Заметил после вчерашнего эксперимента такую штуку.
На горячем моторе выкручиваю катушку, ставлю на ее место первую попавшуюся катушку из багажника (б/у). Уточню - ставлю холодную катушку в горячий двигатель. Смотрю параметры - долговременная коррекция на той банке где поменял катушку ушла из -9,7% в -2,3%, УОЗ сменился с 20град на 10. и немного понизилась нагрузка на двигатель. Это счастье продолжалось до тех пор пока катушка не прогрелась. Потом все вернулось как было.
|