Показать сообщение отдельно
Старый 24.08.2008, 23:16   #6
Stasik
Старший Пользователь
 
Аватар для Stasik
 
Регистрация: 03.12.2007
Возраст: 43
Город: Москва, м.Севастопольская
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: MAZDA 6 2008 Sport
Сообщений: 938
Stasik is a name known to allStasik is a name known to allStasik is a name known to allStasik is a name known to allStasik is a name known to allStasik is a name known to all
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ММихаил123 Посмотреть сообщение
А вот нифига не вышло, други мои!
Не поддается.
Горячее хлорное железо - не берет,
Серная кислота от аккума - не берет.
Каустик (типа Тирета - для прочистки труб) - не берет.
То, что это металлизация - точно, ток проводит, тестер пищит.

Придется гальванику искать на заводе, пусть травят током.
- током не стравить до конца!!!!! останутся места!!!!
- убедись что лака сверху нет защитного
- ножет это никель? блестит так же как хром (я никель не пробовал травить)
- хлорное железо хорошее? бывет плохое - плохо травит
- концентрация раствора по максимуму
- подогрев раствора
- еще вариант - поцарапать чуток !!! до меди (если она там есть первым слоем, нада проверить, если уж решено портить - так портить), тогда хлорное железо растворит это дело прямо изнутри, вопрос времени

Странно, что же это за метал???

Я когда снимал хром с плавничка увидел:
- сначала на пластик напыляют медь, или другим методом, точно не знаю каким, но первый слой это медь
- затем уже на медь наносится хром, и наверное электрическим способом, для этого медь и нужна

в любм случае, когда я делал, следа ниосталось ни от меди, ни от хрома
__________________
Разработка корпусов для Pccar Мой проект Mazda 6 New

Tel: +7(903)105-4988 ICQ: 198359855 Email: fixup@bk.ru
Stasik вне форума   Ответить с цитированием