Начинаете Вы совершенно правильно (условия выпадения росы), но вывод делаете неправильный, о чем и написал выше ghans, т.к. в природе сплошные переходные процессы при разных мощностях источников энергии и разные постоянные времени, зависящие от много чего (перечислить все нереально). На стекле нет постоянного конденсата по другой причине -- по причине того, что коэффициент теплопроводности стекла гораздо ниже любого металла (например, оконное стекло 0,7..0,8, а нержавеющая сталь 17,5, пенопласт 0,05), а значит постоянная времени больше и лобовое стекло по сравнению с металлом прогревается/охлаждается более послойно, что позволяет ограниченной мощности источника тепла в салоне (по сравнению с практически неограниченной мощностью источника холода на улице) испарять микрокаплю с внутренней поверхности стекла быстрее, чем остывает внутренний слой стекла. Если Вы сорвете обивку с потолка, то получите конденсат на внутренней поверхности крыши (т.к. Вы постоянно выдыхаете влажный воздух, а мощности печки не хватит для прогрева улицы).
Прежде чем озадачиться покрытием нержавейки пластиком я для эксперимента обложил с двух сторон листами пенопласта толщиной всего 5мм и никакого конденсата не было, что полностью соответствует с теорией, поэтому покрытие пластиком (коэффициент теплопроводности порядка 0,3, что лучше стекла в два раза, а стекло не запотевает) решит эту задачу.
Еще раз благодарю всех откликнувшихся за предложения и комментарии.