Показать сообщение отдельно
Старый 28.02.2008, 23:16   #6
stealth_202
Старший Пользователь
 
Аватар для stealth_202
 
Регистрация: 18.09.2007
Возраст: 49
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Пыжжот!207RC
Сообщений: 139
stealth_202 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от XGhosT Посмотреть сообщение
Значит получается компактных вариантов в природе нет? (((
как же тогда лилипут 1-Din..
Комплекты мастер-кит и усилители в головных устройствах выполнены на микросхемах. Микросхемы имеют ограничение в мощности и качестве звучания, но занимают мало места.

В полноценном усилителе внутри обязательно есть преобразователь напряжения.

Хороший преобразователь напряжения (под большой вольтаж, большой ток (и в результате большую мощность), а также стабильное воспроизведение низких частот) занимает много места. Также место пожирают транзисторы (чем мощнее усь, тем их больше нужно), транзисторам нужны радиаторы, ну и кроссоверные блоки также серьезный кусок платы отъедают. Это никак нельзя впихнуть в пачку сигарет.

Конечно, были неоднократные попытки у производителей вместить 4 канала по 50 ватт в коробочку размером 20х20см или чуть побольше, и при этом укомплектовать такой усилитель всеми возможными регулировками. Я слышал несколько таких усилков, но недолго - слушать их долго не возникало желания. Звучание крайне примитивное, неспособность воспроизводить низкие частоты, один аппарат просто шипел... Фактически усилители ничем не выигрывали у микросхемных, кроме чуть большего уровня неискаженной громкости. А местами я бы даже сказал проигрывали (если сравнивать с лучшими встроенными усилителями ГУ).

Так что место, занимаемое усилителем, всегда оправдано с точки зрения качества звучания. Решайте, нужно вам это или нет. Я, например, не вижу проблемы найти место для усилка в машине. В предыдущем авто (Мицу ЯВР) мне удалось разместить целых три небольших 2-канальных усилка под торпедо
stealth_202 вне форума   Ответить с цитированием