Какие конкретно логи нужны? Информация о ЕКУ? Кстати, в ТЕКУ2 графики отрисовываются...

ЛОГИ - это ЛОГ-файлы, которые прога создает при своей работе, для последующего анализа пользователем правильности этой работы. Почитай хелп от проги. Для сохранения логов в настройках нужно поставить галочку. Логи будут в папке KADR. У них расширение будет .log

Прошу прощения за то, что ввёл в заблуждение. Обнаружил, когда стал проверять питание на разъёме ABS, что нет земли. Перед тестированием снимал возд.фильтр, откручивал заземление на корпус и плохо зажал. Теперь с ABS связь есть, но ошибка C1103 - правый передний датчик, (ошибка не стирается) нужно искать датчик (машина после аварии). Затем буду достраивать адаптор на Tx Rx, чтобы тестировать другие устройства.
Всем спасибо.

Кто может помочь? Иногда загорается чек по высокому сигналу MAF. Вместе с этим загораются скользкая дорога и ESP OFF. Бывает это то один раз с утра, то раз в неделю. Машина работает нормально, видимых отклонений нет. Логи программы залил сюда http://46.47.1.166/LOG.7z В третьей версии и профиле ABS 2 ошибки вылазит P009B и с1130, а во второй версии только одна с1130.

К сожалению Стоп-кадры для Ниссана как для EFI так и для ABS на стадии разработки (ожидания сниффинга дилерского сканера), так что на них особо не стоит смотреть. Ошибка P009B - не считается - результат неверного толкования пидов Стоп-кадра.
Во второй версии ошибок по стоп-кадрам нет, поэтому выдает только одну ошибку.

А после сниффинга будет ConsultIII или второй останется?
Я тут скачал диск с ConsultIII, но он не под мою винду, да и шнурок, наверно там специальный, проще программный эмулятор написать.

А по ошибкам может кто помочь? с1130 вообще не нашел описания, кроме одного упоминания, что вроде нет достоверной связи с двигателем. А в двигателе высокий сигнал MAF. Из-за чего он может иногда проскакивать и, как я понял на не совсем прогретой машине чаще всего?

Кстати по второй версии программы, пробовал ей через профили k-line в большинстве пишет что "файл отсутствует". Несколько раз перекачивал, может там архив битый? А в профиле ELM327 Nissan ABS нет описания пидов.

И еще пробовал в TECU3 k-line с Ландкрузером, кажеться 2008 года ни один профиль не заработал.

профиль CAN надо пробовать с ELM327

С ландкрузером, я через k-line пробовал т. к. 3 версия другого не поддерживает.

Добрый день уважаемый автор еще раз.
Вопрос. Стоит ли сейчас вообще использовать Теку3 для диагностики евро-ниссана при у чете того, что есть ошибка в стоп кадре? Как обстоят дела с диагностикой АКПП, также, только через RX-TX?
Может пока остаться на Теку2, дабы не путаться от неверной интерпритации стопкадра?

А у меня чет на Хонде не работает корекция пробега, врет по итогу на 5 км примерно с 100 по сравнению со спидометром, ставил разные коф.!!
сори не в ту тему!!!