Тема
:
Разводка питания и других эл. цепей по кузову
Показать сообщение отдельно
13.11.2008, 14:16
#
14
Parteigenosse
Старший Пользователь
Регистрация: 01.11.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2006\Honda\CRV
Сообщений: 110
Разъем основного питания
Когда я делал свою инсталляцию, я использовал старый советский разъем типа РП10-7 И нисколько об этом не жалею. Они бывают такие:
Но с тех пор я узнал о других прикольных разъемах.
Речь идет о байонетных разъемах серии FQ. Вот что про них пишут:
Цилиндрические байонетные соединители серии FQ предназначены для работы в электрических цепях как переменного, так и постоянного тока частотой до 3МГц и токов до 25А. Являются функциональными аналогами соединителей 2РМ и ОНЦ-РГ. Соединители состоят из двух частей - вилки и розетки, и могут быть как кабельными, так и приборными. Кабельные части изготавливаются как с прямым,
так и с угловым кожухом
под неэкранированный кабель. Количество контактов от 2-х до 55 в зависимости от диаметра разъема. Основной особенностью этих соединителей является, то что они выполнены в влагозащищенном исполнении IP67. Производитель гарантирует работу соединителей при погружении в воду на глубину 1м в течении 30 минут. Благодаря байонетному соединению эти соединители очень виброустойчивы.
На мой взгляд с угловым кожухом более удобны в стесненных условиях автомобиля, но картинки таких разъемов я не нашел.
Вот несколько изображений.
25 Ампер максимального тока позволят запитать конфигурацию с потреблением 25*12=300 ватт, то есть почти любую. Насколько я понимаю речь идет о токе на один пин разъема. Значит чтобы увеличить допустимый ток, можно продублировать цепи питания по нескольким пинам.
Parteigenosse
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Parteigenosse
Найти ещё сообщения от Parteigenosse