К сожалению ненашел для экспериментов тоннеля длинее 5 км, но есть методики уточненной работы гироскопа-одометра. Ездить так сложно, для для получения координат один раз можно и запариться.

Переход на летнюю резину поднимает еще один вопрос - если резина ставится нестандартная и другой размерности, чем в предыдущий сезон, то одогироGPSу снова нужно будет адаптироваться к импульсам с датчика скорости. Я правильно понимаю, что адаптация будет происходить постоянно и автоматически? Иль её как-то надо будет активировать вручную?

конечно постоянно потому как есть еще и износ покрышек и давление в них же. постоянно при достаточном количестве спутников. Говорили же ужо.

Спасиб. :)
Читал же, но что-то подзабыл ;)

Могу добавить что есть возможность софтварно-принудительно сбросить все калибрации. Это если он долго вдруг будет на новые колеса перепрограммироваться. Прога под карпутер будет прилагаться. При замене гироскопа актуально. Колес - вроде нет.

да уж все обсосано до косточек...... жалезку давай! :big:

Выходит пауза-таймаут нанедельку. Стандартный набор неудач: в контурах питания запутался, денег нет, работы погорло, грпп 38,5, ksl545 сломался итп.

1. распутывайся
2. аванс дать?
3. работа - он святое - а то п.2 зачастит
4. здоровье оно важнее работы.
5. ksl - это кто:shok:

мы подождем - терпеливые :)

Авансы брать не буду до результатов тестирования макетов как минимум. Пункты 2 и 3 у меня както странно связаны - то вкалываю забесплатно, то "бездельничаю" за деньги. (уже 15 лет так) 4угу. 545ksl ето контролер бучный серегин, год ждал когда появится, а новый релиз сразу порвали (транзисторы пожгли, клеммы свернули итп, все как всегда)

Затишье... Я так понимаю, все ждут окончания победы над гриппом?
Димон, ты это... Не пропадай! ;)