На днях сканил прогой Тойоту Аллион 2006 г. вып. с двигой как у меня 1ZZ-FE. Девченка знакомая купила. Машина пришла с аука с Япии. И вот какое чудо оказалось. Прога показала присутсвие 2-й лямды в 1-ом банке (куда делась первая - ума не приложу :dntknw:) С топливной коррекцией в шоке. Снялграфик, забыл включить обороты - но там в основном холостой ход иногда перегазовки, двигатель прогрет до 85 градусов.
По моим соображениям лямбда дохлая - но есть пара вопросов - почему не горит чек,и в проге все в поряде, и где еще одна лямда? Визуально смотрел - стоит за катом и на приемке. Кстати расход на хол ходу на 20-25% больше,чем у меня - что собсно подтверждает мои заключения по поводу "кислы"
Люди у кого есть аналогичная тачка аналогичного года выложите плиз. Свои файлы прикладываю

Спасибо, на мыло отписал. :)

"Кисла" наверное отпала, надо ее вид посмотреть, может от нее один корпус с проводками остался. Можно для проверки (если впорядке) местами со 2й кислы махнуть. Вторая вроде (если прогретая) нормально показывает (блин циферки уровня че то неглянул).
Лампа чека хоть на месте? А то продаваны могли мраком покрыть.
Новости будут, пиши, а то что то скушновато стало...

"Кисла" снаружи как новая, даже не откручивалась ниразу. "Чек" горит и тухнет как положено - на это в первую очередь обратил внимание. И самое интересное 14 -го пида блок не выдает - как такое может быть, может за катом стоит датчик температуры выхлопа?
С подругой с этой напряги - она недавно только сдала на права и ездит раз в неделю, а то и реже так что не знаю даже когда смогу по плотнее посмотреть машину.

0103 - Топливная система, статус -замкнута значит, датчик есть, иначе - почему ее замыкать.Так может, виновата не машина, а подруга не дающая ... ... :)

У тебя же 24 пид вместо 14-го! Там код АЦП не 8-битный а 16-битный - то есть точность показаний выше.

ай Валентин ай маладес, ткнул носом так ткнул ;)

Вчера помыл форсы-при снятии увидел, что с виду чистые, единственное удивило, что на них не 4 дырки, а много(точно не считал:smile2:). В процессе промывки распыляли нормально, короче изменений в работе двигателя не заметил(естессно). Где-то год назад использовал два баллона ТВЕ и перестал потом лить. Вот и думаю- машина прошла с учетом скрутки одометра тыщ 170, или ТВЕ моет хорошо, или форсы не засираются....

Форсунки зас...ются скорей всего не из-за бензина, а от масла.

- Вы хотели сказать "из-за отложения смол" из бензина... если нет, тогда зря... из-за масла нагар образуется (в камере сгорания и поршнях), кольца "коксуются" и отложения на поверхности деталей... э-ээ ещё... детонационные свойства бензина падают и... но это уже не столь важно, но не в топливной системе отлогается (и каналах форсунок с дюзами (соплами или ещё как... как Вам угодно будет)).
ЗЫ. без обид... хорошо!