Показать сообщение отдельно
Старый 24.06.2013, 17:31   #87
vladj
Гуру
 
Аватар для vladj
 
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 72
Город: Верещагино
Регион: 59
Машина: Toyota-Echo
Сообщений: 2,045
vladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond repute
По умолчанию

Саб можно организовать и от такой мощности, если пожертвовать местом большим для него и делать
на основе старинных 6ГД2, пару штук поставить в лабиринт, допустим.
Заявленные 50 Вт в автомагнитолах, чисто маркетингово-рекламный ход, это невозможно в принципе.
Лично мне магнитолы хватает и звуком полностью удовлетворён. Уши не замылены, ибо в машине такая-же
папка с мызыкой, что и дома, сравнивать можно ежедневно, т.к. слушаю ежедневно там и там.
С пассажирами громкость держу около 20 (если на дисплее смотреть), один около 30, при 40 жена ругается,
когда я за ней приезжаю и она к машине подходит. Слышимые искажения начинают возрастать именно после
громкости на 40. Естественно хотелось-бы чуток больше низов, буду думать о сабе.
Магнитола от JVC (руководствовался на отзывы по работе её усила), в торпедо врезаны Philips 13см, компонетные.
Торпедо заделана виброй полностью изнутри, 2.5 мм. Задние блины от DLS c выдранными твиттерами, установлены
не на саморезах, а посажены через толстый слой резинового герметика. Естественно вся задняя, металлическая полка
виброизолирована. Работают на объём багажника, низы не садятся, ибо низы обычно сведены одинаково в обоих каналах.
Просто повезло, что машина типа витцеобразных и в торпедо можно вкорячить 13 см. До их установки звук в ногах слышать
было противно (динамики в дверях), тем более нельзя их вообще-то лицом друг к другу ставить на основании...
Вспомним тестовую виниловую пластинку от "Мелодии". Слушаем низы, колонки лицом друг к другу, дикторша говорит, что
подключены верно, если звучат тише. Это проверка синфазности подключения. На таком-же эффекте заделаны некоторые типы
наушников для работы в шумных помещениях, где шум извне принимается микрофонами, подмешивается к полезному сигналу и
шум очень намного извне снижается. Вот и приходится, для компенсации этих потерь, ставить усилы в машину. Вроде и будет
хватать громкости, чистенько, но не всё так просто, ибо на музыкальном материале в стереорежиме мы будем в любом случае
получать изменения ( в виде уменьшения мощности) на частотах, которые в данный момент идут одинаково в обоих каналах.
Не претендую нисколечко на Гуру в построении звука, просто на пенсии делать относительно не х, вот и накропал столько. ИМХО.
vladj вне форума   Ответить с цитированием