PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Автомобильные протоколы и их получение. (http://pccar.ru/showthread.php?t=16704)

algama 01.02.2012 06:05

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 209584)
На эмуляторе настраивай параметр RTO чтобы запросы не сливались друг с другом

постепенно довёл этот показатель до 120 и мультик перестал понимать эмулятор. картинка в логах не изменилась.
Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 209584)
(при вводе нового значения нужно перезапускать эмулятор).

с этим уже освоился. немного не хватает возможности онлайн изменять параметры в ecuemu.ini для подбора значений.
Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 209584)
Че-то не понял ты от машины то мультик отключил? :)

на улице -25. я бы рёхнулся столько в машине сидеть :rofl:
Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 209584)
И еще "убрал галочку ECHO" - верни на место. Без этой галочки эмулятор будет сам эмулировать эхо для отладки программ со шнурком COM-COM (где нет эха).

с галочкой эхо стабильная ошибка.
Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 209584)
Если не получится подобрать RTO, то пробуй мой предыдущий эмулятор ISO-14230.

старый эмулятор подружить с мультиком не удалось. в логах постоянно мелькает строчка об ошибке контрольной суммы.
Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 209585)
Усеченый адаптер это как страховка, чтоб не сгорел выходной каскад KLine в мультике. Из BM9213 можно сделать, отпаяв выходной резистор (500 ом).

ага, теперь всё понятно. спасибо за разъяснения.

зы: пока смог только найти обороты двигателя и подобрать множитель.
зызы: нелёгкое это дело сажать картошку на скале.

Virtual 01.02.2012 07:39

Цитата:

Усеченый адаптер это как страховка, чтоб не сгорел выходной каскад KLine в мультике. Из BM9213 можно сделать, отпаяв выходной резистор (500 ом).
его отпаивать в любом случае нужно!., я-б руки вырвал по самые ноги тому кто этот BM9213 придумал. ибо даташит не читают.
в даташите что на L9637D что на mc33199 нарисован резистор 510Ом но! он в диагностируемом приборе!!!. и то чисто для примера ...
по факту у mc33199 есть источник тока на этот случай., а в L9637D(BM9213 адаптер) тож должен быть., но по даташиту не очень понятно.

algama 01.02.2012 08:17

offtop:
а не просветит ли кто как принято у благородных донов считать моментальный расход на дизелях?

Valentin8080 01.02.2012 08:33

Цитата:

Сообщение от algama (Сообщение 209592)
offtop:
а не просветит ли кто как принято у благородных донов считать моментальный расход на дизелях?

Думаю аналогично по времени впрыска топлива. Если давление в рампе считать за константу (думаю так и есть хотя может кто поправит).

Valentin8080 01.02.2012 08:35

Цитата:

Сообщение от algama (Сообщение 209586)
постепенно довёл этот показатель до 120 и мультик перестал понимать эмулятор. картинка в логах не изменилась.

Так а в обратную сторону? :)

algama 01.02.2012 08:56

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 209593)
Думаю аналогично по времени впрыска топлива. Если давление в рампе считать за константу (думаю так и есть хотя может кто поправит).

я тоже так думал, однако... мультик показывает время впрыска 0.00, а моментальный расход высчитывает 0.92
что то я начал сомневаться в адекватности этого изделия.
или есть ещё способы?

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 209594)
Так а в обратную сторону? :)

та же история, ошибка и дисконнект. дохожу до 15ти и мультик впадает в ступор.

зы:
всё же наверно надо добавить какую нить табличку для правки ответов в онлайне. я пробежался по банкам B0 B1 и уже прифигел.

GASCHE 01.02.2012 11:26

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 209593)
думаю так и есть хотя может кто поправит

Сам мучаюсь этим вопросом. Не знаю, как в обыкновенных, но в дизеле с Common Rail давление в рампе меняется и очень сильно, краем уха слышал, что можно рассчитывать по "Расчетной нагрузке на двигатель" но как это в реале не знаю.

~aviator~ 01.02.2012 12:45

Протокол Хонда
проги которые хорошо и быстро работают с протоколом, но не годятся для встройки в ЦФ и борт компа:
1 прога
2 прога

algama 01.02.2012 18:11

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 209613)
Сам мучаюсь этим вопросом. Не знаю, как в обыкновенных, но в дизеле с Common Rail давление в рампе меняется и очень сильно, краем уха слышал, что можно рассчитывать по "Расчетной нагрузке на двигатель" но как это в реале не знаю.

натыкался как то на алгоритм расчёта по MAF. в принципе величина достаточно крупная и сильно меняющаяся в моём турбированном дизеле, но мультик на неё кладёт. изменение оборотов двигателя оказывают влияние на расчёт моментального потребления.

off:
сегодня утром -25. завёл дрыг, постоял минут пять что бы масло в коробке разбежалось и мееееедленно нажал на гашетку. мультик выдал на гора 1577 литров на сотню моментального потребления. с такими раскладам дешевле на такси. может владелец мультитроника содержит таксопарк? :rofl:

GASCHE 01.02.2012 18:54

Цитата:

Сообщение от algama (Сообщение 209648)
натыкался как то на алгоритм расчёта по MAF. в принципе величина достаточно крупная и сильно меняющаяся в моём турбированном дизеле

К сожалению, на дизеле по MAF считать нельзя.


Часовой пояс GMT +4, время: 14:23.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot