Цитата:
Сообщение от Valentin8080
По 71-му - попробуй 04 3B 02 XX 55, я похоже ошибся.
И еще прокоментируй, если не сложно, параметры в EFI модуле - кажется что-то не то в дискретных параметрах и еще напряжение бортовой сети похоже врет.
|
Извиняйте, что редко захожу..
По поводу параметров - не знаю как проверить, из тех, что на лицо:
"P/N POSI SW" и "BRAKE SW" - правильно, "COOLING FAN" при включении кондиционера принимает значение "Low". По напряжению - почему показывает на 3 вольта больше, чем есть на самом деле - хз.
По 71-му ...
Вот что у меня получилось:
Было:
пид 11 01 - FF
пид 11 03 - 03
Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются.
По "04 30 01 XX 00", где "XX" значения от "01" до "FF" - фары поднимаются - опускаются.
После записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 меняет значение с 03 на 02, после выключения зажигания - снова 03.
После записи "04 3B 02 00 55" пид 11 01 поменял значение с FF на 00, после выключения зажигания - 00.
Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются.
Теперь после записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 поменял значение с 03 на 00, после выключения зажигания - 00.
Оставшаяся одна ошибка "RxD:04 E3 01 A0 83 0B" стерлась.
Стало:
пид 11 01 - 00
пид 11 03 - 00
Ошибок нет.
Теперь осталось создать правильный профиль для BCM-71 и все проверить.
...
Снял датчик, подключил на столе - все работает. Выяснилось, что от выбранного режима (00=Mode1/01=Mode2/02=Mode3) зависит чувствительность датчика. Прикладываю получившийся профиль для BCM-71.
Валентину БОЛЬШОЕ спасибо!