Ну я попытался, переместив кнопки на накладке вниз.)

Яркость экрана и яркость скина установил на 100% - днем стало лучше видно. :smile2:

Раздобыл токовые клещи APPA-32. Замерял ток, потребляемый усилителем и CarPC. При уровне громкости музыки чуть выше той, что я обычно слушаю, потребляемый ток - не более 15А в пике.

А выкрутив громкость гораздо больше (боялся, что порвутся передние динамики), намерил ток 46А в пике (мощность в районе 550 Вт). Еще есть запас 200 Вт для усилителя.
Напряжение проседает всего на 0,3В. Надеюсь, это означает хорошее питание.

Мерил на заглушенной машине, т.к. при заведенной очень много помех наводится.

Синий график - потребляемый ток.
Красный - напряжение на клеммах АКБ.
Зеленый - датчик давления возле переднего динамика (в багажник не дотянулся).

А вот какой чумовой спецэффект получился при фотографировании фотоаппаратом в интеллектуальном режиме Smart.:shok:

Немного изменил схему:
• Убрал ионистор.
• Добавил схему задержки сигнала Remote. Теперь пука в динамиках нет. Схему предварительно смоделировал в Протеусе, подбирая параметры резистора и конденсатора для получения нужной задержки.
• USB-кабель от системника к хабу с разрезанным плюсом заменил на целый, т.к. USB-устройства в хабе не работали. Хотя дома, когда проверял, вроде работали.

Для интернета (навигации и пробок) купил комплект МТС "Коннект-4". Программа "МТС Коннект Менеджер" автоматически подключает комп к интернету после загрузки, без лишних телодвижений. Модем приклеил на двухсторонний скотч к торпеде изнутри повыше. Рядом приклеил GPS-приемник. Над бардачком вообще места навалом, поначалу думал туда системник впихнуть...

Для навигации и пробок использую связку Bluestacks + Яндекс.Навигатор.

Настроил уведомления о звонках и SMS/MMS с телефона на CarPC - Уведомления с телефона на CarPC.

Приобрел две полезные штуковины.

1. Видеорегистратор DOD F980LS.

От первоначальных грандиозных планов видеорегистрации всего происходящего вокруг машины посредством CarPC отказался, решил приобрести самостоятельный девайс, что и было сделано через aliexpress. Видеорегистратор закрепил повыше, за зеркалом. Плохо, что USB-разъем питания снизу, немного свисает проводок и заглушка разъемов. Камера поворотная, от положения прямо ее можно повернуть на 90° влево/вправо. Купил SDHC-карту на 32 ГБ. Три минуты видеозаписи со звуком в разрешении 1920х1080 занимают примерно 267 МБ. Но запись звука через встроенный микрофон отвратительная, поэтому его отключил. При разрешении 1280х720 угол обзора становится больше, а три минуты видеозаписи занимают примерно 190 МБ. Изображение немного плывет при бумканьи сабвуфера, видимо, из-за вибрации по кузову, т.к. ШВИ нет.

2. Круиз-контроль.

Т.к. у меня ЭПГ, то круиз-контроль представляет собой одну небольшую коробочку. Для тросикового привода народ еще приделывает моторчики для управления дроссельной заслонкой. Вчера выпала возможность хорошенько протестировать, т.к. ездили на море за 180 км от города. Ощущения непривычные - машина сама едет.))) Правда, теряется обратная связь, и возникает ощущение недостаточного контроля над машиной, но это, видимо, с непривычки. Скорость держит отлично, стрелка спидометра не шелохнется. Что по прямой, что в горку, что под горку - скорость не меняется.

Описание работы:

Набираем нужную скорость, кнопкой активируем КК (круиз-контроль). Скорость фиксируется, что подтверждается бипом. Ногу с педали газа можно убрать. Если нужно кого-то обогнать - газуем, после обгона снимаем ногу с педали газа, скорость плавно упадет до зафиксированной. При нажатии тормоза КК отключается. При переключении передач КК не отключается. Но если сцепление выжато более 4 сек, то КК отключается. Дополнительными двумя кнопками можно увеличить или уменьшить зафиксированную скорость с шагом 2 км/ч.

Блок кнопок управления КК пока находится возле ручника, что немного неудобно. Попробую сделать управление активацией КК с ПДУ на руле, а Arduino будет подавать сигнал в КК.

КК брал у пользователя cuper_1971 из этой темы: Самодельный круиз-контроль

Привет. Я при установке винды тоже в первый раз залип с этим. При установке оборудования хр конфигурирует юсб порты и отрубает подключенные в них устройства. Я обошёл это легко - использовал пополамный разъём. Там буквально три окея нажать и юсб порты снова рабочие.
Ну это так, на всякий случай, вдруг пригодится.

Я без круиза за городом практически не езжу, совсем обленился. Есть один мега секрет - если круиз поставить на 80 и ехать в правом ряду, то за рулём начинаешь засыпать, потому что все едут от 90 и выше и обгонять на трассе практически никого не приходится. Тупо пилишь как зомби... Частенько так езжу :-)

Не, 80 км/ч маловато, я так тошнить не смогу.)))

Понимаю.
А мне вот надоело на трассе то тормозить, то ускоряться.

простите ,вы с м2атх ремоут подключали ?

К выходу Remote M2-ITX подключен так называемый "Усилитель Remote" на транзисторе и релюшке, который питает USB-хаб. А к выходу этого усилителя подключена схема задержки сигнала на аудио-усилитель. По последней схеме вроде все понятно должно быть.)

Но задержка на конденсаторе и резисторе нестабильна. Сейчас, с похолоданием, задержка увеличилась. Нужно либо USB-реле, либо к Arduino реле прикручивать.