а камеры что бы ими крутить у вас тоже есть??? :wink2:

Есть одна дорогая с объективом большим, там плата специальная с управлением моторчиком резкости, диафрагмы и приближения, кажется. Я ее пока не трогал, лежит ждет своего часа. Если че-нить поинтереснее найду, куплю.

Я думаю про несколько режимов работы регистратора. Т.е. можно выключать по АСС, а можно переводить в энергосберегающий с выключением питания HDD и запись переводить на флешку, чтобы ночью все это питалось от второго аккумулятора и у меня была запись, что происходило ночью с машиной и при этом, возможность ее завести.

камеры с трансфокатором хоть и не сильно распространены, но дорогими я бы их не называл, ибо камеры PTZ которыми вы покрутить собираетесь будут стоить в несколько раз дороже того что у вас имеется.
лично мне дешевле 30 тыс за камеру неизвестны, при том что при такой цене сама камера откровенный кал, тоесть приличная будет сильно дороже

для понимания размерности цен

Цены совершенно не бюджетные получаются. Я нашел по 8тр, но это тоже не вариант.

Привезли мне этот прибор.

Взяв коробку в руку, я сразу почувствовал тяжесть минимум двух килограммов, а то и больше. Устройство явно проектировалось как антивандальный черный ящик.

Спереди ручка для вынимания диска в стиле компьютерных Mobil-Rack, под ней десяток светодиодов для каждой функции. Ширина и высота как у обычно магнитолы 1DIN, но длина в полтора раза больше типичной магнитолы. Если вытащить корзину, то внутри нее находится еще одна - поменьше, под установку 2.5" жесткого диска, причем последняя подвешивается на металлических тросиках и с силиконовыми вставками по бокам. Такое вот ноу-хау для защиты жесткого диска от тряски.

В отдельной коробке аккуратно сложены дополнительные кабели на разьемах типа mini-fit, micro-fit и круглых 4-х контактных. Те что на микрофитах, считаются дополнительными и там контакты на концах не оголенные, а обжатые по дурацки, будто я их буду не в разъём ставить, а по одной штуке крепить болтами(чуть позже напишу обзор и фотки приложу). Короче, получается, что если использовать их, надо будет покупать такие же разъемы и самому обжимать и паять на дальний конец то, что требуется подключить, а не отдельные контакты. Круглые разъемы предназначены для подключения видеокамер, там сигнал + питание (почему-то на каждом хвосте по 2 разъема питания и 2 сигнальных, типа по 2 камеры цеплять, непонятно). Питание приходит через странные разъемы, которых я тоже не видел в продаже еще. Сами розетки питания Mini-fit, так что я спаяю, если понадобится, новый кабель питания.

В комплекте пульт управления, антенна для 3G внешняя, антенна GPS, оригинальный VGА видеовыход , который использует RG 45 разъем c переходником на D-SUB.

Сначала разберусь по минимуму, что там с подключением основного функционала, потом попытаюсь разобраться с датчиками и прочим.

Есть идея, прицепить дополнительные каналы управления от сигнализации, чтобы с пульта включать-выключать DVR и CarPC. Кроме этого, буду соединять по LAN , компьютер и DVR и наверное куплю отдельный роутер еще мобильный, чтобы по Wi-Fi раздавал сигнал.

Буду разбираться с этой штукой. Попробую ограничить перечень разьемов, которые нужно использовать, дабы не плодить в машине провода. Ну и замерить ток при работы, чтобы понять, сколько проживет аккумулятор второй, если запитываться от него.

Поковырялся с приборчиком, понял, что весь гемор только начинает начинаться :-)

Питание там подается хитро. На сам блок регистратора питание идет через 3х контактный Mini-fit. В описании заявлено от 6 до 60в. А вот питание камер нужно заводить отдельно. Причем, для этого на блоке есть разьем 4х контактный, туда нужно подключать блок питания камер. Он отделен от питания регистратора. Сделано это, понятно для чего, но приходится учитывать при установке.

Режимов работы регистратора великое множество, но большинство из них перекочевало из стационарных регистраторов, так что там, где я рассчитывал получить полное удовлетворение своих потребностей, приходится придумывать как использовать имеющиеся функции на благо моей идее.

Пока что идея такая.

Разделить работу регистратора на две части, в движении и на стоянке. В движении все достаточно просто получается и регистратор полностью удовлетворяет всем хотелкам. А вот на стоянке добавляются сложности при переходе в режим стоянки (я хочу писать на 25 кадров в секунду, а 1-2 кадра в секунду ) и необходимость дополнительного питания в виде второго аккумулятора, чтобы 30вт потребление не скушало мне за ночь весь заряд основного аккумулятора.

Кроме этого, нужно менять логику работы включения регистратора, учитывая тот факт, что включение и выключение происходит в зависимости от наличия или отсутствия сигнала АСС. Т.е. понадобится PowerControl с контролем напряжения аккумулятора, чтобы вовремя загасить систему, пока она не вырубится сама.

Переход в разные режимы работы записи я планирую при помощи использования записи по тревоге, т.е. считать движение автомобиля - тревожной ситуацией и писать ее 25 кадров в секунду, в то время, как стоянка - нормальная ситуация и писать 1-2 кадра в секунду, за исключением ситуаций срабатывания датчика удара или контроля определенных зон изображения или дополнительных датчиков, подключенных на тревожные входы.

Прогнозировать пока что-то рано. Когда смогу сделать готовый вариант системы, сам пока не знаю. Самому интересно.

на самом деле просто истраченные средства. ничего сильно необычного вы не реализуете. да и качество записи вам очень скоро надоест.
но, как говорится, красиво жить не запретишь! :acute:

Сильно необычного, как мне кажется, и не надо.
С режимом в движении все понятно, пишем по кругу с максимального количества камер и с максимальным качеством ;).
По тревожному событию (g-сенсору, нажатой кнопке и т.д.) сохраняем одельно и при наличии сети аплоадим заданный интервал.

В режиме охраны одна камера с качеством CIF пишет в буфер секунд 10-15.
По первому уровню тревоги (движение в охраняемой зоне и т.д.) буфер сбрасывается на запись, запускаются другие с нужным качеством записи на запрограммированный промежуток, отправляет сообщение о событии, если необходимо.
При срабатывании второго уровня пишем, извещаем, отправляем.

Ничего сверхъестественного.

Было бы еще не плохо что бы весь этот зоопарк: сигнализация, видеорегистратор, компьютер... могли использовать данные, например GPS, с одного источника (иметь возможность поделиться с другим модулем потоком).
Ну и так же не помешало бы использовать одно беспроводное устройство, с выбором наиболее широкополосного из доступных соединения.

Насчет качества записи, там есть несколько уровней настройки размера видеопотока и его типа CBR VBR, мне должно хватить за глаза, учитывая то, что я не блокбастер снимаю, в просто хочу уместить максимально плотно все данные.

Кроме этого, использование 4-х каналов, позволяет вместо записи одной фронтальной камеры с 170 градусами, добавить вторую фронтальную, нацеленную на более узкий угол и за счет этого я получу необходимую резкость в узком диапазоне, что сравнимо с увеличением разрешающей способности при переходе от SD к HD. Это я про чтение номерных знаков.

4 HD камеры дадут более объёмные файлы и сократят длительность неперезаписанного материала. А это одна из основных причин, по которой я перехожу с китайского HD регистратора на решение с HDD.

Конечно, решение на CarPC было бы более гибким, имей я компактную аппаратную плату для кодирования 4-х каналов видео. Честно говоря, я вообще пока не представляю возможностей регистратора по кодированию видео и есть подозрения, что там все программно обсчитывается центральным процессором. Сказали, что там линукс.

По идее, как вариант, можно было бы использовать самосбор с 4 USB камерами, которые бы кодировались атомом или чем-то там еще и писались на HDD. Дело скорее в правильном ПО для регистрации.

В купленом регистраторе есть еще возможности для роста. Например улучшение возможностей энергосбережения, путем отключения ночью встроенного HDD и записи видео на SD карты (там два слота). Т.е. при пропадании сигнала с ACC или при отсутствии срабатывания датчиков, регистратор отключает HDD, переходит его в спящий режим и пишет исключительно на SD , в течение ночи. Утром, после включения HDD, данные с SD в фоновом режиме переносятся на HDD.

Это помогло бы экономить электричество, за счет отключения HDD и меньшей нагрузки на процессор (из-за снижения видеопотока).

Вообще, есть мысль расковырять прошивку и развернуть на каком нить эмуляторе или виртуальной машине и понять, как там все устроено.