PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Автомобильные протоколы и их получение. (http://pccar.ru/showthread.php?t=16704)

Vladkor 12.05.2012 21:16

Сегодня подключил-таки TECU к Mitsubishi Outlander XL 2007.
Всё верно, протокол OBD2, CAN и прочее, единственное что я не так делал это в настройках ELM ставил 0,1, и 3, а 2 пропускал... Думал как по старой версии в 3й ini'шке CAN шина, не внимательно про обновления прочитал, каюсь.
Спасибо GASCHE, вразумил, правда в другой теме...

murano 02.09.2012 22:35

Знаю адрес коробки (вариатора) по CAN на ниссан. Через ELM подключаюсь в терминале. Кто-нибудь может подсказать какую команду надо отправить, чтобы ECU ответил?

carazz 13.10.2012 23:34

Купил себе девайс ELM327 железный мастер кит с рус интсрукцией собраный в коробочке.Написанно версия 1.5а приехал дамой понаставил на бук кучу всякого софта драйвера с диска.И пошёл в свой Nissan Bluebird 2004г воткнул запустил сначало ScanMaster-ELM он всё нормальна подлючился протокол iso9141.Но почему то ошибки не читает и другие все плюшки тоже((( И так весь остальной софт популярный который смог найти на рутреке для ELM327. Но есть одно исключение TECU2 заработал единсвенный и только двигатель помойму определил времени оставалось мало потестить. Скажите вот чтоб сканмастер заработал и остальной софт надо другой адаптер K-Line?Или этот просто мой не рабочий? Сори я нуб ....Плохо разбераюсь только познавать начал...

gamester 08.11.2012 18:16

Добрый день, а кто-нибудь подскажет протокол к автомобилям VAG. Интересует CAN шина.

murano 21.11.2012 21:15

Цитата:

Сообщение от murano (Сообщение 229618)
Знаю адрес коробки (вариатора) по CAN на ниссан. Через ELM подключаюсь в терминале. Кто-нибудь может подсказать какую команду надо отправить, чтобы ECU ответил?

Задачу решил с помощью KTS-540 и CAN-хакера.

murano 21.11.2012 21:20

Кто-нибудь может подсказать как с помощью K-line адаптера выполнить fast init? Что нужно послать в порт чтобы на K-line выдать последовательность: 300mc HIGH, 25mc LOW, 25mc HIGH?

GASCHE 21.11.2012 21:35

SetCommBreak, ClearCommBreak

gcat 12.12.2012 17:26

помогите, товарищи-протоколоведы.
история такая: автомобиль *toyota caldina st-246, 2003год (самая "свежая" калдина)
мотор 3s-gte. имплантировали туда "январь 5.1". все бы хорошо, заводится, едет, бустом рулит ит.п. имеется один косяк: на приборку не выводится температура охлаждающей жидкости. и, соответственно. не работает климат-контроль, так как
климат "думает" что двигатель холодный, не регулирует обороты мотора печки, не шевелит заслонками. по схеме посмотрели, приборка и блок климата получают данные о температуре по какому-то своему протоколу с мозга.
попробовали считать протокол. вот что получилось. может-быть есть здесь кто-нибудь, кто сталкивался с таким протоколом или, может, поможет кто разобраться в этой "простыне". мне важно лишь знать все,что касается температуры. простыню прикладываю (скорость 10400)
71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 62 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF B6 4C BF BF BF 04 FF 71 7E BF 86 C0 71 78 BE BF 01 FF B1 E3 CE BF AF E0 71 98 DF 29 E0 B1 DC BF BF 3F 09 FF 71 F8 E3 1F 02 FF 71 7E DF 8F E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF B1 30 D9 BF 53 E0 76 E7 F9 18 C0 72 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 B1 E7 CE BF AF E0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 62 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 DE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 79 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 73 27 7E DB C0 71 7E BF 86 C0 71 DE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 79 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 DE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 4C E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 72 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 4C E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 73 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 71 7E BF 86 C0 71 DE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 44 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 DE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 44 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 72 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 44 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 1E 7E BF 86 C0 73 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 30 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 30 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 9E E7 F9 77 C0 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 26 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 26 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 72 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 F1 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 7E BF 86 C0 73 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 F1 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 73 27 7E DB C0 71 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 A3 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 E7 F9 77 C0 72 27 7E DB C0 71 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 A3 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 72 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 CF E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 73 27 7E DB C0 71 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 CF E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 7E BF 86 C0 73 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 07 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 71 83 79 23 FF 9E 27 7E 59 C0 71 E3 F2 0F 02 FF 1E 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 07 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 E7 FB 77 C0 76 E7 F9 1F 06 FF 73 27 7E DB C0 71 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 07 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 71 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 26 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 73 27 7E DB C0 71 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 26 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 A7 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 A7 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 72 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 01 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 E9 01 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 E9 01 FF 8E 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 86 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 71 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 86 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 C4 02 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 01 FF 73 27 7E DB C0 73 7E BF 86 C0 71 CE F1 BF 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 C4 02 FF 72 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 71 CE F1 BF 03 FF 1E 7E BF 86 C0 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 3F E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 72 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 73 27 7E DB C0 71 CE F1 BF 03 FF 1E 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 3F E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 27 7E DB C0 71 CE F1 BF 03 FF 1E 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 3F E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 72 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 CE F1 BF 03 FF 9E 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 E6 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 71 DE F1 BF 03 FF 9E 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 E6 E0 71 83 79 23 FF 1E 7E BF 86 C0 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 DE F1 BF 03 FF 71 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 69 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 72 E7 FB 2F 03 FF 71 DE F1 BF 03 FF 73 27 7E 59 C0 71 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 69 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 9E E7 F9 2F 01 FF 8E E3 F2 0F 02 FF 71 DE F1 BF 03 FF 71 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 44 E0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 CE F1 BF 03 FF 73 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 44 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF 71 DE F1 BF 03 FF 71 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 86 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 73 E7 FB 2F 03 FF 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 DE F1 BF 03 FF 71 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 86 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 2F 03 FF B2 44 BF BF BF 04 FF 73 78 BE BF 01 FF B1 E3 CE BF AF E0 71 98 DF 29 E0 B1 DC BF BF 3F 09 FF 71 F8 E3 1F 02 FF 71 7E DF 87 E0 71 CE F1 BF 03 FF 73 27 7E 59 C0 71 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 33 20 D9 BF 53 E0 76 E7 F9 18 C0 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 84 E0 33 E7 CE BF AF 0F FF 8E 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF B3 20 B2 BF EF C9 E0 B3 E7 CE BF AF E0 71 78 BE BF 01 FF 71 98 DF 29 E0 B1 DC BF BF 3F 09 FF 71 CE F1 BF 03 FF 1E F8 E3 1F 02 FF 71 7E DF 8F E0 71 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 73 E7 FB 77 C0 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 84 E0 33 E7 CE BF AF 0F FF 73 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 33 20 B6 BF EF C9 E0 B1 E3 CE BF A7 E0 71 78 BE BF 01 FF 8E 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 71 98 DF 29 E0 B1 DC BF BF 3F 09 FF 8E BF BF 03 FF 73 27 7E 59 C0 71 F8 E3 1F 02 FF 1E 7E BF 86 C0 71 7E DF 8F E0 73 E7 FB 77 C0 71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 67 E4 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 33 E7 CE BF AF E0 72 7E BF 86 C0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF 33 20 B6 BF EF C9 E0 B1 E3 C6 BF AF E0 73 78 BE BF 01 FF 71 CE F1 BF 03 FF 71 98 DF 29 E0 B1 DC BF BF 3F 09 FF 9E 27 7E 59 C0 73 7E BF 86 C0 71 F8 E3 1F 02 FF 71 7E DF 87 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF

тсж39 13.12.2012 18:35

чем снимали протокол , надо было использовать проги прилагающиеся здесь на сайте, там бы хоть запросы от ответов были отделены

Valentin8080 17.12.2012 09:08

Цитата:

Сообщение от gcat (Сообщение 240084)
помогите, товарищи-протоколоведы.
история такая: автомобиль *toyota caldina st-246, 2003год (самая "свежая" калдина)
мотор 3s-gte. имплантировали туда "январь 5.1". все бы хорошо, заводится, едет, бустом рулит ит.п. имеется один косяк: на приборку не выводится температура охлаждающей жидкости. и, соответственно. не работает климат-контроль, так как
климат "думает" что двигатель холодный, не регулирует обороты мотора печки, не шевелит заслонками. по схеме посмотрели, приборка и блок климата получают данные о температуре по какому-то своему протоколу с мозга.
попробовали считать протокол. вот что получилось. может-быть есть здесь кто-нибудь, кто сталкивался с таким протоколом или, может, поможет кто разобраться в этой "простыне". мне важно лишь знать все,что касается температуры. простыню прикладываю (скорость 10400)
71 83 FC C1 FF B1 C6 F8 E7 62 E0 71 83 79 23 FF 71 E3 F2 0F 02 FF B6 4C ...

Судя по твоей "простыне", у тебя адаптер не умеет 10400.

VVi3ard 14.01.2013 20:14

Подскажите можно ли с помощью: http://www.aliexpress.com/item/The-s...694078418.html

Получить угол поворота колес от блока ESP (хотя бы теоретически).? (Skoda FABIAII)

rn3rbz 15.01.2013 16:05

Обновите пожалуйста файл "Инструменты"...скачать не могу((

rn3rbz 15.01.2013 16:25

Пишет на всех обменниках "Page not found"

Vigi1985 15.02.2013 07:02

Здравствуйте! Есть у меня идея по созданию J2534 адаптера. Куда и к кому мне обратиться? Так как не хватает знаний в схемотехнике.

AndyWasHere 07.04.2013 14:28

Valentin8080, привет

вижу ты победил протокол митсубисевский MUT-II. я хотел бы написать свою небольшую софтину для работы по нему. не мог бы ты подсказать мне пару ответов

у меня MMC Galant, его ECU работает как по ISO9141, так и по MUT. но по MUT выдает гораздо больше параметров, поэтому хотелось бы реализовать его

из железа есть K-line адаптер, который работает с EvoScan (кстати, можешь поправить у себя на сайте, что Evo успешно работает с обычным K-line адаптером в режиме диагностики, а не с только OpenPort )

и еще есть ELM-327. я без проблем срастил его с машиной по ISO посредством гипертерминала, но так и не смог срастить по MUT

вобщем, насколько я понял из описаний в интернетах, MUT устроен следующим образом: вначале он инициализирует связь процедурой "5 baud slow init", затем переключает интерфейс на скорость 15625 и отсылает запросы

вобщем, я тут пытаюсь разобраться, как же организовать такую процедуру на ELM327

и одновременно сомневаюсь, мб забить на ELM, а просто переключить COM-порт на такую скорость и работать напрямую с ним. но опять же, простыми средставми windows не дает возможность устанавливать произвольную скорость

вобщем, подскажи пожалуйста, куда копать дальше

Valentin8080 08.04.2013 12:39

Цитата:

Сообщение от AndyWasHere (Сообщение 254391)
Valentin8080, привет

вижу ты победил протокол митсубисевский MUT-II. я хотел бы написать свою небольшую софтину для работы по нему. не мог бы ты подсказать мне пару ответов

у меня MMC Galant, его ECU работает как по ISO9141, так и по MUT. но по MUT выдает гораздо больше параметров, поэтому хотелось бы реализовать его

из железа есть K-line адаптер, который работает с EvoScan (кстати, можешь поправить у себя на сайте, что Evo успешно работает с обычным K-line адаптером в режиме диагностики, а не с только OpenPort )

и еще есть ELM-327. я без проблем срастил его с машиной по ISO посредством гипертерминала, но так и не смог срастить по MUT

вобщем, насколько я понял из описаний в интернетах, MUT устроен следующим образом: вначале он инициализирует связь процедурой "5 baud slow init", затем переключает интерфейс на скорость 15625 и отсылает запросы

вобщем, я тут пытаюсь разобраться, как же организовать такую процедуру на ELM327

и одновременно сомневаюсь, мб забить на ELM, а просто переключить COM-порт на такую скорость и работать напрямую с ним. но опять же, простыми средставми windows не дает возможность устанавливать произвольную скорость

вобщем, подскажи пожалуйста, куда копать дальше

Из сообщения увидел только 1 вопрос про елм327 - на него можешь забить при реализации MUT-I.

AndyWasHere 08.04.2013 17:29

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 254474)
Из сообщения увидел только 1 вопрос...

ах ) да. забыл вопрос задать ))

1. верная ли у меня информация о протоколе соединения и обмена?
инициализирует связь процедурой "5 baud slow init", затем переключает интерфейс на скорость 15625 и отсылает запросы

2. какие средства ты использовал для работы с com-портом? Win API?

при работе с K-L, правильно ли пройдет инициализация 5 baud slow init, если переключить COM-порт на скорость 5 и послать 0х01 ?

3. я тут копался с даташитом ELM и наткнулся на настраиваемый юзером протокол CAN B. в этом протоколе ELM позволяет переключить OBD на произвольную скорость (в т.ч. 15625) и отключить всевозможные фильтры для сообщений

я думаю попробывать так: переключиться на протокол 9141-2 и инициировать 5 baud slow init командой SI

затем переключиться на протокол CAN B, настроенный на скорость 15625, и обмениваться сообщениями с ECU

как думаешь, будет ли нужный результат?

4. может у тебя сохранились какие нибудь наработки по MUT? логи или т.п., мб участок кода

не мог бы ты поделиться со мной? :)

Valentin8080 09.04.2013 11:02

Цитата:

Сообщение от AndyWasHere (Сообщение 254556)
ах ) да. забыл вопрос задать ))

1. верная ли у меня информация о протоколе соединения и обмена?
инициализирует связь процедурой "5 baud slow init", затем переключает интерфейс на скорость 15625 и отсылает запросы

Все верно, только точнее так:
1. Передача сканером Адреса на скорости 5бит/сек [00] или [01]
2. Через время (N<сек) Сканер отвечает на скорости 15625 бит/сек: 55 KW1 KW2 (KW2=85h - протокол MUT)
3. Далее сканер на скорости 15625 бит/сек посылает запросы в виде 1-го байта и получает ответы тоже 1 байт.

Цитата:

Сообщение от AndyWasHere (Сообщение 254556)
2. какие средства ты использовал для работы с com-портом? Win API?
при работе с K-L, правильно ли пройдет инициализация 5 baud slow init, если переключить COM-порт на скорость 5 и послать 0х01 ?

WinAPI функции createfile, readfile, writefile,... режим работы синхронный в
потоке. Скорость 5бит/сек делается с помощью SetCommBreak/ClearCommBreak и
паузы 200мс.

Цитата:

Сообщение от AndyWasHere (Сообщение 254556)
3. я тут копался с даташитом ELM и наткнулся на настраиваемый юзером протокол CAN B. в этом протоколе ELM позволяет переключить OBD на произвольную скорость (в т.ч. 15625) и отключить всевозможные фильтры для сообщений
я думаю попробывать так: переключиться на протокол 9141-2 и инициировать 5 baud slow init командой SI
затем переключиться на протокол CAN B, настроенный на скорость 15625, и обмениваться сообщениями с ECU
как думаешь, будет ли нужный результат?

Не получится, CAN - своя шина, никак не связана с KLine + инициализация в ISO-9141-2 состоит из нескольких этапов, которых нет в MUT.

Цитата:

Сообщение от AndyWasHere (Сообщение 254556)
4. может у тебя сохранились какие нибудь наработки по MUT? логи или т.п., мб участок кода
не мог бы ты поделиться со мной? :)

Логи есть на форуме.

AndyWasHere 09.04.2013 15:51

мде. только ща сообразил, что CAN и ISO электрически разные интерфесы

вобщем, Валентин, спасибо большое, буду пробывать

samodelkin1 09.04.2013 18:52

Цитата:

Сообщение от AndyWasHere (Сообщение 254667)
мде. только ща сообразил, что CAN и ISO электрически разные интерфесы

вобщем, Валентин, спасибо большое, буду пробывать

Поддерживаю вас в этом начинании, но только устно, потому как помочь ни чем не могу, в этом деле бамбук, а почему поддерживаю потому что езжу на мицубах и хочу о них больше знать а Валентину и так тяжело одному все это тянуть.Терпения и удачи.

alex_klim 17.04.2013 23:05

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 255764)
Я бы назвал этот протокол MUT-II, а речь шла о MUT-I.



Наверное тебе лучше куда нибудь залить и скинуть мне ссылки для вставки. Потом, если время будет может и оформлю все.

До сих пор не понял, что такое MUT1, 2, 3.
MUT-II и MUT-III - это программа плюс диагностический адаптер (Multi-Use Tester). А как называется протокол - просто MUT? Да это не так и важно. Программы заработали.
Вот адрес где они лежат: http://www.share4web.com/get/byq7Y5S...K/MTP.zip.html

Программа через k-line требует скорость COM 15625

samodelkin1 18.04.2013 06:17

Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 255867)
До сих пор не понял, что такое MUT1, 2, 3.
MUT-II и MUT-III - это программа плюс диагностический адаптер (Multi-Use Tester). А как называется протокол - просто MUT? Да это не так и важно. Программы заработали.
Вот адрес где они лежат: http://www.share4web.com/get/byq7Y5S...K/MTP.zip.html

Программа через k-line требует скорость COM 15625

Ну спасибо большое вам! Еще бы обруссить все это дело или перевод всех обозначений. Что то понятно а что то не очень, пока дойдешь до всего.

Kamik 18.04.2013 13:07

Привет, гуру! :)
есть у кого-нибудь описание KW1281? может и какие-нибудь исходники завалялись? хочется портировать на андроид...

samodelkin1 18.04.2013 13:34

Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 255867)

Программа через k-line требует скорость COM 15625

Может подскажете как установить такую скорость а то не коннектиться ни как и походу порт не прописываеться в K-Line программе, ELM все нормально идет.

GASCHE 18.04.2013 14:41

Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 255867)
А как называется протокол - просто MUT?

Там же написано ISO-9141.
Цитата:

Сообщение от samodelkin1 (Сообщение 255884)
Еще бы обруссить все это дело или перевод всех обозначений

В чем проблема, снимаете log сравниваете PIDы с TECU и думаю 90% переведете.
Цитата:

Сообщение от samodelkin1 (Сообщение 255911)
Может подскажете как установить такую скорость

На чипе FTDI в FTDIPORT.inf добавьте [FtdiPort.NT.HW.AddReg]... CO,00

alex_klim 18.04.2013 15:43

Цитата:

Сообщение от Kamik (Сообщение 255907)
Привет, гуру! :)
есть у кого-нибудь описание KW1281? может и какие-нибудь исходники завалялись? хочется портировать на андроид...

Лови адрес http://www.blafusel.de/obd/obd2_kw1281.html

Но придется немецкий выучить.

Kamik 18.04.2013 16:22

немецкий я знаю. щаз вычитал, что Torque уже работают по внедрению протокола для
http://www.blafusel.de/obd/wbhdiagpro.html
Цитата:

WBH-BT4 - Works with WV/Seat/Audi using VW's native protocols (beta testing in Torque)
Имеет ли смысл ковырять? Может оно кроме меня никому не надо? :) тогда проще купить готовый адаптер или зашитый чип (сделать адаптер по юсб)

alex_klim 18.04.2013 17:09

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 255923)
Там же написано ISO-9141.
В чем проблема, снимаете log сравниваете PIDы с TECU и думаю 90% переведете.
На чипе FTDI в FTDIPORT.inf добавьте [FtdiPort.NT.HW.AddReg]... CO,00

1 Только не 9141. Не будем спорить, пусть будет просто мицубовский протокол

2 Можно просто сравнить PIDs.ini и PIDs_eng.ini из TECU2 для мицу.

3 Для чипа PL2303 добавить в реестр

[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Servic es\Ser2pl]

"ExtBaudrate"="46,2147487743 122,2147487424 200,2147487349 1953,2147486768 10400,2147485840 10472,2147485839 10600,2147485837 10690,2147485836 15625,2147485792"



Меня интересует другое. Если программы у вас работают, нажмите на Read System ID, именно по этим данным сканер определяет комплектацию автомобиля и отображает информацию (PIDы).

Нужно: Systev ID, название авто, двигатель, год, MPI/GDI.

Программа пока заточена под GDI, на экране присутствуют все пиды и от GDI(разной комплектации двигателей) и от MPI.

alex_klim 18.04.2013 17:17

Цитата:

Сообщение от samodelkin1 (Сообщение 255911)
Может подскажете как установить такую скорость а то не коннектиться ни как и походу порт не прописываеться в K-Line программе, ELM все нормально идет.

Если порт не прописывается в программе, значит его нет в системе(данные о портах берутся из реестра). Но втыкать USB-KLINE надо до запуска программы.

samodelkin1 18.04.2013 18:03

Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 255944)
Если порт не прописывается в программе, значит его нет в системе(данные о портах берутся из реестра). Но втыкать USB-KLINE надо до запуска программы.

Ну я так и втыкал до программы, мне для диаманта нужно 1997г.в. японец не GDI a MPI, программе нужна только скорость а порт она сама найдет?, а то где порт прописываеться белое окно безо надписей.

И за добавку в реестр Спасибо!

alex_klim 18.04.2013 19:54

Цитата:

Сообщение от samodelkin1 (Сообщение 255949)
Ну я так и втыкал до программы, мне для диаманта нужно 1997г.в. японец не GDI a MPI, программе нужна только скорость а порт она сама найдет?, а то где порт прописываеться белое окно безо надписей.

И за добавку в реестр Спасибо!

Порт выбираешь слева вверху стрелка вниз.
"Белое окно" для вывода ошибок.
Незабудь закоротить на корпус 1 ногу OBD разъема (на все время подключения сканера). У тебя без этого не будет инициализации ECU.

GASCHE 18.04.2013 21:43

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 255942)
1 Только не 9141

Ну, если не верить написанному см. рисунок то вот протоколы, поддерживаемые ELM, выберите что вам больше понравиться
ATSP1 - SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud);
ATSP2 - SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud);
ATSP3 - ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud);
ATSP4 - ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud);
ATSP5 - ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud);
ATSP6 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud);
ATSP7 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud);
ATSP8 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud);
ATSP9 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud).
ATSPA - SAE J1939 CAN (29 bit ID, 250* kbaud)
ATSPB - USER1 CAN (11* bit ID, 125* kbaud)
ATSPC - USER2 CAN (11* bit ID, 50* kbaud)
Или снимите LOG и все будет видно.
Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 255942)
Не будем спорить

Это чтоб не спорить LOG инициализации ELM программой MMCTester.exe
21:34:12.724 RxD: ATZ
21:34:12.726 TxD: (Эхо)ATZ
21:34:12.808 TxD: ELM327 v1.4
21:34:12.809 RxD: ATE0
21:34:12.812 TxD: (Эхо)ATE0
21:34:12.896 TxD: OK
21:34:12.898 RxD: ATI
21:34:12.984 TxD: ELM327 v1.4
21:34:12.986 RxD: ATSP3
21:34:13.072 TxD: OK
21:34:13.074 RxD: 0100
Смотрим в приведенном выше списке как расшифровать ATSP3.

alex_klim 19.04.2013 00:25

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 255979)
Ну, если не верить написанному см. рисунок то вот протоколы, поддерживаемые ELM, выберите что вам больше понравиться
ATSP1 - SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud);
ATSP2 - SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud);
ATSP3 - ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud);
ATSP4 - ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud);
ATSP5 - ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud);
ATSP6 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud);
ATSP7 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud);
ATSP8 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud);
ATSP9 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud).
ATSPA - SAE J1939 CAN (29 bit ID, 250* kbaud)
ATSPB - USER1 CAN (11* bit ID, 125* kbaud)
ATSPC - USER2 CAN (11* bit ID, 50* kbaud)
Или снимите LOG и все будет видно.

Это чтоб не спорить LOG инициализации ELM программой MMCTester.exe
21:34:12.724 RxD: ATZ
21:34:12.726 TxD: (Эхо)ATZ
21:34:12.808 TxD: ELM327 v1.4
21:34:12.809 RxD: ATE0
21:34:12.812 TxD: (Эхо)ATE0
21:34:12.896 TxD: OK
21:34:12.898 RxD: ATI
21:34:12.984 TxD: ELM327 v1.4
21:34:12.986 RxD: ATSP3
21:34:13.072 TxD: OK
21:34:13.074 RxD: 0100
Смотрим в приведенном выше списке как расшифровать ATSP3.


Ну ладно. Опять не буду спорить о названии протокола. Тем более программу написал я сам. Просто немного пояснений.

В начале 90х у MMC был протокол на скорости 1953. Как проходила инициализация не знаю и не разбирался, наверное просто замыкался контакт диагностического разъема на землю (10 на 12 контакт двенадцатиконтактного разъема ММС) и после этого шел обмен.

Программка у меня есть (TMO-Logger). Обмен происходил очень просто: выставлялся адрес интересующей переменной (PID)- получался ответ.
Байт послал - байт получил.

Далее мицубовцы просто перешли на другую скорость - 15625.
Мне, как старому телевизионщикку эта скорость очень понравилась(частота строчной развертки).
Инициализация обмена шла на 5 bod, протом ответ о готовности и собственно - обмен. Опять же запрос 1 байт - ответ 1 байт. При этом первый контакт диагностического разъема тоже нужно было замыкать на корпус.

Ближе к 2000 году мицубовцы упростили обмен - не нужно стало ничего замыкать. Просто 5bod - готовность - обмен. Скорость 15625.

После в начале 2000х стало веселее. Остался фирменный мицубовский протокол, но еще появился ISO9141 с "запросами" от старого протокола.
Похоже в ответ на "требования мировой общественности" в лице американских институтов стандартизации митсубиши просто наложила свой протокол поверх ISO. При этом ECU отзываются как на фирменный протокол(скорость 15625), так и на ISO9141-2(на скорости 10400).

Далее уже пошел CAN. Но есть большие подозрения, что пиды остались те же. Но тут ничего не скажу, что такое CAN и как с ним бороться не знаю.

Теперь немного о самой программе. 22 апреля исполнится ровно год нашей переписки с Валентином по поводу включения в TECU. модуля, позволяющего общаться с мицубами.
Так-как у него не хватило времени, тем более для полноценного тестирования надо иметь автомобильные мозги под рукой, пришлось закопаться самому.

Для программ использовал:
Первое и основное - снифферы и эмуляторы написанные Валентином
второе - адаптер Ёжика Пыха и Launch X431
третье- различные мицубовские мозги, подключенные на соседнем столе

Программа на Delphi7, WINAPI, работа последовательного порта в асинхронном режиме.

Сейчас нужна проверка программы, как можно больше SYSTEM ID из программы.

Принцип распространения программы аналогичен TECU - бесплатно.

С уважением, Александр.

GASCHE 19.04.2013 08:07

Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 256007)
При этом ECU отзываются как на фирменный протокол(скорость 15625), так и на ISO9141-2(на скорости 10400)

Правильно ли я понял, что и при использовании K-Line адаптера можно работать на скорости 10400, или ваша программа не позволяет это?
Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 256007)
Далее уже пошел CAN. Но есть большие подозрения, что пиды остались те же.

С полной уверенностью не скажу, но на основании моих данных, увы, это несколько не так. В известном мне случае ни один PID из TECU-II не заработал.
Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 256007)
Но тут ничего не скажу, что такое CAN и как с ним бороться не знаю.

А зачем с ним бороться? ELM по этому протоколу работает хорошо, результат выдает в том же виде что и с ISO, если запросы и ответы не более 8 байт, если более стучитесь, поможем, чем сможем :)

alex_klim 19.04.2013 11:10

Цитата:

Правильно ли я понял, что и при использовании K-Line адаптера можно работать на скорости 10400, или ваша программа не позволяет это?
USB K-Line адаптера. С любой скоростью, что прописана в драйвере. Сейчас дописываю для MTP чтение OBD ошибок(для ECU, которые могут их отдать.). Просто нет смысла общаться с ECU по медленному ISO, если есть возможность связаться на 15625. А программка для ELM была просто пробой сил - надо с чего-то начинать.

Цитата:

С полной уверенностью не скажу, но на основании моих данных, увы, это несколько не так. В известном мне случае ни один PID из TECU-II не заработал.
Жаль конечно, но это на будущее. Может и CAN удасться освоить.

Цитата:

А зачем с ним бороться? ELM по этому протоколу работает хорошо, результат выдает в том же виде что и с ISO, если запросы и ответы не более 8 байт, если более стучитесь, поможем, чем сможем :)
За помощью и пришел

samodelkin1 19.04.2013 14:40

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 255942)
1 Только не 9141. Не будем спорить, пусть будет просто мицубовский протокол

2 Можно просто сравнить PIDs.ini и PIDs_eng.ini из TECU2 для мицу.

3 Для чипа PL2303 добавить в реестр

[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Servic es\Ser2pl]

"ExtBaudrate"="46,2147487743 122,2147487424 200,2147487349 1953,2147486768 10400,2147485840 10472,2147485839 10600,2147485837 10690,2147485836 15625,2147485792"



Меня интересует другое. Если программы у вас работают, нажмите на Read System ID, именно по этим данным сканер определяет комплектацию автомобиля и отображает информацию (PIDы).

Нужно: Systev ID, название авто, двигатель, год, MPI/GDI.

Программа пока заточена под GDI, на экране присутствуют все пиды и от GDI(разной комплектации двигателей) и от MPI.

Pajero Mini 2004г.в. 4А30 двигатель MPI. Во вложении.
C K-Line нет связи, реестр, сменил значение а скорости не появилось, на порту нет такой,что делать как быть, система W7 64

samodelkin1 19.04.2013 15:24

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 255923)
На чипе FTDI в FTDIPORT.inf добавьте [FtdiPort.NT.HW.AddReg]... CO,00

Где это лежит если можно по подробней?

GASCHE 19.04.2013 15:54

Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 256033)
USB K-Line адаптера...Просто нет смысла общаться с ECU по медленному ISO, если есть возможность связаться на 15625.

Тут вы не правы, вот 1 "смысл"
Цитата:

Сообщение от samodelkin1 (Сообщение 256062)
C K-Line нет связи, реестр, сменил значение а скорости не появилось

и во вторых в 90% случаев высокая скорость чтения как-то и не нужна, ну кто может охватить взглядом те 50 параметров, что выводятся на экран. Да и зачем, например, измерять температуру двигателя даже 50 раз в секунду?
И еще по протоколу мне хочется понять не "смысл" общения по медленному ISO или быстрому "15625" а суть. Если предусмотреть в ней переключение скорости 10400 и 15625 будет ли программа для USB K-Line адаптера работать как есть или надо будет переделывать всю ее логику работы, слать другие запросы к ECU, например?


Цитата:

Сообщение от samodelkin1 (Сообщение 256066)
Где это лежит если можно по подробней?

Я бы порекомендовал, исправить, прям в драйверах FTDI "CDM v2.08.28 Certified", а потом их переустановить. Если у вас W7 - 64, то надо скачивать с их сайта и соответствующие драйвера для 64х.

alex_klim 19.04.2013 16:36

Цитата:

Сообщение от samodelkin1 (Сообщение 256062)
Pajero Mini 2004г.в. 4А30 двигатель MPI. Во вложении.
C K-Line нет связи, реестр, сменил значение а скорости не появилось, на порту нет такой,что делать как быть, система W7 64


Из первого скрина интересны две вещи:
первая System ID = E1AC
и вторая - ELM показывает цену на дрова вместо реальных параметров. Здесь скорее всего имеем другие PIDы. Пока больше не трогайте программу под ELM. Доберусь до сканера - там станет все ясно.

Теперь про компорт: судя потому, как выругалась программа, у тебя просто железный COM на материнке. А он со скоростями 15625 и 10400 работать просто не умеет и, соответственно, программа бесполезна. Есть у тебя USB-COM адаптер или нет? И как он называется.

Последнее - под W7, а тем более под 64 не пробовал. Специально на следующей неделе поставлю и проверю.

samodelkin1 19.04.2013 17:04

Цитата:

Сообщение от alex_klim (Сообщение 256074)
Есть у тебя USB-COM адаптер или нет? И как он называется.

.

USB-COM Defender, а K-Line от мастеркит по моему ВМ9213 есть и шнурок от ежика пуха.


Часовой пояс GMT +4, время: 03:09.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot