Если судить из данных то при 6,4 вы начинаете делать перегазовки, зачем? После замены фильтров это явление присутствует?

ewgen1 меня смущает отрицательная коррекция, не в таких значениях конечно как в статье но все-же.....

доездился сегодня бенз закончился видимо когда фильтра менял что то с датчиком.показывает что бенз есть а машина сдохла.при этом перед тем как закончиться пропала детонация

"И последний заслон фильтрации топлива сетка на входе ТНВД."- глянь, есть у тебя?

всетаки может что с давлением?.....
хотя у тебя и происходит переход в "обедненку"....
ЗЫ и чет меня заинтересовала Стартовая форсунка а не течет ли она?

где она?как посмотреть то?

согласно мануалу она в большой опе :(.

напомни какой у тя двигатель...

у меня 1AZ-FSE .сегодня почистил дроссельную заслонку и клапан EGR нагрузка на движку упала с 56 до 29-30!обороты ХХ стали больше но наверно встанут на свои места?детонация при резком нажатии на газ исчезла но она сейчас есть когда плавно разгоняешься и при скорости 60 примерно звенит и потом тишина!

Вопрос к тем, кто понимает, как разбираться в графиках. Сегодня у меня получилось немного поколдовать с машиной, правда только с одной. Чего то там записалось, но что это все значит- не знаю! Что за кратковременная коррекция, и почему она в минусе? А долговременная на холстых аж 18%? Ну, в общем, все прочитало через мастеркит ВМ9213. Помогите разобраться с показателями! ПЛЗ!

ewgen1 думаю если коллектор почистиш вообще песня будет :) (стр 93 пдфки)