Цитата:
Сообщение от GASCHE
Это-то с чего тогда вы решили?
02 - J1850 Bus+
04 - Chassis Ground
05 - Signal Ground
06 - CAN High (J-2284)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L-Line
16 - Battery Power (напряжение АКБ)
На рисунке показано что
2-10 витая пара J1850 Bus+ и J1850 Bus-
6-14 витая пара CAN High (J-2284) и CAN Low (J-2284)
|
Т.е, отбрасывая подробности в виде витой пары получаем, что контакт №6 (исходный) соединяется с контактом №6 разъема 1 и контактом №6 разъема 2.
А мне для того, чтобы у меня вся эта штука заработала, нужно найти контакт №6 в штатном OBD-II разъеме, сделать от него отвод, который соединить с контактом №6 интерфейсного кабеля. Для остальных контактов интерфейсного кабеля аналогично.
Я прав?