Выводы рас, два, три - это питание, земля и информационный провод, с которого, собственно, и прилетают данные.
Да, вместо резюка диод, и номинал на резюке 270 Ом, я просто в игле так набросал.... не заморачиваясь... А диод настраивается с помощью утилиты от FT232... Я настроил его как RX. Чтобы было видно активность приема.

Понятно.
Я с мелкой пайкой не сильно дружу- поэтому заказал такой модуль
http://ftdichip.com/Documents/DataSh...0FT_000051.pdf

Также просьба уточнить реальные номиналы резисторов
R1-
R2-
R6-

И питание вывода "рас" 12в?

А программку не выложишь, которая данные расшифровывает?

Адаптер готов и работает - теперь нужно дешифровать получаемую информацию - надеемся на помощь автора чтоб не изобретать велосипед.

Вот мое произведение -с мелкой пайкой не дружу - поэтому просьба не пугаться :smile2:

Добрый день, Сергей!

Вот программа мпрог, только будьте внимательны с ней, чтобы не перепутать ничего на самой ФТ232.
http://www.ftdichip.com/Resources/Ut...s/MProg3.5.zip

Параметры открытия порта:
2400/Even parity/8/1

Что касается структуры пакета:
9 байт:
1. температура
2. Насколько я помню, изменяется когда загорается "желтая лампа бензобака"
3. Мгновенный расход (формулы перевода разные)
4. Расход по трипу А
5. Расход по трипу Б
6. Остаток горючего до заправки
7. 0х00
8. Текущий трип А/Б
9. Контрольный разряд

По переводу значений в читабельный вид чуть позже.

Ну на картинке же все отлично видно ;)
R1 - 4.7k
R2 - 1k
R6 - 750
Но учтите, эти номиналы рассчитаны именно под эту оптопару! 6N137

По поводу подключения к машине:
3 провод (3 вывод оптопары) - земля, к контакту №6 (Черно/желтый) на разъеме i59
2 провод - подтяжка 12В, к контакту №8 (Зелено/черный) на разъеме i59
1 провод - сигнальный, к контакту №5 (Желтый) на разъеме i59

2 Zipper, программку выложу, но как только окончательно ее закончу, а сейчас она очень сырая, времени нет ею заняться.

Да, я все так и сделал. (раньше не сталкивался с SMD резисторами :) )


С первого раза не заработало, потому что подключил к машине так:


А когда подключил так - все встало на свои места:

Спасибо за параметры порта - будем интерпретировать данные.
Тут температура 23 градуса, остаток пробега 100 км, средние расходы топлива 11 с чем-то и 12 с чем-то км/1 л.

Также по моим наблюдениям второй байт не отвечает за лампу бензобака, он все время FA (по крайней мере на моей машине) - за лампу отвечает восьмой байт (трип а/б), также этот байт меняется в зависимости от того заведен или заглушен двигатель.