/****************************
ВСЕ фотографии установки
ТУТ
/****************************
ВСЁ видео
ТУТ
/****************************
Видео первого запуска
Как это работает в машине
Итак. Протянул проводку к монитору через воздуховод обдува лобового стекла. Проводка собрана в косу с разъёмами, так что всё получилось аккуратно и монтаж и демонтаж осуществляются просто. К монитору идут следующие линии:
- масса (-);
- питание привода +12;
- подсветка кнопок передней панели +12;
- управляющий сигнал разложить/сложить привода +5;
- питание монитора +-12;
- провод VGA интерфейса;
- провода для переключателей управления питанием компьютера (вкл/выкл);
- шина от незадействованных кнопок для последующего их подключения к компу.
Рассказываю схему работы компа. Во первых компьютер включатется при включении зажигания с задержкой 5 сек., но с помощью кнопки на передней панели монитора можно включить компьютер и без зажигания, т.е. на стоянке. Плюс там же на мониторе есть кнопка, позволяющая выключить компьютер навсегда, т.е. чтобы он не включался ни от зажигания ни от кнопки.
При запуске компа подаётся питание +12 на монитор(при этом загорается также логотип "oooo" на тыльной стороне монитора) и сигнал +5 на привод и монитор раскладывается. Далее на корпусе монитора есть кнопка, позволяющая сложить/разложить монитор не выключая компа. Есть кнопка выкл./вкл. подсветки логотипа "ОООО". Плюс там же на передней панели монитора работают кнопки экранного меню и гашения монитора. Как всё это работает видно на
видео
После прокладывания проводки ставится сетка и монитор на торпеде. Крепится всё саморезами намертво.
Далее вырост монитора на торпеде будет облагораживаться. В частности верхняя часть торпеды будет обшиваться той же кожей, что и монитор. В швы прокладывается декоративный шнур.
Приступаю к установке сист. блока. Этот ящик будет устанавливаться под торпедой, тчнее под бардачком в ногах переднего пассажира. Для этого в нижней части торпеды(бардачок) я вырезал отверстие под корпус. Корпус будет устанавливаться таким образом, что верхняя его часть будет углублена в бардачок, а нижняя часть, на которой установлены все разъёмы, индикаторы и регуляторы, будет торчать снизу не запрещая доступ к регулятору частоты вентилятора, светодиодам питания и винта, кнопке ресет, разъёмам(USB, СОМ b т.д.).
Для питания компа проложил силовой кабель с предохранителем 60А и дистрибьютером.
Далее осуществил пробный запуск. Т.е. сист. блок пока кинул в ноги пассажира, всё подключил и запустил.
Видео первого запуска
Как это работает в машине
Сейчас езжу так.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...