Mitsubishi OutLander XL 2011
 

Всем привет!
Прикупил у меня папаня Mitsubishi Outlander XL... Ну и понятное дело, что ездить ему со штатной магнитолой осталось всего ничего - у меня прям руки зачесались поставить туда carpc :)
Ок, заказал кучу барахла на ебее, кой-чего прикупил на месте и вот какая конфигурация получилась:

Комп: Asus AT3IONT-I, БП M3-ATX, корпус от Alex-L, 2Гб RAM, 250Mb HDD, BT, 3G модем (Мегафон), BU-353 GPS,
WEB камера Logitech QuickCam DeLuxe-for-Notebooks
Монитор: LILLIPUT 869GL-NP/C/T
Радио: от Самоделкина
Рулевые кнопки: контроллер Arduino
Усилитель: MiniQuad 4х50 USB-remote
Акустика: штатная
Парктроник: 4 датчика + возможность подключения камеры
Камера: в штатное место, производителя не помню, на ебее брал

Софт:
Centrafuse 2.1 (попозже 3.5 поставлю), Automapa/СитиГид, miniCam, GpsGate, BiTreket, свое управление компом рулевыми кнопками

Ну-с, начнем по порядочку...
Вот, пациент:
http://i059.radikal.ru/1107/2f/fd0139dc6f41t.jpg

КОМП
Посмотрел я на мицу Alex-L и очень мне понравился его корпусок, который можно впихнуть за монитор в торпеду. Посему решил что сделаю также. В принципе, места в Ауте
под передним пассажирским сидением дохрена (там штатный усилок ставится на комплектациях с хорошей музыкой), но я решил, что компу в торпеде будет лучше :)
Да и проводов меньше тянуть (DVI кабель от моника на десяток сантиметров не дотягивал до сидения).

Понятное дело, что в почти замкнутом пространстве торпеды трудно отводить излишек тепла от компа, но я же неоднократно говорил, что carpc должен быть быстрым и мало жрущим :)
Соответственно и "потеть" он сильно не должен :) Поэтому в качестве матери взял двухядерный асус (там в штатке радиатор с пассивным охлаждением).
Мать легко тянет все барахло, тормозов нету :)

В качестве БП конечно M3-ATX - маленький, программируется, умный, ну короче просто вкусняшка. Говорят он на радио помехи дает - не знаю, третья машина с ним, все ок :)

http://i037.radikal.ru/1107/a4/836ec9caea45t.jpg

В корпусе окромя мамы разместился усилитель и ардуинка. Кроме того, в качестве радио первоначально я хотел использовать свое, как в Цивике, но за пару дней до инсталла
спалил тюнер (неудачный тюнинг :) ). Как говорится, лучшее - враг хорошего :) Поэтому на фотке радио есть, но реально его там нет :) Прикупил взамен у Алекса радио от
Самоделкина и расположил его в нише слева от бардачка (фотку не сделал :( ).

Поскольку я не любитель ждать пока загрузится комп после очередного поворота ключа зажигания - БП настроил на включение компа сразу после подачи АСС, уход в ждущий после пропажи АСС,
полное обесточивание через 1 час. Соответственно, если едем в режиме "старт-стоп" (завели, заехали на заправку, завели, зашли в магаз, завели, еще куда зашли и т.п.) то проблем с ожиданием
загрузки винды нет - от поворота ключа проходит менее 5 сек и комп в полностью рабочем состоянии.

Усилитель не имеет сигнала remote, поэтому банально разрываю его питание релюхой, которая питается от 12В, которые в "спячке" пропадают. Усилок настраивается по USB - очень удобно. Шумы от двигателя и т.п. слышны, если выставить предусилитель на 11,5Дб (там есть 3,5 7,5 и 11,5 ) и все регуляторы уровней на максимум. Естесственно так никто делать не будет :) Выставляем уровни на разумный предел (около 80% от максимума) и слышим (точнее ничего не слышим :) ) тишину.
Вообщем, усилком остался доволен, Алексу пасиба!

Так же, как выяснилось, что дрова ардуины туповатые и в ждущем, когда остается 5VSB ардуинка тоже поджирает, поэтому USB который питает ардуину берет 5В от обычной линии 5В, которая в спячке обесточивается.


Вообщем, 130мА в ждущем, который будет работать 1 час - я думаю это не проблема для 55 аЧ аккума :)
В рабочем режиме комп с монитором и работающей камерой жрет 2,3А (при напряжении 12,6В). Получаем 29Вт :)

http://s007.radikal.ru/i302/1107/bd/f62f48e226e4t.jpg

Вентилятор в корпусе единственный, установлен над радиатором GPU/CPU. В Биосе выставил режим "комфорт" - он снижает обороты вентиля с 6000 до 2000, так что вентилятора не слышно вообще...

После установки компа запустил навигашку, кино, архивирование баааальшого файлика, закрыл двери и оставил комп в таком состоянии на солнышке на полчаса. Температуру в салоне не смогу точно сказать, но было достаточно жарко :) Что было с температурой компа - смотрим на фотке.

http://i011.radikal.ru/1107/36/2fcc92bf530dt.jpg

К сожалению выяснилось, что внутри торпеды мицы Алекса места больше :) В Ауте печка побольше и поэтому "карман" под "тремя крутилками" пришлось отрезать. Поскольку со шпаклевкой я не сильно
дружу - решено было отдать облагораживание кармана профессионалу - Диме Boch. С чем он справился естессно, за что ему еще раз огромное спасибо! Фотку готового "отрезанного" кармана не сделал :(, но по большому счету в руках Димы он стал как родной, только менее глубокий :)

http://s58.radikal.ru/i160/1105/62/c0c400e76f5ct.jpg http://i079.radikal.ru/1105/2c/a81e91a0e1f3t.jpg

После "укорачивания" кармана комп влез, для его крепления снизу была сделана скоба на которой он "висит", а сверху сначала тоже хотел сделать П-образную скобу, но в итоге поступил проще - пластиковые стяжки рулят :)

http://i076.radikal.ru/1107/f6/d6c83f95dc6bt.jpg http://s40.radikal.ru/i089/1107/d7/3772f79cc8b3t.jpg http://s11.radikal.ru/i183/1107/f8/fc7cc9e468bct.jpg http://s44.radikal.ru/i103/1107/79/2bf53653d4e1t.jpg

Питание: + тянул от аккума, - взял с несущей металлической трубы торпеды. На проводку повесил ферритовые трубки на всяк пожарный (правда радио не тестировал с ними и без них,
поэтому об эффективности этой меры ничего не скажу :) ).

Разумеется, вся силовая проводка (и не только она) в гофре, предохранитель поближе к источнику питания - пожар нам не нужен...

http://s60.radikal.ru/i167/1107/cf/f291d71bb12ft.jpg

GPS приемник - тут все просто, USB BU-353, проверенный в боях :) И место тоже проверенное - под лобовым стеклом. И походу по конфигурации выемки в торпеде - это штатное место.
Была идея запихнуть приемник в спойлер где лампа тормоза стоит, но надо было покупать 5м USB удлинитель и мне стало лень :)
Как показывает практика - выбранное мною место вкупе с хорошей чувствительностью чипсета SIRF III решает проблемы навигации даже в условиях сильной городской застройки на раз :)

Для подключения рулевых кнопок/усилителя/АСС к штатной проводке использовал переходник ISO-магнитола Аута. ISO ушел в топку, его место занял разъем из комплекта, идущего вместе с корпусом.
Как не странно, все спаял верно, музыка заиграла с первого раза :) Кнопки тоже заработали сразу.

Ну и естессно, в подлокотник вывел парочку USB для подключения всяких там флешек, винтов и т.п. барахла. Вывел на место, где судя по всему должен стоять разъем для iPada/iPoda.
Вроде симпотно смотрится :)

http://s016.radikal.ru/i336/1107/1b/e3b6d60eb842t.jpg http://s013.radikal.ru/i324/1107/a0/49deea33d147t.jpg

МОНИТОР
Ну, тут особого выбора не было - как по модели моника, так и по тому где его взять :)
Модель - 8" широкоформатный лилик, т.к. он идеально вписыватся в размер 2ДИН.
Где брать - естессно кармонитор.ру (не реклама :) ). Моник забрал в тот же день, за что Андрюхе и Эдику пасиба :)
На Горбушке прикупил рамку 2ДИН для Аута. К сожалению в отличии от такой же рамки на Цивике на Ауте в ней не было дырок под прикручивание монитора к рамке. Поэтому пришлось прикупить таки
шпаклевки и сделать "подиумы" под крепление моника (на фотке они децл видны, беленькие).

http://s013.radikal.ru/i323/1107/e5/79e6c526ba3dt.jpg http://s11.radikal.ru/i184/1107/2d/53ee2fde7435t.jpg

Потом, в них сделал дырки в вкрутил винты - после засыхания шпаклевка стала как камень, но эластичная,
короче моник держится ооооооочень хорошо :)

Клавиатуру от монитора есстественно отрезал, чтобы пользоваться меню настройки моника вывел ИК-приемник в то место, где горит лампочка "пассажир не пристегнут". ИК-пульт работает отлично,
даже при отражении от потолка. И датчика не видно :)

Сигнал на автопереключение на камеру ЗХ взял от разъема штатной навигашки ММС.

Монитор подключал по DVI - несложно понять, что изображение идеальное, помех в виде "бегущих полос" нет. Как впрочем нет их и в режиме AV2 когда работает камера ЗХ.

ВИДЕОРЕГИСТРАЦИЯ
Ту би континует через пару дней :) Просто камеру хочу впендюрить так же как и в MDX, в зеркало, а это лучше делать в спокойной обстановке дома.
Но, проводку конечно сразу под нее проложил :)

http://s39.radikal.ru/i085/1107/49/a946cf965180t.jpg http://s005.radikal.ru/i210/1107/eb/50a587287dd4t.jpg

РАДИО
Ну, я уже писал, что свое радио я удачно спалил прям перед инсталлом :) Тратить время на поиски тюнера я не хотел, поэтому прикупил "от Самоделкина". Радио классное, ловит хорошо,
подключается на раз, плагины к CF есть, RDS есть, вообщем все ОК, даже и писать то нечего :)

ПАРКТРОНИК И КАМЕРА
Если у нас есть carpc и соответственно монитор, то ставить обычный парктроник глупо :) Поэтому выбор пал на модель, которая для отображения инфы с датчиков использует монитор.

Т.е. инфа с камеры идет в парктроник, из него она выходит уже с наложением инфы с датчиков на видео картинку.
К сожалению я, несмотря на то, что к инсталлу подготовился серьезно, ступил и не сделал кабель "парктроник-камера".... В итоге щаз фото будут без данных с датчиков парктроника.
Добавлю через 2 дня, когда поставлю кабель :)

Это третий парктроник, который я ставлю на свои машины, поэтому технология отработана :) Самое смешное, что когда я ставил первый раз, на Аккорда и придумал использовать малярный скотч для разметки точек под установку датчиков - тогда в инструкциях на парктроники этого не было. И каково было мое удивление, когда я почитал инструкцию к вновь купленному парктронику - там тоже советуют наклеить на места установки датчиков малярный скотч :) Не знаю, мож они сами дошли до этого как и я, а может читают pccar.ru :)
Вообщем, технология такова: моем бампер, клеим малярный скотч в местах предполагаемой установки датчиков. В дальнейшем он позволит спокойно рисовать точки сверления дырок без ущерба для кузовных частей авто :)

http://s012.radikal.ru/i319/1107/48/8917dba500c4t.jpg http://i004.radikal.ru/1107/f6/23b51211d7c8t.jpg

Не знаю как у вас, но у меня после установки (и просмотра фоток) сложилось впечатление, что датчики стоят не симметрично :) НО! Я мерил 100 раз ДО сверления дырок и потом еще 150 раз
после того, как поставил датчики :) Все ровно. А по фотке кажется, что не симметрия...

http://s06.radikal.ru/i179/1107/78/f21fa68bb9a8t.jpg

Я решил, что ставить датчики "в ряд" - не красиво :) Да и гемора с прокладкой проводки больше. Да и в штатном варианте они стоят так, как я в итоге поставил.

Разумеется, вся проводка в гофре и изоленте - под бампером не особо комфортные условия :)

http://s43.radikal.ru/i099/1107/f8/72935cd037d1t.jpg http://s016.radikal.ru/i336/1107/90/ca62617ee7e0t.jpg

Датчики с парктроником когда заказывал - был выбор либо черные, либо белые. Заказал белые, т.к. понимал, что все равно придется красить :) Два в серебристый, два в черный. Красил в 3 слоя, аккуратненько без фанатизма.

http://i021.radikal.ru/1107/f0/4fbb85f5200at.jpg http://i023.radikal.ru/1107/e5/33e0e170b0b6t.jpg http://s006.radikal.ru/i215/1107/cc/c5aea8d9cf9bt.jpg

В итоге, конечно 100% не попал в цвет (подбирал краску "на глаз", машина же не моя, не постоянно под рукой). Но, датчики не выделяются это главное.

Камера. Камера с парктроником - это супер мега удобно :) Ну и заказал я на ебее камеру в штатное место... Но, чуваки не знают наших суровых реалий - если ее крепить в штатное место тем способом, который они рекомендуют (на "защелках"), то потом снять ее сможеть любой пионер.... даже пьяный :)

Поэтому было решено изменить крепление камеры и банально приклеить ее в штатном месте. Как минус - мы потеряли размер и в итоге в камере не видно всего бампера (да и хрен с ним, есть парковочные линии, и посчитано, что красная это 20см от бампера). Как плюс - ни один пионер не сможет камеру стибрить никогда :)

http://i028.radikal.ru/1107/21/e2c304099fect.jpg http://i048.radikal.ru/1107/66/c307818a50b1t.jpg http://i023.radikal.ru/1107/cb/36dde53c9dc0t.jpg http://s48.radikal.ru/i122/1107/df/28d970f7b628t.jpg

Кстати, тут была тема "Чем клеить АБС пластик?" Отвечу (окромя дихлорэтана) - вот этим, берет на раз!

http://s009.radikal.ru/i310/1107/d4/b9df3e631de6t.jpg

Чтобы грамотно проложить проводку до камеры пришлось разобрать полмашины :)

http://s55.radikal.ru/i148/1107/ee/4b34cc903ef2t.jpg http://i073.radikal.ru/1107/dc/37d0ede8a5det.jpg http://s55.radikal.ru/i147/1107/2b/09ca2080481ct.jpg

А вот такие клевые лилии у меня маман на даче (где весь инсталл и происходил) выращивает :)

http://s53.radikal.ru/i140/1107/b9/d75b3a1d0fb1t.jpg

З.Ы. Весь инсталл занял 2 дня на даче, 13 часов рабочего времени... Ну и плюс время дома на подготовку, которое оценить НЕВОЗМОЖНО :)

Всем удачи, ставьте писикары! :)

http://s39.radikal.ru/i085/1107/b5/5054f40c4e81t.jpg http://s008.radikal.ru/i306/1107/f7/9b9a3c3e259dt.jpg

Давно ждал этого проекта - прочитал с интересом.

Наводки на радио блок питания (любой) конечно может давать. Но тут выяснилась интересная деталь - на качество приема радио влияет взаимное расположение (ориентация в пространстве) блока питания и радиомодуля. При этом экранирование (что БП, что радиомодуля), как ни странно, особого значения не имеет.

Крепление системника пластиковой стяжкой, имхо, идея не очень хорошая. Они (стяжки) имеют свойство (тем более в авто - жара/холод) высыхать, дубеть и тупо разламываться. Тем более что масса системника довольно существенна.

Про парктроник с камерой потом задам тебе отдельно несколько вопросов.

Инсталл монитора отлично получился!

Масса системника висит на скобе, которая выдержит 10кг :)
А стяжка просто фиксирует его, чтобы не болтался вперед-назад. Думаю нагрузки там минимальные.

Да, самому понравилось :) И главное обошлось без нудной для меня финишной шпаклевки - руки у меня под нее не заточены :)

Сегодня отец звонил - говорит влез в такую дырку на парковке в которую без камеры и парктроника не влез бы никогда :)

Круто! Моник встал без разбора!

Разбор был :)
Дело в том, что винты (4 штуки) крепления моника к панели прикручены к передней панели моника, так что разобрать пришлось :)

В Цивике делал почти так же, но там в панели были пластиковые дырки под саморезы, поэтому саморезы "прошили" весь корпус :)

На фотке правда правый верхний саморез не закручен :)

http://s006.radikal.ru/i213/1001/1f/c4fe2855b571t.jpg

Сразу не вышло :) Оказалось, что зеркало заднего вида в Ауте..... неразборное! Т.е. на заводе стекляшку вставили, а потом взяли и запаяли :) Виден шов и все...
Короче, пока без камеры регистратора - буду думать как аккуратно вскрыть зеркало... Вроде кто-то на форуме предлагал услуги токаря/фрезеровщика, буду искать.

Hamster отличная работа!
Спасибо за подробный отчет по установке!

У меня у самого Outlander XL, только ситуация намного хуже, так как он на гарантии и сильно менять я ничего не могу так как потеряю гарантию.
Меня интересует установка камеры заднего вида, я всегда думал там проводка заложена под камеру хоть какая-то, не будут же японцы каждую машину по своему собирать...:(

Хотел спросить, если устанавливать только камеру прийдеться ли где-то обрезать/паять провода?
Если да, то нет ли варианта установить беспроводную камеру и запитать от прикуривателя в багажнике?

Заранее спасибо за советы

1. Как показывает практика - гарантия это полная фигня. Особенно в раше :) у отца xl тоже.типа на гарантии...
2. При установке камеры ниодиг провод не пострадал :) Проводки под родную камеру в комплектации с 2.4 двиглом нету. И мало того - нету и штатной дырки в двери багажника - я провод от камеры пихнул через лампочку подсветки номерного знака.
Беспроводную камеру поставить конечно проще, но меня не напрягло пару шнурков бросить, да и проводная всеш понадежнее...

1. Про гарантию согласен полностью - фигня! Так же как и страховка - сервис хороший но не для нашей страны.
Если внимательно почитать сервисную книжку, то оказывается что на половину машины гарантия не распространяется вообще. Что касается оставшейся половины - то, не дай Бог что - замучаешься доказывать что это гарантийный случай. Официалы очень активно обрыкиваются от гарантии всеми правдами и неправдами.
По крайней мере у рольфа именно так.
Отсюда вывод: если куплена новая машина - первые 2 ТО у официалов, потом в приличный клубный сервис. Если за это время (2 ТО) ничего не случилось - значит очень мало вероятно что дальше может случиться что-то серьезное и нет смысла перплачивать в 2-3 раза за сомнительный сервис.
Что касается потери гарантии из-за самостоятельной установки чего-либо, то тут расклад такой: в случае установки карписи могут снять с гарантии только на электрику и то, если будет доказано что проблема возникла в результате некоррекной установки... Но это все теория - как может получится на практике нкто не знает, у нас может быть все что угодно...

Про гарантию - подтверждаю вышесказанное, но ветка не про это! Эх, Руслан, опять будешь скучать и грустить, ведь очередной установки пока не предвидится? А эта, как и прошлые установки, степенна и обдуманна, постоянство - хороший показатель! Лежала кучка железа на столе, а теперь остались воспоминания.:yes4:

Надеюсь брат в ближайшее время машину сменит :) так что будет еще на чем оторваться :)

На днях казус произошел :)
В мониторе в сервисном меню все видеовходы окромя DVI и Video2 отключены - ибо не используются. Так вот, каким то образом моник загнал себя сам в какой-то из неиспользуемых входов. Результат - синяк и No Signal.
Поскольку в любом случае моник должен показывать либо комп (DVI), либо камеру (Video2) я решил, что отвалился таки DVI шнурок (камера исправно работала) и придется лезть и разбирать панель.
Однако все решилось банальным переключением входов с пульта :) Вообщем, пульт полезная штука, когда отрезаешь кнопки моника :)

Я думал, что размер отверстия под монитор в 2 din переходной рамке всегда под монитор с 7 дюймовой диагональю и пропорциями 16:9. Так как фактических размеров отверстия таких рамок нигде не нашел, себе под переходную рамку для Мазда 3, вот такую, подыскивал именно 7 дюймов.
Объясните пожалуйста какой все же размер отверстия там и как у вас влез 8 дюймов?

Монитор широкоформатный, 16:9, размеры 2ДИН дырки в Ауте я не знаю, а размеры Моника тутова.

Подскажи пожалуйста, можно ли прикрутить рулевые кнопки через адаптер "JoyStick"?
Я разбирал блок кнопок, вроде как он резистивный, но что-то берут сомнения.

Да не вроде, а так оно и есть :)
JoyStick работает именно с резистивными кнопками, проблем быть не должно.

Спасибо, тогда на этих выходных начну запуск проекта в 4007

Подскажи где подключался к рулевым кнопкам? около магнитолы? какие цвета проводов?

Подключался в разьем магнитолы, использовал переходник штатный - ISO.
Распиновку смотри на http://out-club.ru/