Переделка ATX на 12в
 

Пытаюсь переделать ATX БП для питания от 12в. Может кто подскажет...
Схема прилагается, у меня немного не такая, но рисовать не хотелось, в принципе - похоже, за основу схемы взята какая-то из тырнета. Высоковольтная часть была полностью выкинута, первичная обмотка - перемотана, выход ШИМ-контроллера через транзисторы, которые были включены в "схеме управления" коллекторами были повешены на затворы полевых транзисторов.
Без нагрузки все это дело включается, работает, жрет от источника 1,2А. Один винт тащит (греется, собака), но два винта, а тем более мать сильно садит выходные напряжения и страшно греются выходные полевики. Кстати, греется похоже только один, вчера ночью заметил. :-)

ЗЫ Файл реально gif, пришлось ему расширение jpg дать, чтобы upload можно было сделать...

Вдогонку. Вот так был перемотан транс...

Теоретически, схема правильная.
Не понятно назначение обмоток 9-7-10?
Еще мне не понравилось отношение витков в первичке и вторичке.
у меня (согласно нумерации данного транса (пост 2)):
1-2-3=6-6 витков (первичка)
5-6-0-8-4=8-6-6-8 витков (вторичка)
все намотано один провод D=1.0мм
и прекрасно работает.

Изначально была смотана половина обмотки 1-3, а именно часть 2-1, на основании числа витков - 19 и напряжения в 310 вольт между 1-3 (155 между 2-1) был сделан вывод, что для питания от 12в (теоретически максимальный размах 24в, если я, конечно, прав :-) надо намотать две первичных обмотки по 1,5 витка. Осциллографа нет, приходилось делать все практически методом научного тыка с помощью китайского цифрового тестера. :-)
Перепробованы были разные варианты: сначала выводы 9, 10 у TL494 были оторваны от земли и воткнуты в затворы полевых транзисторовров, что-то мне не понравилось, тогда в качестве инверторов сигнала были выбраны два транзистора, которые были использованы в исходной схеме, как сейчас на схеме. Видимо, когда я намотал 2 по 2 витка, тогда и подпалил один из транзисторов - БП без нагрузки во включенном состоянии (PS-ON на земле) жрал около 3-4-х ампер и они сильно грелись. Пришлось перемотать весь транс, чтобы увеличить кол-во витков в первичной обмотке.
На основании http://carmp3.narod.ru/ps.htm был сделан вывод, что первичная обмотка (2-1 и 3-2) и часть вторичной, с которой снимается 5в (6-0 и 0-8) должны иметь одинаковое число витков 6 по 6. Для этого они и были увеличены в 2 раза.
То есть у меня так и получилось: 1-2 и 3-2 по 6 витков, 6-0 и 0-8 по 6 витков, 5-6 и 8-4 по 8 витков, 10-7 и 7-9 по 8 витков.
Честно говоря, даже не разбирался зачем обмотки 10-7 и 7-9, да я и говорил, что схема моего БП отличается от той, что приведена, у меня даже дежурный режим по-другому сделан, скорее всего - это для него, на схеме просто принцип переделки показан.
Вчера наконец-то окончательно сдох один транзистор (который грелся), видимо он все-таки был давно мной спален в процессе экспериментов, сегодня пойду еще одну пару куплю и проверю, скорее всего все в порядке со схемой, дело было в этом транзюке.

Кстати, а на схеме я нашел косяк, там силовые полевики не закрываются.
Так что это ни транзистор был битый, а косяк подключения (схемы).
У меня так: выводы 9, 10 у TL494 были оторваны от земли и воткнуты в затворы полевых транзисторов через 15 ом и с затворов на землю 200 ом. Выводы 8 и 11 подключить на питание TL494 (12).

Меня такие мысли тоже посещали, насчет того, что транзисторы не закрываются полностью.
А с выводов 9 и 10 я уже пробовал брать импульсы, но их не хватало, чтобы их открыть (тогда я еще с осциллографом на все это дело смотрел), только у меня при этом 8 и 11 выводы были подключены через резисторы, которые в схеме есть.
Сегодня попробую вернуться к этому подключению, на 8 и 11 питание подать, т. е. сделаю как у тебя.

Вот тут:
http://carmp3.narod.ru/carmp3/photo/schem12.gif
транзисторы включены правильно и транс правильный.

В итоге это и получилось. :-) В принципе я мог бы сэкономить один транзистор, так как изначально так и собирал, но на 8 и 11 питание подавал через резистор и транзисторы не открывались.
В общем - спасибо.

Итоговая схема представлена ниже.
Резисторы в 15Ом между 9 и 10 ногами и затворами, что они есть, что их нет - без разницы? Зачем их ставить?

Что-то, я не понял, говорите получилось - харошо, а подключение нижнего по схеме IRFZ44 по моему надо немножко повернуть,(по вертикали) или я не прав?
Или это учтено, а схему не подправили?

Получается, что исток верхнего IRFZ44 подключен к +12в. через транс, а у нижнего IRFZ44 к шине +12 подключен сток, шота не вяжется... вроде двухтактная схема.
Объясните чайнику, если будет времени...

Все так как на схеме. Ничего переворачивать не надо.