Расковырял посмотреть. При желании можно попробовать удалить провода от батареи, припаять внешний стабилизатор. Думаю все заведется.

а я меня другой вопрос. зачем вообще вынимать акум родной? почему просто по usb не подать 5В? Зачем так замарачиваться?

За тем что аккум сдохнет быстро, не на один же день делаем

аа, только из-за этого? Но даже если сдохнет, что ему? всеравно от бп питаетесь? у меня есть телефон на андроиде. ему уже 2 года точно. намека на ушатанный акум нет. Или вы делаете на десятилетия?

оставте свой телефон в машине на ночь при морозе хотябы -20 и поймете.:big:

Ты посмотри из какого города kostya740 :-) . ему нас не понять, у него не бывает -20

Вот что интересно. У меня есть приемник ГПС обычный глобалсатовский БТ.
3 года валялся в машине, машина всегда на улице, морозы и -44 бывали.
Вообще никаких проблем. ХЗ, что там за волшебный аккумулятор.
===
Посмотрел. Обычный Li-Ion 3,7В 1700 мА/ч

Я на самом деле пока не решил буду ли извлекать АКБ планшета или оставлю. В принципе, если девайс в машине, что толку от батарейки дома?:happy:
Обсуждение затеял, чтобы как обычно, "послушать" разные мнения и остановиться на наиболее приемлемом варианте.:smile2:

Мне тоже интересно, может низкая морозоустойчивость аккумуляторов сильно преувеличена? Или может все от конкретного аккумулятора/производителя зависит?
С другой стороны, ГПС-приемник - устройство маложрущее, и аккумулятор работает в комфортном режиме? ХЗ.
Одно знаю точно. Китайский навигатор в -20 разряжается со 100% в ноль за ночь.

я уже гдето приводил данный график, ссылку на статью давал. ну и Wiki можно почитать, там тоже про отрицательные температуры есть

График зависимости ёмкости от температуры разряда
http://www.mobipower.ru/editor/uploa...08-06-29-2.gif
из личного опыта: в этом году отставил БТ наушник на несколько дней в машине на мороде около -20С. батарея умерла. больше не заряжается.