- А кудаж от неё деться...
Но у меня "не как у всех".
У моей бибики ХХ ~615об/мин.!
Но если включить фары, включается компенсация нагрузки и обороты поднимаются до ~650об/мин.... и вибрация пропадает. Хотел этим летом позаниматься, да вот, что-то... лень. Фары всегда включены, вибрации нет, находятся "Более важные дела" :)

- Ну вот, а говоришь люди муфту меняют... а движок трясётся (им "достаточно" растрат на муфту).

Спасибо за ссылочку, правда у меня есть парочка FT232RL и хочется на их основе реализовать, из документа понял, что с генератором я напортачил, будем исправлять

Так что ни кто не может подсказать в чем может быть причина?

Не, выясни вообще правильно ошибки определяются без центофуги? Если да, то непонятный косяк в центрофуге. Это как у меня, на домашнем компе панель работает корректно (все циферки на своих местах) как запускаю на нетбуке 11дюймовом, так цифры мещаются на 1 -2 см по горизонтали и в низ, разрешение непомогает. Запускал в центрофуге -такая же лажа :((

Уважаемые , у меня есть вопрос по работе с программой , в частности панель тоета ver 1.4.2.0 .Вопрос, собственно пустяковый, хотя может и ни в эту ветку...
После прогрева двигателя во время движения или на месте в програмке периодически выскакивает злобная надпись "STOP". Первы раз такое вижу:) Ошибок не показывает ни панель , ни програмка "tecu". Вероятная причина ( по-моему ) температура движка, которая доходит до 95 грд. штатная стрелка температуры стоит как и раньше посередине. В мурзилке написано ,что это нормальняа температура. Или это не из-за нее вовсе ? Стоит ли мне сильно обращать на это внимание и нервничать ???

Доброго здоровья всем, и еще вопрос на засыпку.
 

Машина недавно на руках, есть вибрации на перекрестках. Начитался форумов и почистил МАФ, когда обратно поставил - не завелась. Взятый на полдня мультитроникс показал ошибки датчика воздуха на впуске и цепь МАФа. Пока искал новый МАФ, пробовал заводить - перестал крутить стартер (втягивающее щелкает). Батарею зарядил, прикуривал - бесполезно. Поставил новый МАФ, стер с помощью TECU ошибки, попробовал завести - не крутит. Новых ошибок после удаления не возникло. Так вот, прежде чем стартер снимать (завтра буду), хочется убедиться, что в снятом логе параметров все нормально - смущают температура топлива 204 градуса, длительность впрыска топлива - только в трех форсунках почему-то, и вот это:
282 221407 L_FUEL_TRM_B1 80 %
283 221408 L_FUEL_TRM_B2 80 %
284 221409 S_FUEL_TRM_B1 16,38 %
285 22140A S_FUEL_TRM_B2 80 %,
вообще не знаю что. Прошу совета, если кто знает - может, еще какие параметры неправильные. Мультитроникс такую же температуру топлива показывал.

Крепан, Вам бы сначала завести авто и снять кадры на прогретом авто и на различных режимах (оборотах)

Корепан, вы заменили маф по его показаниям, или из-за выскочивших ошибок? Если маф был отключен при не отсоединенных клеммах, то это така пара ошибок вываливается всгда...

Отключал МАФ, конечно же, со снятым минусом АккБ, ставил обратно тоже. После стирания ошибок по МАФУ (и датчику температуры воздуха на впуске) они выскакивали вновь при заводке двигателя; при новом МАФе не выскакивают. Но старый, ес-но, проверю еще раз позже. По запуску - почистил стартер от графитной пыли, стал крутить, но долго не могли завести, пока не поставили новые свечи. Старые свечи - месячной давности, якобы оригинальные NGK, но видны четкие коричневые полоски в виде кольца на внешнем изоляторе - следы прорыва газов через свечу (на каждой). Слышал также, что при замене МАФа новые свечи обязательно нужно ставить. Вибрация на D прошла, машинка как только с конвейера побежала.
diag_nost, просьба ссылочек бы по текущим параметрам двигателя в протоколе ОBDII, есть, конечно же, obdii.com, но хотелось бы на русском. Самому интересно, что там в двигателе происходит.
P.S. Возникшие при изнасилованном запуске ошибки удалил:
"Сохраненные ошибки ECU (5)
001 P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
002 P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A"
003 P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A"
004 P1121 Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ
005 P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха",
затем запустил на холостые, новых "чеков" не было, кадр прилагаю. Те же непонятки.
P.P.S. Еще только в теорию диагностики начал вникать...

Корепан, прямых ссылок у меня нет, Гугл рулит. Вы на кадре на 102 строчку обратите внимание, маловато как-то