Требуется помощь в выборе усилителя на 6 каналов
 

Добрый день.
В машине 6 пасивных колонок, перед, бока и зад. Звуковая карта Asus Xonar DS имеющая 3 выхода соответсвенно. Каждая колонка 40 ВТ, но хотелось бы иметь запасец. Саббуфера нет и не предвидется. Поясните пожалуйста мне нужен 6-ти канальный усилок или 3-х канальный. Хочу что бы каждая колонка могла играть самостоятельно.
Нашел вот такую штуку, не могу понять нужен ей дополнительный источник питания или хватит бортовой сети.
http://www.ebay.com/itm/6-X-100-Watt...item51b1653b8e

Посоветйте что взять или на что смотреть в данной ситуации. Или может есть смысл объединить бока и фронт?

К этому усилителю придется городить повышающий преобразователь, т.к. питание у него от 14 до 39 вольт. От 14 вольт (это максимальное напряжение в бортовой сети) он будет играть ну очень тихо.
Если уж объединять, то боковые и тыл. Только как объединять непонятно: обычно усилители расчитаны на сопротивление нагрузки 4ом. Динамики наверняка тоже 4ом. Если включить паралельно, получится 2ом - мало. Может сгореть усилок или будеть перекрикивать фронт. Если последовательно, получится 8ом - много. Будет слишком тихо.
Обрати внимание вот на это, в перспективе вот это. Боковые с тылом соединить паралельно и регуляторами убавить громкость тылов минимум до половины, а может и еще меньше.

2 передних динамика в торпедастоят, они вроде 20 ват и диаметром 5 см, я не уверен что они будут нормально играть. Вечером ввыложу схему компоновки динамиков их мощности и размеры.

Для начала разговора неплохо бы представиться!

Для конкретики нужно знать, что за машина и какие динамики стоят? Если акустика стоит штатная, то она не будет играть от этого усилка. Сопротивление не то. Штатная акустика как правило идет на 2 Ом, а большинство усилков делаются на 4 Ом. А этот усилитель вообще на 6 Ом при источнике питания 36 Вольт.
3 канальных усилков пока не встречал в живую. Оптимальным вариантом будет заменить акустику или подключиться к штатной голове.

Вношу ясность по всему. Зовут Меня Игорь) Профиль заполнил.
В торпеде стоят твиттеры.
http://s017.radikal.ru/i414/1309/91/d6bee613c4cet.jpghttp://s018.radikal.ru/i527/1309/29/f0263627bdc7t.jpg
В передних дверях стоят блины 170 мм диаметр, мощность 40W, на задней полке лежат 2 таких же блина.
Динамик этот 39120-SMG-E02
на корзине динамика следующие данные:
EAS16P688A
THA 8O07T3
>PP-(PD15+GF26)<
F-16137A
Катушка диаметром 20 или 25мм, материала катушки не видно.
Динамики родные.
Прикрепляю фотографии динамиков и компоновки машины.
http://s017.radikal.ru/i416/1309/8b/2cabcaf9ec94t.jpghttp://s019.radikal.ru/i619/1309/b1/a224568259e2t.jpghttp://s55.radikal.ru/i150/1309/7e/2d12646d3506t.jpg
Сохранение штатной головы не возможно, в силу особенностей салона. Фото ниже.
http://s019.radikal.ru/i630/1309/83/bc2dcd01a8eft.jpg
Вместо головы будет переходная рамка на 2Din

Твиттеры (они же пищалки, высокочастотники) соединять с передними (фронт), задние сами по себе - и к четырехканальному усилителю.
Твиттеры соединять с передними через кроссовер. По кроссоверам не подскажу, можно вегалаб покурить, или поискать готовые. А вообще они должны в машине уже быть, т.к. у штатной головы выход наверняка 4-х канальный, а не 6-ти... Надо смотреть схему проводки для данной комплектации авто.

Снимаю шляпу!
Вы правы, высокочастотники и динамики передних дверей соеденины в паралель. Интересует новая разработка Ваша, что посоветуете по комплектациям к моей машине и звуковой карте Asus Xonar DS. Ссылка на описание карты.
http://dlcdnet.asus.com/pub/ASUS/Aud...9_Xonar_DS.pdf

Вообще это не правильно - должен быть обязательно кроссовер для раздела частот: на пищалку высокие, на мид средние и низкие. В лансере тоже включено тупо параллельно. Предполагаю, что необходимые элементы смонтированы уже в динамиках, скорее всего, что в пищалках.
К звуковой карте Asus Xonar DS подойдет комплектация BASE + AMP. DAC (ЦАП) в данном случае не нужен.
С фронтального выхода карты подаете стерео сигнал на дифференциальный вход. На четыре канала (+ линейный выход на сабвуфер) сигнал разложит уже аудиопроцессор усилителя.

На твиттерах стоит фильтр ввиде кондера, он и "режет" нужный диапазон под него. Мид, который в двери скорее всего играет в полном диапазоне. Если твиттера путевые, то можно попробовать внешний кроссовер, для разделения частот и компенсации нагрузки, да и для звука это будет только +. Тогда на твиттере нужно будет подключить не через встроенный фильтр, а без него(возможно просто замкнуть ноги кондера, который висит на нем). Как правило, сопротивление штатных динамиков бывает 5-6 Ом, реже 2 или 4Ома, легко проверить омметром(тестером). Усилка будет достаточно 4-канального и по мощности ватт 70-80, чтобы не порвать родные динамики, они не расчитаны на такую амплитуду и долго могут не проработать, хотя можно и 100ку поставить и зажать на нем по уровню. Вполне вероятно будет вполне достаточно усилка, который предлагает Алекс, ну а по съему сигнала с компа(аналог/цифра), определяйся сам.

За почти 7 лет работы установщиком мне только дважды встретились 2 омные штатные колонки. Там в 99,99% стоят 4 омные! В торпеде пищалки и в дверях мидбасы нельзя считать за четыре колонки - с точки зрения акустики это две духполосные компонентные (НЧ+ВЧ) колонки! Соответственно они подключены почти всегда (не рассматриваем БМВ 7 серии и лексус is и выше) к одной паре каналов через разделительный фильтр (как правило только на ВЧ).
По теме: если не морочится с качеством звучания, то подойдет любой микросхемный усилок. Миниквад конечно интереснее, т.к. позволяет настраиваться с компа. Вот только его ценник настолько велик, что за эти деньги можно купить обычный транзисторный усилок (типа того же мистери), который будет не в пример мощнее и легко цепляться мостом на саб. А если рассмотреть приобретение усилка б/у, то можно и более-менее поющий прикупить (DLS XM-40, например).