Потомучто низкорасположенные мониторы совершенно невозможно использовать для сопровождения по маршруту (навигация, дорожные вебкамеры, приборы) при активном стиле вождения (условно мкад, левый ряд, 150кмч).

зы. В моей теме мое имхо.
ззы. штатная голова пока устраивает.
зззы. 1диновая голова наверху радикально неустраивает по эстетическо-художественно-дизайнерским соображениям. Лучшеуж с моником вбаранке как сейчас.

ИМХО, на МКАДЕ навигация не нужна :)))
Но насчет удобства соглашусь..

офф. про мкад. или "для чего на мкаде навигация"

Обычно с утра (если все городские маршруты неустраивают) еду по внутреннему с востока на запад. Цель на западе в области. Постоянно мониторятся два ахтунга - беспредел устроенный юбутовцами, ломящщимися в ясенево и периодические беспределы со спецпроездом по ленинскому, что вырубает в области движение на территории десятка квадратных километров и сам мкад. Периодически (очень часто) аварии на любом отрезке мкад.
Что можно сделать на мкаде. Оказывается, владея информацией дофига всего можно сделать. 1. При вышеуказанных катастрофах можно на профсоюзной свернуть вобласть и больше на мкаде не появляться, а можно потерпеть и дотошнить до рублевки, можно свернуть на любую трассу между ними и неплохо доехать до Цели. 2. Можно на подольских-курсантах-варшавке свернуть в город и выехать сзапада неплохо, иногда быстрее мкада. 3. В любой месте мкада можно уехать на третью бетонку, актуально в периоды действия зимнего расписания электричек ибо летом на каждом переезде-светофоре ахтунк по полтора часа.

Офигенно заинтересовала "микрокамера" ибо была задумка ставить экран поверх штатного, а его выводить именно таким образом, через микрокамеру.
Можно поподробнее? Что за камера? Какие характеристики должны быть? (Диаметр, фокусное расстояние, расстояние до родногоэкрана, чего там еще).

Второе - как можно сделать, чтобы при кручении, скажем, ручки климата, именно это появлялось на мониторе (ненадолго).
Иначе неясно, как при включенной навигации менять температуру, переключать треки на родной магнитоле и т.п...

Насчет "под баранку" - как навигацией-то управлять сквозь руль?

Камера никакая, первая попавшееся, у друга месяц в кармане валялась. Они все короткофокусные, на платке типа 3х3см, чб. Если соберусь менять на цветную - буду изучать х-ки.

Пока незнаю как смотреть климат. Вариант 1 - переключать на видеовход. Вариант 2 - изображение с камеры держать в окне видеозахвата (поверх всех окон маленькая четвертушечка). Вариант 3 - есть возможность программно делать маску - отрезать темноту, получится штатный БК прозрачно-поверх карты, но программы такой еще не нашел и не делал за неимением объекта экспериментирования.

Как вбаранку руками лазить? Незнаю, не скажу что удобно, но за год ничего удобне не придумал.

Глядя на твой подход, я подумал, что основные мои задачи можно постепенно реализовывать:
Сперва монитор и камеру заднего вида (ну и микрокамеру), потом уже CarPC к нему подцеплять, навигацию выводить...
Но только вот надо продумать, чтобы дальше компоненты совместимы были. Чтобы видеорекордер был, надо будет камеру на комп переключать. А что для этого использовать?
Нечто типа "New Case 4CH Video & 2CH Audio USB DVR Motion Detect"?
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll....cWAT.m240.lVI
4-х канальный захватчик, подключающийся по USB...
Но как его питать, какой софт использовать (и для захвата, и для оперативного просмотра).

Наверняка захочется, чтобы при включении задней автоматически выскакивало окно задней камеры.

Вопросы управления для меня большой вопрос.
Как быстро переключаться между навигацией и разными камерами (вперед, назад). Возможно переднюю захочется сделать управляемой (чтобы на капот смотреть удобнее было, а то я там плохо пока габариты чувствую, поскольку капота вообще не видно. А если выше сесть, так зеркало заднего обзора мешает вправо смотреть). Тогда какой-нибудь SpaceNavigator понадобиться. Но как его, скажем, и для набора улицы в GPS использовать - пока ума не приложу...

Ты такие вопросы еще не прорабатывал?
(Я только что Караван'ом обзавелся, вот и думаю и про чисто компьютерные вопросы, и про стыковку с CAN шиной)

Думаю тебе лучше повторить такую установку:

http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=21434&postcount=27

По камерам и захватчикам есть куча соответствующих тем, софт готовый написал Wanted http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=2712 Камеру на приборку еще никто не направлял, поэтому софт полупрозрачный никто не искал. Еще есть софт, который кина проецирует на рабочий стол, может для камеры есть чтото типа того. Переключения между аналоговыми входами монитора делаются либо выносом кнопки монитора, либо спецконтроллерами, которые жмут эту кнопку. В некоторых мониторах КЗВ включается при появлении 12в в лампочке заднего хода. Про can-шину опять отличился ujin и темы есть соотвт.

Не имею опыта общения с карпутером, новичок короче.
Такой вопрос, если моник в козырёк воткнуть, при езде совсем неудобно будет? Вижу как пацаны с китайскими козырьками с DVD ездят, вроде ничё так. Хотел ваше мнение узнать...

Если чё, VW Golf III

2Caravancheg: блин... мы с тобой одинаково мыслили. Товарищ попросил рассмотреть вариант с его вектрой С. И я додумался - небольшой экран 6" поставить вместо штатного экранчика (с заменой рамки на бОльшую). А сам штатный экран сдвинуть назад и поставить камеру на него - чтобы она выводила на большой экран инфу с него...:big:
Впрочем - вариант с экраном вместо очечника - тоже неплох как мне кажется. Думаю предложить ему оба - на выбор. Впрочем - вродебы на Вектре С штатный экран в более узкой нише расположен и рамки нужной может и не быть

Димон, а что у нас там со звуком (аудиовходом) - остался только вариант впайки? если только он, то где делать бум? :)