Цитата:
Сообщение от Dazzle
Я б задумался о подсосе воздуха,если б не:
Идеал просто!Без результатов по давлению ковырять дальше -бесполезная трата сил.Кто-то из участников форума описывал процесс: нет нужного давления,нет распыла,хуже сгорело,не расходовав кислород,ЭБУ по кислороднику в "бездну" добавил топлива,расход растет,а толку -0...Аж интересно,где "собака зарыта".
Вот и у меня "запор" с измерением давления.Некуда воткнуться с манометром без переходника.Посему пока просто поменяю фильтр,заодно гляну на состояние остального.
Без них и мне,получается,никак дальше не продвинуться
|
А ты про какую авто говоришь? На ярисе наверное так же как на королле, рампа на быстросьеме и резиновый перезод от топлевопровода тоже на быстросьеме. Регулятор в баке. Так что обраток нет. В магазине быстросьем от таза стоит 60 руб (мама) папа делается от тазовского топ фильтра ( край развальцевать для удержания резиновой трубки и обжать хомутом) . Если мерять без нагрузки (давление в магистрали) то вешай манометр напрямую, разьеденив рампу. Ну а под нагрузкой - шланги и тройник.