Цитата:
Сообщение от Доцент
На сайте avtonavode.ru приведена установка, которая будет давать экономию топлива, за счет того, что водород будет вырабатываться только во время полностью заряженного акумулятора (генератор, как я понимаю крутит постоянно) и только на малых оборотах, когда энергия меньше тратится на искру для воспламенения.
|
Получается что эта установка абсолютно бесполезна, потому что на малых оборотах энергии больше тратится чем вырабатывается. Если несколько раз долго постоять в пробке то напряжение на аккумуляторе падает (включены печка и фары зимой или фары и кондиционер летом). А если у когото всетаки вырабатывается энергии больше чем потребляется на малых оборотах, понизьте обороты ХХ и будет вам экономия больше чем на воде.
Во вторых, когда аккумулятор полностью заряжен и нет других потребителей, то генератор не вырабатывает электричество, а просто крутится вхолостую почти не создавая нагрузки на двигатель. Когда запустится установка гидролиза через генератор потечет ток и создаст нагрузку на мотор, в результате для поддержания оборотов расход бензина увеличится (или останется прежним за счет гремучего газа если КПД системы=100%, что врядли.)