Касательно USB-варианта
выше уже отписался, вот дословная цитата из ответа техподдержки:
Цитата:
+12 на разъеме автомобиля есть постоянно.
Адаптеру постоянное питание не нужно. Для постоянного подключения мы
так и рекомендуем - подключать к линии "после замка зажигания".
Схема подключения входит в комплект поставки адаптера.
|
Кнопки "старт" и "пауза" - это несерьезно: ну это ж двинуться надо, каждый раз при заводе /выключении движка лезть куда-то, чтобы их нажать. В фоне все должно работать, в фоне! Так, чтобы только при необходимости достаточно было обратиться к соответствующему скину оболочки и не париться со всеми этими паузами/стартами...
У меня прекрасно работает связка подключения сабжа через АСС и хибернейт режим. А СЕ на всякий случай заведен в автозагрузку (если времени перед выключением системе из-за чего-то не хватило на то, чтобы слить текущую конфигурацию на винт).