Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2012, 20:00   #2542
genkos
Новый Пользователь
 
Регистрация: 08.03.2012
Возраст: 40
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: Runx 2zz-ge
Сообщений: 6
genkos is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dazzle Посмотреть сообщение
Если ДПДЗ трехконтактный,то регулировка ДЗ упорным винтом производится не так: Этот винт ослабляется,чтоб ДЗ могла полностью закрыть отверстие.Потом взводится и "бросается"(но без фанатизма!).Естественно,ее "закусит".Так вот этот-то винт как раз и ограничивает ДЗ от закусывания.А щели при этом быть не должно.
я впринципе так и делал:
1. выкрутил полностью упорный винт
2. начал его закручивать до тех пор пока не перестало закусывать, если верить показаниям проги, то это 10-10,5%
3. обороты при этом примерно 1200-1300, на просвет видна щель по ободу заслонки

можно поподробнее, не совсем понял насчет особенностей трехконтакнтого ДПДЗ и его показаний....

есть ли другие способы уменьшить обороты, кроме регулирования ДЗ упорным винтом? каковы шансы того что обороты со временем нормализуются сами?
сбос аккумулятором, предохранителем efi не помогает

прилагаю Дату в экселевсом файле 2 колонки (в первой работает вентилятор охлаждения двигателя, а во второй уже нет)
Вложения
Тип файла: xls 110312_210742_1.xls (20.0 Кб, 506 просмотров)
Тип файла: rar 110312_210742.rar (8.7 Кб, 404 просмотров)
genkos вне форума   Ответить с цитированием