Показать сообщение отдельно
Старый 05.05.2011, 17:22   #10
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,109
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Вот вот я разобрал все хорошо у меня при намотке один каркас сломался это я потом понял что надо не наматывать а укладывать провод предварительно согнутый по форме каркаса.
Твое предложение по расположению обмоток сильно спорное хотя все равно будет работать, я бы сделал так:
-померял длину каркаса разделил ее на 12 получил бы диаметр провода (что бы первичка легла в один слой, если получилось бы меньше 0,8 то сделал бы два слоя первички (пересчитав диаметр) но так что бы он заполнили всю длину каркаса;
-прослойки не нужны (здесь макс 14,2В) с эти напряжением и лаковая изоляция провода справится;
-потом бы мотал вторичку тем же проводом исходя из тех же расчетов;
-зная диаметр провода и количество витков можно прикинуть поместятся все витки в каркас (что бы не получилось так что намотав почти все ты выяснил что 5 (или 6 или 2) витка не помещаются;
ну или уж если сильно хочется то половину первички можно внизу потом всю вторичку а затем сверху другую половину первички.
И если уж наметил мотать косой то ей надо и мотать и не в 3-4 провода а в 5-8 при этом что бы сечение общее "проволок" было примерно равно сечению провода в первичке
Vladget вне форума   Ответить с цитированием