Как дать питание 19в 3.2А
 

http://www.nix.ru/autocatalog/nettop...x64_91203.html

прикупил себе сей девайс.. мучает вопрос, как лучше подключить в машине..
Есть БП Лебедева, от друга достался, новый рабочий -) с ним что-то можно сделать?

хех) у меня тот же девайс!
купил его, чтобы установить прям внутри торпеды, за матрицей)
БП буду ставить вот такой
http://carmonitor.ru/ru/dcdcusb-p-121.html
есть бюджетный вариант, если не нужен "интеллект", это универсальные преобразователи 12-19В(3,2А легко потянет).

Да не заморачивайтесь в...поставьте обычный SDR120(ИЛИ 150) у меня уже третий год пашет с буком.

http://www.nix.ru/autocatalog/notebo...00W_77968.html

Было принято решение поставить этот блок, временно, а потом будет видно -)) цена гуманная за китайца, посмотрим как будет вести себя -)

Есть универсальные преобразователи напряжения автомобильные под ноутбуки.
Напряжение любое на выбор ставится переключателем. Фишки идут к нему набором под разные гнезда питания.
Подключаются в прикурку. При наличии рук можно подключить напрямух к аккумулятору через отдельный провод (предохранитель как правило в штекере прикурки у сего девайса).
Цена вопроса - 1-1.5 т.р.

Аналогичный выбор.
Уже установил с лилипутом 7" HDMI что и вам рекомендую, т.к. VGA уж очень громоздко, да и аналог опять таки.

По питанию.
Монитор подключил напрямую к АСС, включаю с пульта, ИК датчик вывел в воздухозаборник.
Неттоп лежит в бардачке, пока через 12-220 и в прикуриватель.
Купил DC-DC конвертер с USB интерфейсом http://carmonitor.ru/ru/dcdcusb-p-121.html, сейчас собираю корпус для него, настраиваю режимы и пр.
Как подключить БП к неттопу пока не определился. Корпус компа разобрал (гарантия не волнует), кстати, разбирается он легко: с помощью например пластиковой карточки, нужно поддеть по кругу, предварительно выкрутив один винти к под бумажной пломбой. Кроме него никаких винтов нет, только защелки. Корпус сделан на редкость качественно.
Так вот про подключение. Внутри неттопа все оооочень компактно. Как я понимаю нужно подпаиваться к кнопке паувер, но есть желание оставить для себя возможность забирать при необходимости комп из машины без лишних телодвижений...

Еще момент. При питании неттопа от 220В через конвертор, в АУКСе возникает существенный фон. Пробовал подключать через удлиннитель в розетку в гараже - фон пропадает.

В качестве ГПСа купил GLOBAL SAT BU-353 - спутники ловит ОТВРАТИТЕЛЬНО.
Софт гармин и Айго. В чем проблема пока не разобрался. Мож глючный девайс попался, что скажут кармониторцы?

В целом от Асера очень хорошее впечатление. Дествительно плаг-энд-плей, включил и все работает.

Давайте делится впечатлениями и решать возникающие проблемы сообща :)))

Мож оно конечно и недорого,но такое решение ОЧЕНЬ неудобное.
Поскольку мой БП пока в процессе сборки, пользуюсь похожим вариантом, как выше писАл (12-220В). Перед любым запуском-выключением авто вы будете заморачиваться с корректным завершением работы компа. Да и "сопли" из проводов по прикуривателям не доставляют комфорта да и выглядит это колхозно, времянка она и есть времянка. Посему, для себя считаю наличие интеллектуального БП обязательным.

я лично тоже думал устанавливать универс. преобр., даже поехал и купил))) но потом что-то совсем испугался этой "не интеллектуальности" и сдал обратно! через недельку примерно уже куплю на кармониторе и буду устанавливать. Преимущества очевидны, я думаю всем)

"Рева" сам по себе радует, даже дёрт 2 потянул легко, т.е. играть можно будет в машине практически в любые игры) Программки отлично летают...

Filtox, напугал ты меня глобалсатом оО я его тоже купил, но потестить руки не доходят, как установлю, сразу буду все тестить) Да и вообще, комплект у меня богатый получился, думаю, несколько дней уйдет на настройку :)

Да ну здрасьте. Я ж написал - При наличии рук можно подключить напрямую к аккумулятору через отдельный провод. Далее у преобразователя обрезается фишка прикурки - садится через предохранитель для безопасности на подведенный провод. Постоянный плюс уже подведен и проблем с запуском-выключением авто уже нет. Осталось сделать так, чтобы система не была включена постоянно. Включение садится через релюху на ACC, выключение - можно собрать USB/COM-контроллер(как теже самые UPSы к компу подключаются) тоже с релюхой, который будет блокировать реле на ACC. Все это можно или в бардачок посадить или в торпеду, как душе угодно. А временное решение, пока не собран контроллер - банальный тумблер или кнопка.


или же поставить тамер, который будет после выключения зажигания посылать сигнал компу на отключение, но при включении зажигания до истечения времени таймера таймер сбрасывать - смысл - если вдруг просто выключили зажигание на некоторое время(2-3мин), а потом опять включили - чтобы комп лишний раз не дергать - бывает и такое.
главая задача - 19в и 3а. преобразователь дает? дает. осталось добавить логику на управление.

Все, что вы перечислили и есть DC-DC конвертер с USB интерфейсом, который стоит не так уж дорого, а уж если совсем экономно, то у китайцев напрямую. Впрочем, кому то шашечки, а кому ехать... Если нравится сам процесс... тогда конечно можно и в тысячный раз изобрести велосипед. Но выглядит часто это так: "Супер-современный компьютер посредством навороченного софта через кучу реле и контроллеров подает сигнал в буку, где загорается лампочка и .....Иван понес бревно" :))))