Сам собираю систему, и скажу так:
Если собирать систему, работающую на Windows:
1. Монитор. Как Вы написали, моторизированный монитор не очень удобен в виду низкого разрешения! Но на 7 дюймовом монике разрешение 1024х600, все равно, что Вы сейчас в Word-е наберёте документ шрифтом 8 пикселей и распечатаете. Вид текста на мониторе, будет примерно такой. Хотя, если будете использовать FrontEnd оболочки, типа Centrafuse или ICar, то будет вполне удобно, они заточены под такие мониторы. С другой стороны, можно попробовать поколдовать с настройками родной Windows. Но лично мне так и не удалось добиться желаемого результата. Так же рекомендую попробовать Windows 10 в планшетом режиме. Лично для меня, это лучшее решение.
Что касается его установки. Всем известно, как минимум два способа установки:
установка монитора на панель, тут подойдёт любая диагональ монитора и кому жалко авто, будут убирать его каждую ночь с панели (что не очень удобно);
установка монитора непосредственно в панель, (что намного удобнее, при наличии рук, получаются очень интересные системы) тут зависит от умения рук, как Вы сможете интегрировать его в панель, но в основном ограничение 7-8 дюймов, если позволяет авто, то и 10 дюймов пойдёт. Чтобы посмотреть, как это выглядит, поиск по сайту в помощь.
2. Системный блок (корпус). Опять же дело каждого. Но тут всё зависит от размера материнской платы и желания. Если мать большая, то придётся собирать большой корпус, а для него требуется много места, значит в багажник. Если маленькая, то можно либо сразу в панель, либо под кресло.
Установка в багажник. Если собирать ящик, как дома, то не очень удобно, и в виду его габаритов, и в багажнике летом температура воздуха уже градусов 40-50 на солнце, а зимой там всегда минус, тут всё зависит от процессора и чипсетов, лишь бы не перегрелись летом, зимой как правило они работают исправно, максимум у HDD смазка замерзает и он не стартует. Но имеются отличные на мой взгляд установки, когда в багажнике делается "двойное дно", куда ставятся кишки компа и сразу усилители. Есть на сайте интересные инсталляции. В этом случае необходимо тянуть все провода в багажник, и от него в торпеду. Не знаю как сейчас, но раньше были споры, теоретики твердили, что будут наводки, а практики говорили, что либо их нет, либо всё решаемо.
Установка под кресло. Удобно тем, что не надо далеко тянуть провода (опять же меньше наводок), да и там все же летом прохладнее, а зимой теплее, в виду наличии кондёра и печки в авто. Здесь наверно главные критерий это габариты системы. Опять же моё мнение, наиболее практичный вариант, в виду возможности увеличения ресурса деталей системы.
Установка в панель (что обсуждалось в сабже). Не менее удобный вариант, который требует знаний и навыков, в виду продуманного закупа деталей, специально заточенного для этого. Можно купить корпус, а можно и собрать самому, как в предыдущих двух вариантах. Но тут всё удобно тем, что всё стоит в одной куче. Так же на мой взгляд, для установки карпутера в панель, его надо собирать так, чтобы всё было в одном месте, то есть и материнская плата, и БП, и акустический усилитель. Кстати, что касается материнской платы, с Вами не согласен. Есть материнские платы и с активным охлаждением. Да и при продуманном подходе, можно организовать хорошее охлаждение.
Безкорпусная установка. Встречается на сайте и такое. Либо ставят без корпуса в багажник, либо под кресло, либо в панель. Причём кто куда - под обшивку, вместо подушки безопасности, просто в свободное место. Дело каждого.
Дополнительно по корпусу. Его можно просто купить. Но можно и собрать самому. Тут дело каждого. Кто-то собирает из жести, кто-то собирает из старых корпусов, кто из усилителей, кто из других ящиков, кто из оргстекла, кто из пересованного пенопласта, кому что удобно. Желательно, чтобы корпус спасал Вашу систему от наводок авто, и авто от наводок системы. А также чтобы была защита от пыли (вопреки мнениям, которой очень мало собирается в системе), и от конденсата при перепадах температур.
3. Материнская плата. Опять же всё зависит от возможностей и желания. Моё личное мнение, в машину ставить мать с 4 ядрами и 8 Гб ОЗУ, смысла нет никакого. Главная задача карпутера это мультимедиа (видео, аудио), навигация, кому диагностика, кому видео захват, кому что! Не суть как важно, но играть Вы на нём вряд ли станете, в виду небольшого монитора, да и 3D моделированием за рулём особо не позанимаешься. Так что тут лучше взять, что то не очень мощное, но надёжное. Как по мне, так 2 ядра по 2 Ггц и 2 Гб ОЗУ достаточно для моих целей, лишь бы ресурс матери был хороший. А охлаждение, как я писал выше есть и активное. В любом случае, если будет желание, и на пассивное можно впендюрить принудительное охлаждение.
4. Сетевой адаптер Wi-Fi. Тут опять же всё зависит от желаний и возможностей. Можно встроенный адаптер, можно внутренний, а можно и внешний (USB). Я лично по поводу адаптера не заморачиваюсь, так как гигабайты трафика мне не использовать. Главное что бы был хороший сигнал, а для этого, рекомендую приобрести выносную антенну и по возможности вывести её за кузов авто (например через дырку в кузове, как штатная антенна, или закрепить под стеклом). У него главное уверенный сигнал.
5. Диагностический разъём. Тут лучше будет брать проводной, в виду свободного канала Wi-Fi и Bluetooth. Да и передача данных несколько быстрее и надёжнее. Отмечу лишь одно. У адаптера OBD2 16 нога всегда включена, то есть, даже если вытащить ключ, на неё подаётся 12 вольт. При включенном адаптере кушает не так много, чтобы переживать, но всё же кушает. А что касается беспроводных. Наслышан о том, что они не часто бывают хорошего качества.
Помимо диагностики, посмотрите ещё
Простой USB HID контроллер под Windows или Android 4-й версии, тоже полезная штучка (сам не использую, в виду отсутствия необходимости).
6. Жёсткий диск. Конечно же более разумно ставить SSD диск, но чистая ОСь занимает в среднем до 10 Гб. Так что объём личное дело каждого. Лишь бы скорость передачи данных было большая (у меня например Sata3). Что касается внешнего диска. Нет ничего проще. Можно вывести USB разъём в бардачок, подлокотник, место для очков, хоть куда, где Вам будет удобно ставить внешний диск. Единственное, что посоветую, это задуматься над дополнительным питанием для USB, так как внешние диски порой просят его. А с салазками думаю заморачиваться не стоит. Как я уже описал есть не мало мест, где можно разместить диск.
7. Парктроник. Сам не пользуюсь, опыта нет, так, что умничать не буду.
8. Блок питания. Тут вопрос встанет за требованиями материнской платы и Вашими возможностями. Есть различные варианты, которые можно посмотреть на том же
carmonitor.ru. Ну или собрать самому
БП от Сергея Лебедева. Как обычно всё зависит от желания и возможностей. Единственное, рекомендую использовать, что то типа "
PowerControl v.2.0". Так как не все БП умеют правильно выключать питание. И этот контроллер не допустит разряда АКБ зимой (возможна настройка выключения системы по напряжению).
9. Акустический усилитель. Дело каждого. Как уже писал выше, можно поставить и в багажник, а можно и в корпус. Как Вам угодно. Попробуйте посмотреть так же
такой вариант. Вообще, в плане акустики я не силён и мне просто нечего сказать.
А по поводу дополнительных промежуточных устройств... Мне кажется, что это уже лишнее. Так как, чем больше деталей, тем ниже надёжность всей системы.
Попробуйте так же рассмотреть варианты с установкой планшетов на Android или IPad. Тоже много разных вариантов имеется.
Задумайтесь ещё и над защитой от наводок, как системы от авто, так и авто от системы.
А вообще!))) Читайте!))) Изучайте!)))) На сайте есть много стоящих идей, причём часто с уже готовым решением!
Нет предела при установке карпутера! Есть предел Вашим фантазиям!))))
Имеется очень много различных вариантов установки, всё зависит от желаний, возможностей и умений. Успехов Вам с установкой.
Время на часах 4:55, так что буду заканчивать с постом....
P.S. Как мне когда-то уже сказал пользователь
Vladget: Ты сначала поставь карпутер, а уже потом его дорабатывай.