Инсталляция монитора:
Для быстрого возврата к первоначальному состаянию была куплена дополнительная верхняя консоль.
Разобрал торпеду, оказалось сами воздуховоды расположены ниже, чем я думал. Пришло решение опустить монитор ниже, срезав кнопки. К тому же, решил монитор не разбирать. К ниму прилагалась задняя рамка, ее то и решил крепить внутри.
Фото 1: Решено - сделано (бормашина просто СУПЕР, давно хотел купить).
Фото 2: Примерка на торпеде.
Делал для подбора угла наклона монитора (для козырька были использованы вырезанные части от консоли).
Фото 3: Создаем законченный профиль.
Сначало вырезал шаблоны из бумаги, потом из 2 мм пластика, скреплял металлическими пластинами и болтиками.
Фото 4: Бормашинкой внутри срезал лишнее от болтиков, оставил только по три скаждой стороны, может понадобится что-то прикрепить. Вид изнутри, что получилось.
Переднюю стенку выпиливал из 1 мм пластика (брал 2 коробки от CD) .
Фото 5: Далее обклеиваем эпоксидной смолой ЭДП (Россия) на основе обычного бинта в два слоя изнутри получившийся профиль. Тем самым заделываются щели в стыках. Перед этим все тщательно обезжириваем, использовал обезжириватель Welltex - он не разьедает пластик.
Фото 6: Обмазываем снаружи двухкомпонентным пластилином Milliput все щели между частями профиля и формируем силует с боков и с переди. Пластилин отличный, темпиратура плавления после затвердивания 130 градусов (ушло 1,5 пачки). Вместо срезанной большой центральной кнопки аварийки встраиваем кнопку Prestige поменьше от скутера (кнопка съемная).
Получилась очень жесткая конструкция.
Теперь очень кропотливый этап - шкурение пластилина. Сначала вывел переднюю рамку, а затем с боков и все остальное. По пути решил сделать подиум для GPS.
Фото 7: Потом все покрыл шпаклевкой для пластика и упорно шкурил опять до полного удовлетворения результатом (на заднем фоне подиум для GPS).
Фото 8: Крепление монитора и проводов внутри консоли.
Для крепления монитора использовал две штатные резьбы от часов (сверху) и из жести вырезал фигурную пластину (снизу). Для крепление проводов задействовал специально оставленные винты и хомуты из жести.
Фото 9 (переделано): То что получилось после грунтовки и покраски. По-неопытности сначало нанес краску толстым слоем и получил подтек. Подождал сутки, пока краска полностью высохнет и очень мелкой шкуркой его зашлифовал. Покрасил снова и все ОК! На заднем фоне подиум с GPS GlobalSat BU-353.
Фото 10: В связи с появлением программы регулировки яркости монитора (
http://www.compcar.ru/forum/showthre...E8%F2%EE%F0%E0), переделал переднюю рамку монитора - скрыл кнопки управления. Для этого: двухкомпанентным пластилином Milliput вылепил новые очертания рамки и зашкурил, затем зашпаклевал, зашкурил, загрунтовал и покрасил всю консоль. Мне кажется, получилось менее "колхозно". Отверстие справа - доступ к свето-диоду монитора для ДУ-пульта.
Цвет получился чуть-чуть светлее оригинального.
Нанес 3 слоя грунтовки и около 6 слоев краски (краска СУПЕР). Есть мелкие огрехи незамеченные при шкурении, но практически не видны. Из опыта: шпаклевать надо ВСЕ!
Фото 11: Используемые материалы.
На переднем плане: финишная шпаклевка BODY BumperSoft, двухкомпонентный пластилин Milliput, бормашинка Proxxon IB/E и токовые клещи APPA-30R (использовались для сборки системного болока).
На заднем плане: эпоксидная смола ЭДП (Россия), обезжириватель Welltex (не разъедает пластик), грунтовка Motip Plastic primer, краска Motip Bamperspray темно-серая, контактная проводящая паста КВТ .