Хм, ну вполне удобно. особенно после моих мучений. Спасибо :)
Только почему бы сразу не закрывать окно выбора, после загрузки среды?

Это можно сделать.

Уважаемый Валентин, по этой ссылке обсуждают методику выявления умирающих элементов ввб на приусах, http://www.priuschat.ru/viewtopic.ph...p=37531#p37531

Возможно ли сделать в последующих версиях программы какое нибудь автоматизированную задачу по выявлению подыхающих элементов, наример как при инициализации ввб?

Вопрос к Валентину. Можно ли реализовать калибровку линейного клапана в вашей программе.Проблема такая. был подключен launch к авто toyota prius nhw20 2008г, после чего загарелись лампы abs,vcs. и три ошибки(с1203,с1345,с1392) с помощью tecu3 сбросил две из них , осталась только с1345которая говорит что нужно откалибровать этот линейный клапан. вечером дома нашел вот это.
(Что не мешает запомнить и помнить владельцу Toyota Prius
- не проводите Диагностику при помощи сканера под названием LAUNCH,-
особенно на Prius NHW-20,- этот сканер некачественно работает с «гибридами» и
при использовании LAUNCH на автомобиле могут "слетает" калибровка
линейного клапана.
-После этого машина переходит в режим аварийного торможения. При этом
отключаются все вспомогательные системы: АБС, VSC, Skid Control и другие.
-Восстанавливается они только после переобучения всех систем и особенно
системы калибровки линейного клапана.
http://www.autodata.ru/autodata.ru/article_brake.pdf)

ABS то по к-лайну в твоей машине

да именно по kline

может обсуждалось, но можно ли сделать, что бы при запуске просмотра параметров реального времени, программа сама сначала проводила опрос ецу на существующие параметры, а неиспользуемые скрывала? понимаю что можно и самому но автоматом удобней, или это можно только через свой профиль?

так программа сама так и делает если в самом начале нажать кнопку "Информация о ECU"

логи, инфоэку сделай по ABS посмотрим какие обучающие пиды там есть

тсж39 так то да но не всегда помню об этом, а так было бы автоматом если это реально.