарейка померла - максимум держала минуты три... И это при комнатной температуре - в машине будет ну явно не лучше.
Тип батарейки - литий-ион.

З.Ы. А так - планшеты дело относительно новое, вряд ли у кого есть опыт более чем 2-годичный...

Li-ion зимой не работает. поэтому батарею однозначно удалять из планшета.

вот статейка , здесь все понятно почему

Не согласен с этим. Лично у меня предыдущий ноут прожил в таком режиме 7 лет - батарейка сдохла исключительно от старости - держала 30 секунд последний раз, когда пробовал. В текущем ноуте в том же режиме время работы сократилось с 4 часов до 30 минут за 4 года. Контроллер ноута рассчитан на постоянную работу от сети и поддерживает батарейку на уровне около 90 процентов, периодически подзараряжая до 100 процентов. А если стоит задача просто сохранить Li-ion подольше, то нужно разрядить (ил подзарядить) до 40 процентов и положить в холодильник - так она не будет портиться довольно долго. На при эксплутации на морозе происходит быстрая потеря текущего заряда и если пытаться ее нагрузить - будет быстро садиться и соответственно циклов будет больше - быстрее выработает ресурс.

Две зимы навигатор прожил в машине. Батарея цела. Сейчас планшет. Постоянно подключен на зарядку. Батарея всегда 100% заряд вообще не падает. Получается циклов зарядки-разрядки нет? :dntknw:

ладно.
выскажу и свое мнение.
Есть 4 варианта развития событий:
1) выкидываем батарейку нафиг.
МИНУСЫ (общее для всех планшетов):
- нужно вскрывать планшет, лазить, паяться там - есть шанс что-то повредить.
- если достать планшет из машины, то с ним нельзя работать
- планшет обычно ДОЛГО включается. Это напрягает, а для камеры ЗХ вообще не вариант.
ПЛЮСЫ:
- если все сделано аккуратно, то после года эксплуатации планшет можно заново собрать и продать как легкое б/у
-------------------------------------------
2) оставить батарейку, зарядку планшета запитать от АСС.
МИНУСЫ (общее для всех планшетов):
- быстро умрет АКБ
- не факт что планшет включится при полном разряде встроенной батарейки
ПЛЮСЫ:
- не нужно лезть внутрь
- быстрый старт
-------------------------------------------
3) оставить батарейку, включать зарядку планшета от постоянного +.
МИНУСЫ (общее для всех планшетов):
- быстро умрет АКБ
- доп. нагрузка на основную АКБ машины
ПЛЮСЫ:
- не нужно лезть внутрь
- быстрый старт
- в любой момент можно достать планшет и юзать как обычную таблетку
- планшет гарантировано включится независимо от состояния его родной батареи
-------------------------------------------
4) выкинуть батарейку, включать запитку планшета от постоянного +.
МИНУСЫ (общее для всех планшетов):
- нужно вскрывать планшет, лазить, паяться там - есть шанс что-то повредить.
- доп. нагрузка на основную АКБ машины
- если достать планшет из машины, то с ним нельзя работать
ПЛЮСЫ:
- быстрый старт
- планшет гарантировано включится
- если все сделано аккуратно, то после года эксплуатации планшет можно заново собрать и продать как легкое б/у

лично мне больше нравятся варианты 3 и 4

правильно я все варианты расписал?

я не очень понимаю, извините, шизу, с доставанием планшета. Он из золота что-ли? Или нет денег на 2 планшет? Или боитесь, что сопрут? Так в этом случае нужно делать установку намертво, чтобы не было такого соблазна. Ставить, ИМХО, в машину, когда будет все более-менее работать, но так, чтобы можно было провести работы по восстановлению прошивки с минимальным гемором. У меня сейчас запитано вместо батарейки, да, стартует долго, но я все равно никуда сразу не еду, особенно зимой. С камерой да, немного напрягает после зеркала с аппаратным переключением, но 2-3 секунды на загруженной системе подождать не жалко.
Зато включение-отключение от ACC и никакого головняка, что батарейка сдохнет, сядет аккум в машине и т.д. Ток потребления в покое всей системы около 10 мА (что-то подъедает ток в магнитоле, к которой все подключено, разбираться пока влом, что именно жрет).
Посему за вариант 1 - кондово и надежно

Вот у меня 3 вариант и есть. А насчет продать через год... Даже если сохранить планшет в идеальном состоянии, то цена моего планшета через год будет просто "смешной", продажа не имеет никакого коммерческого смысла, ИМХО.