Valentin8080 Добрый день!
Вчера протестил панель.
Соединился без проблем.
Расход получается бешаный.
Со скорость байт я расшифровал не верно, хотя и не должен соответствовать наверно спидометру.И еще по температуре придется менять формулу.(получается стандартная А-40)

Вечером попробуем новую версию.
И присоединяюсь к просьбе изменить подсчет среднего расхода. Прога не учитывает расход в пробках. И получаются цифры гораздо красивее чем есть на самом деле. Думаю - таки лучше считать средний расход как было предложено = общий расход / общий пробег * 100. Тогда будет верная цифра. В принципе, можно оставить оба варианта, и либо показывать их одновременно, либо предоставить выбор в конфиг файле.

Выложи лог панели в поездке, посмотрим, может Тфорсунки тож неправильная формула?

Сделал. Расчет начинается после 3км пути. Старый способ пока закомментировал посмотрим.

С разрешения автора, мои скин-я не художник, номне нравиться!

TO Valentin8080:
Вот логи как просил.Сняты TECU.
Выявлена странность Бит отсечки показывает правильно, обнаружился пид мгновенного расхода(формулу пока не знаю((), а вот форсунки продолжают впрыскивать или же в памяти ЭБУ остается последнее время,ХЗ.(формулу расчета форсунок предоставил с НПП "ШТАТ")

Обновил твой профиль в программе. Сделал как на Hyndai G4EC. Там есть аналогичный параметр, только его Virtual посчитал за время открытия форсунки. Я так думаю там тоже это мгновенный расход. Вообщем подставил этот мгновенный расход/4000 (как на Hyndai G4EC). Вроде показания адекватные. Можешь еще регулировать коэффициентом форсунки.

Спасибо за оперативность, испытаю, отпишусь.

Валентин, а можно для тех кто в танке, подробнее про расход. На данный момент в файле настройки(\DLL\ELM\Toyota\3-взял из этой папки) я установил производительность форсунок (взял из таблицы у меня она равняется 268), установил объем двигателя =2362, количество цилиндров = 4. Установил СОМ порт=25, все остальное в этом файле оставил без изменений. Покатался по городу, расход топлива средний показывает от 13,50 до 14 литров на 100км. Сейчас у меня дохлый один датчик кислорода нижний( после ката стоит). Так вот какие мне еще надо произвести действия с настройками, что бы получить более точный расход топлива. Панель 1.0.0.7а. Спасибо.

Gasсhe ранее писал в соседней ветки:"Нет в случае описанном Recard в так называемом режиме "отсечка" топливо не потребляется, но ECU продолжает показывать, то значение времени впрыска, которое должно быть. Чтоб устранить это, надо смотреть другие параметры ECU прямо или косвенно указывающие на этот режим и зависящие от марки машины.

ТО Gasche если не тяжело выложите инфу по данному вопросу.За ранее спасибо.

Честно сказать не понял, какую еще информацию вы просите выложить. Если что не понятно спрашивайте.

интересует можно ли вывести показания давления турбины в эту панель приборов.авто митсубиси.в эвоскане есть такой параметр.вроде как 38 пид но по нему показывает что то не понятное!

Спасибо за прогу, интересная. Хотелось бы скин под разрешение 1280х720.. и возможность настройки красной шкалы в тахометре, так как ВАЗы всего то на 5600 оборотов максимум, так что очень нужно видеть после 4,5 тыщь красную шкалу)

в так называемом режиме "отсечка" топливо не потребляется, но ECU продолжает показывать, то значение времени впрыска, которое должно быть
вОТ этот момент интересует больше всего???От куда вы это знаете, про это я спрашивал.Особо инфы по работе в инете нет.Все что есть то обобщённое.

To Recard. Вы не первый кто с этим столкнулся, еще с ODB-I эта проблема обсасывалась и не раз, здесь на форуме почти в каждой программе для диагностики это так или иначе обсуждают, когда пытаются рассчитать расход.

Спасибо, хотя ответа так и не последовало. ;) дело не в расчёте, хочется всё таки понять принципы работы ЭБУ.
Хотел у Вас спросить есть ли алгоритм работы клапана продувки адсорбера??(режимы и всё такое)

Recard
у меня впрыск (ну или мгновенный расход ;)) падает в 0 при отсечке (общий параметр) а вот впрыск отдельно по каждому цилиндру замораживается :).

Virtual ищи у себя желаемые обороты формула х*10 предельные значения у меня не больше 1850 оборотов.
у меня находятся возле управления хх.ХХ регулируестя шагами у меня задействонно на открытие 2 байта и 2 байта на закрытие.
По мапу и тапке есть вольтаж .
Помоги не могу найти бит по продувке адсорбера.

пробовал подключать панель приборов через ELM - работает, но отображение
данных происходит с задержкой около 1 сек. Например нажмешь на тормоз
и красная надпись "нажат тормоз" на экране появляется с задержкой..
Поможет ли для устранение задержки использование K-Line адаптера?

См пост 64 с к-лайном скорость у ниссан около 7 опросов в секунду! на елм этого не достичь.

понятненько, попробую врубить лог чтобы посмотреть насколько elm тормозит..
правильно понимаю что в логе первая цифра до двоеточия это время?
0000000000: Open COM2 Baud=10400 RTO=20 P4=0
0000000767: TxD(Эхо):81 10 FC 81 0E
0000000770: RxD:83 FC 10 C1 5D 8F 3C
0000000774: Fast Init OK

И еще в профиле k-line\nissan\dev.ini запрос идет не как у остальных, какбудто бы несколько запросов объединено в один, или что это?
AC 81 02 11 01 02 11 02 02 11 03 02 11 17 02 11 18 02 12 01 02 12 06 02 13 02 02 13 05

да
именно так. Например в Delphi MR140 аналогично сделано. Сразу говорю с елм такое не сделать.

Авто - Toyota Verossa, японец, двиг 1JZ-FSE
Подключаю вот таким кабелем:
http://www.autodiagnostica.ru/produc...hstream-j2534/
Устройство появляется в системе, как com3.
Так же появляется некое устройство "Vehicle Interface Module".

Родных драйверов у меня для этого кабеля нет, для устройства "Vehicle Interface Module" установил те, что идут в комплекте с программой "techstream".
Программа машину не видит, пробовал все 4 варианта для k-line Toyota.
В первых двух пишет INIF и тишина.
Подозреваю, что дело в драйверах, подскажите, должна ли Ваша программа работать с данным кабелем?
Где поискать драйвер для кабеля?
Заранее спасибо!

С данным кабелем программа работать не будет. Список адаптеров, которые работают с моими программами написан в шапке темы, поподробнее можно посмотреть в теме Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU"

Чем новее версия проги, тем хуже она работает с мои авто :(
ща расход стала показывать от 20л и выше!

Сделал как просили, у меня тоже возрос расход соответственно примерно до 11-12 по городу неспеша :)

А вот у меня упал расход по программе - теперь более-менее реальный показывает

Это настройки для Панели или ддя тестера??

в последней версии панели средний расход литров на 100 км растет когда стою на месте на ХХ.панель почему то запускается с 10 раза.точнее не панель а данные не выводятся.вот и начинаешь ее перезагружать.и с какого нибудь раза все заработает.

Valentin8080, вроде все отлично молодец, обмен быстый, не то что раньше, наверное несколько раз в секунду, при нажатии на стоп загарается стоп, класс!
вместо нагрузки ща напряжение борт сети, а всасыв. восдух стал подругому.
огорчает пока чтрасход растет на холостом, кажется раньше было лучше, может сделать возможность выбора режима??
Только еще вопрос, по мапу он сча у меня щитает или по форсункам??
короче прога заметно повисилела вот лог.
Вложение 26003
Аж прям захателось что бы еще что показывало :)
а настройки в ини файле теже что и для других?

Средний расход на холостом растет - это верно. В общем случае - средний расход - это количество топлива, израсходованное чтобы преодолеть конкретное расстояние. А если стоишь - то расстояние не увеличивается, а топливо потребляется. Вот показания расхода и растут. Это верно.
А раньше расход при простое не учитывался, подсчет был как среднее арифметическое из показаний при скорости не равной нулю. И показания были красивыми, да неверными.
Так ведь получается, что заправляясь - топливо тратишь и на простой тоже. А так же прогревы, кондей... На все это тратится топливо. И это должно быть отображено в показаниях расхода.

Температура ОЖ и всасывающий воздух считал по формулам из твоих ссылок, естественно считает расход сейчас по форсунке. Структура настроек в ини файле такая же как и у других, однако многие из них не используются. Расход регулируй коэффициентом форсунки.
Да еще огорчу тебя, с этим профилем ошибки DTC не выводятся, так как в твоих ссылках на протокол я не нашел как это сделать. Единственное что лампа-чек должна отображаться.
Профиль должен работать и на старых хондах с OBD-I, для этого нужно настройку 5BAUD (0) изменить на Fast (1) и скорость с 10400 на 9600. Единственное что на старых хондах может не подойти формула расчета оборотов двигателя, так как по ссылкам там аж три варианта расчета. Но если найдется тестировщик, то это можно решить.

согласен что верно это что на хх тратится бенза но не с такой же скоростью показания среднего расхода расти должны.раньше это учитывалось не на среднем расходе а на общем.

Ну да, первые километры бежит очень быстро. Так должно быть.
Возьми старую версию, и сделай следующее:
1. Запусти паннель
2. Обнули показания
3. Запусти холодный двигатель
4. Можешь прогреть, можешь сразу ехать
5. Через 5 мин или 3км засеки израсходованное топливо и пройденный путь
6. Расчитай расход как топливо / путь * 100.

Думаю, будешь удивлен.
И теперь можно уже искать что же можно сделать чтобы уменьшить этот расход )))
А именно - уменьшить время прогрева, усовершенствовать манеру езды, изменить маршрут. Но это уже другая история ;).

А усредненное значение типа расхода в пути - таки да - показывает более красивые цифры. Но к реальности они отношения не имеют, потому что путь состоит не только из движения. Но почему-то в пути попадаются:
- прогревы
- пробки
- просто ожидания любимой половинки/друзей/ковыряния в компе при заведенном моторе
И почему-то топливо в этом случае тратится тоже.
Иначе - будет удивление: "моя машина имеет расход 8л/100км. Я залил 40л в бак, а проехал на них только 300км..".
А ведь по факту расход получается 40/300*100 = 13,3л/100км.

3 разные формулы, это наверное потому что у хонд бало несколько разных протоколов, хотя могу и ошибаться!!
По ошибкам я узнаю у человека, может подскажет!
еще заметил один трабл, температура ОЖ и воздуха, начинаются не с 0, а нооборот с макс. значк\ения и потом идут на убыль, это почему так???
Еще одна просьба если несложно, у хонды есть замечательный датчик VTEC, очень важная штучка для хондоводов :))), можно ли сделать что бы при сраб. этого датчика выводилась инфа гденить в правом верхнем углу???
А так все супер, пока спасибо, найду у кого есть веб мани закину те хоть немного, угодил, слов нет!!!!
еще бы расход что бы постоянно не тикал!

Вложение 26048
загарается моторчик, ошибки не пишет!
значение температур 468 и падает вниз!
П.С. а как разобраться что в логах написано?

да отключал дросель, после подключения велся недолго, но пришлось отключить прогу и сбросить ошибку другой(сама не пропала), та прога показала только одну ошибку!

так она не ушла сама сама!
сделаю вечерком скину
отключаю датчик, завожу авто, потом глушу, включаю датчик, потом завожу
так сделать?

поставил последнюю версию.ничего не сменилось.запускается не понятно с какого раза.может что то не то делаю?