Gigabyte GA-H81TN как реализовать автостарт
 

Здаствуйте, прошу Вашей помощи, имею в наличии материнскую плату Gigabyte GA-H81TN и блок питания на 12V для зарядки ноутбуков, которым собственно и запитываю эту системную плату в авто, очень бы хотелось придумать автоматическое включение запуска материнской платы при запуске двигателя а не нажимать каждый раз кнопку ПУСК :blush:, возможна ли как то это сотворить ? Все решения, что видел я сдесь на форуме, основаны на так называемых "умных БП" по этому и интересуюсь, прошу сильно не ругать если, что не так.

http://carmonitor.ru/ru/dcdcusb-p-121.html или http://pccar.ru/showthread.php?t=15427

А в биусе в управление питанием поставить параметр - постоянно включен. Тогда при появлении питания мать сама стартует без кнопки. Использую эту опцию в серверах, что после восстановления света сам включился.

Вариант хорош, но минус, что его стоймость дороже материнской платы.:sad2:

Что то я не понял, кнопка на блоке или компе, блок подключен к аккуму или в прикуриватель?
Если кнопка на блоке, блок подключен напрямую к аккуму, тогда можно поставить в ее обход реле ( не силен в названиях в свое время ставил пятиконтактное реле от ВАЗа, чтоб ДХО загорелись при включении зажигания и тухли при включении ближнего света).
Если блок воткнут в прекуриатель тогда питание проявляется после поворота ключа. И в обоих случаях и настройка биос (есть в любом Биосе).
А лучше не экономить на силовой части и собрать на блок питании умном или купить поверконтроль, где то есть Тема как его собрпть самому.
Ради личного интереса, а как вы питание материнку с помощью зарядника от ноута?

самый дешёвый - как предложил MillerOmsk, то-есть включение функции в биосе

самый функциональный по доступной цене - девайс от YAM1966

либо реализация на ардуино.

Материнская плата подключена если быть точным через универсальное зарядное автомобильное устройство, а оно (зарядное) подключено в авто к ACC проводу, но приходится жать кнопку на самодельном корпусе SB для старта материнки, попробую порыть BIOS на предмет этой функции.Я если честно уже почти смерился с тем, что приходится нажимать эту кнопку, так как заметил, что бывает не всегда нужно запускать CARPC, например на короткие поездки, а он всё равно стартует.Вообщем не получится через BIOS оставлю так.Только кнопку выведу на руль для удобства запуска, благо руль с кнопками.

Вроде как ACC не предназначен для мощной нагрузки в несколько ампер, это ведь управляющий выход, замок зажигания не боишся попортить ?
В Биосе на этой матери естественно есть функция включения автоматом после снятия напряжения. В принципе
я и дома и себе и другим всегда включаю это. Удобно, на фильтре жмакнул выключатель и не нужно к системнику тянутся, автоматом запустится.

Хм, к АСС лучше так не подключается, самое простое подключится к прикуривателю, на нем питание появляется так же как и при асс.

Парни я условно назвал его ACC, прошу извинения за заблуждения, когда монтировал монитор были удалены штатные часы, так вот жгут тот и имел провод +12 появляющийся при включении зажигания. Его я и называю управляющим раз он появляется после включения зажигания.