Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2005, 16:36   #2
2funk
БЫВШИЙ Зав.Хоз. Форума
 
Аватар для 2funk
 
Регистрация: 15.06.2005
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Газ-21 2008\BMW\325Сi
Сообщений: 325
2funk will become famous soon enough
По умолчанию

1.Ну первое что мне приходит на ум, это входное напряжение оно в машине колышется от 7-9 вольт при старте до 16 вольт немедленно после старта и рабочее составляет около 14 вольт(все цифры зависят от марки машины, но картина ясна). Я спалил не один инвертер при попытке подключить на прямую.

2. Не все упсовские аккумы могут выдержать старт движка поэтому изолировать мысль правильная но есть один подводный камень(инфа не проверенная) при установке второго аккума ты понижаешь сопротивление через оба аккумулятора что увеличивает нагрузку на генератор и увеличивает шанс его спалить(сдесь нужна консультация знающих людей).

Фронтера мысли есть??
__________________
Както было сказано:
  • Если вы не получилили тот ответ, который искали, возможно вы задали не тот вопрос, который хотели.
  • Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
Когда я был маленький я просил у бога велосипед, но когда я вырос, я понял что бог работает совсем нетак. Я с3.14здил велосипед и просил у бога прощения.

BMW 320i МКПП 2002 141т.км уходит за 425 т.р. УШЛА!!!
Пришла BMW 325Ci 001км !!!!

Последний раз редактировалось 2funk; 10.09.2005 в 17:30.
2funk вне форума   Ответить с цитированием