Сделай на чипе ФТДИ К-лайн, Валентин дело говорит - он стаю собак на этом съел. Вроде наборы какие-то Мастеркит для шнурка на этом чипе продавались, я лично видел такой на малышева в радиотоварах. Мой орионовский на орегенальном чипе ФТДИ, до сих пор все новые и обновляющиеся драйвера работают.

глюк

33ппп

Всем привет! Приехали (кое-как) люди на Примьере 2001 года. Подключаюсь, смотрю. Ни одной ошибки кроме 19 инициал старт, но это даже не ошибка. А вот степ мотор- 96. Сбрасываю 19, степ показания не меняет, отключаю аккумулятор, курю, подключаю. Всё нормально, степ 34, 19- удаляем. Машина едет хорошо, трансмиссия работает как надо, какая команда на степ поступила тот её выполнил без промедления. Выключаешь машину, через час запускаешь, поехал и вся картина повторяется. Подключаешь, смотришь нет даже 19 кода. Вопрос к знатокам CVT. Что я упустил из виду? Что его заставляет "думать" что он должен быть именно в этом положении?

На инитиал ошибку не обращай внимания.У меня степ 22 почему-то. Прозвони на всякий обмотки степа, не снимая ничего и не разбирая - схема выводов.

В том то и дело, что он чётко выполнят команды. С начала как положено расчётное значение, затем тут же со степ мотора. Значения не разнятся.

Самодиагностика то не даёт ничего?

И что это значит?
А что в таблице за параметры "T RATIO", "T SPEED", "T RPM"?

А у меня сегодня банально все на Авенире было, оба параметра по нулям и ошибка на обрыв обмотки степа. Даже неинтересно как-то:sad2:

Трансмиссия передаёт крутящий момент как на третьей виртуальной передаче.
Коэффициент передачи кр. мом. скорость. об/мин. Т- целевое значение.
Самодиагностика, в смысле скрепка?

Сопротивление вне диапазона, модуль отключается.