если форсунка в пидах, на самом деле есть....
рекомендую снять график в движении и торможении двигателем:
1. форсунка
2. скорость
3. обороты
ЗЫ у мну в своем протоколе...
есть и впрыск, и еще каких-то 4 параметра тож очень схожи с временем впрыска (отдельно для каждого горшка)
так вот если время форсунки сваливается в 0 при торможении двигателем, то то-же самое по горшкам просто данные замораживаются
.
ЗЫЗЫ на отключение впрыска очень сильно влияет правильные показания датчика положения тапки, и (если есть) концевик на оной. /// при неисправности впрыск отрубатся не будет.