Центральный канал в автомобиле - Если приемлемый звуковой образ
в центре не достижим через двухканальную систему, установка центрального
канала может значительно помочь. Так как большинство записей выполнено
на двух каналах, грамотно спроектированная двухканальная система должна
обеспечивать воспроизведение звукового образа в центре,
хотя бы потому что он там присутствует
. Центральный канал это не
просто суммирование левого и правого каналов на одном усилителе; это -
извлечение общих сигналов из разных каналов - обычно солирующий вокал и,
возможно, один или два инструмента. Эти сигналы будут локализоваться в центре
звуковой сцены, вместо возможных перемещений между слева от центра и справа от
центра звуковой сцены. Чтобы должным образом создать звуковой образ централього
канала необходим процессор звуковых сигналов (DSP). Полученный после обработки
центральный канал посылается на динамик в физическом центре фронта автомобиля,
с уровнем усиления несколько ниже чем на остальных громкоговорителях.
Правильный частотный диапазон и уровни мощностей будет зависеть от специфики
установки, хотя хорошая отправная точка - это, возможно, полоса пропускания в
250-3000Hz с уровнем усиления в половину мощности основных громкоговорителей
(3dB вниз).
Параметры Тейла-Смолла (Thiele/Small) Это группа параметров, введенных
A.N. Thiele и позднее R.H. Small, при помощи которых можно полностью описать
электрические и механические характеристики средне- и низкочастотных головок
громкоговорителей, работающих в компрессионной области, т.е. тогда, когда в
диффузоре не возникают продольные колебания и его можно уподобить поршню.
Эти параметры совершенно необходимы при проектировании высококачественных сабвуферов.
Fs (Hz) - частота собственного резонанса головки громкоговорителя в
открытом пространстве. В этой точке ее импеданс максимален.
Fc (Гц) - частота резонанса акустической системы для закрытого корпуса.
Fb (Гц) - частота резонанса фазоинвертора.
F3 (Гц) - частота среза, на которой отдача головки снижается на 3 dB.
Vas (куб.м) - эквивалентный объем. Это возбуждаемый головкой закрытый
объем воздуха, имеющий гибкость, равную гибкости Cms подвижной
системы головки.
D (м) - эффективный диаметр диффузора.
Sd (кв.м) - эффективная площадь диффузора (примерно 50-60% конструктивной
площади).
Xmax (м) - максимальное смещение диффузора.
Vd (куб.м) - возбуждаемый объем (произведение Sd на Xmax)
Re (Ом) - сопротивление обмотки головки постоянному току.
Rg (Ом) - выходное сопротивление усилителя с учетом влияния соединительных
проводов и фильтров.
Qms (безразмерная величина) - механическая добротность головки
громкоговорителя на резонансной частоте (Fs), учитывает механические потери.
Qes (безразмерная величина) - электрическая добротность головки
громкоговорителя на резонансной частоте (Fs), учитывает электрические
потери.
Qts (безразмерная величина) - полная добротность головки громкоговорителя на
резонансной частоте (Fs), учитывает все потери.
Qmc (безразмерная величина) - механическая добротность акустической системы
на резонансной частоте (Fs), учитывает механические потери.
Qec (безразмерная величина) - электрическая добротность акустической системы
на резонансной частоте (Fs), учитывает электрические потери.
Qtc (безразмерная величина) - полная добротность акустической системы на
резонансной частоте (Fs), учитывает все потери.
Ql (безразмерная величина) - добротность акустической системы на частоте (Fb),
учитывающая потери перетекания.
Qa (безразмерная величина) - добротность акустической системы на частоте (Fb),
учитывающая потери поглощения.
Qp (безразмерная величина) - добротность акустической системы на частоте (Fb),
учитывающая прочие потери.
n0 ( безразмерная величина, иногда %) - относительная эффективность (К.П.Д.)
системы.
Cms (м/Н) - гибкость подвижной системы головки громкоговорителя (смещение
под воздействием механической нагрузки).
Mms (кГ) - эффективная масса подвижной системы (включает массу диффузора и
колеблющегося вместе с ним воздуха).
Rms (кГ/с) - активное механическое сопротивление головки.
Cas - акустический эквивалент Cms
Mas - акустический эквивалент Mms
Ras - акустический эквивалент Rms
Cmes (Ф) - эквивалентная емкость Mms
Lces (Г) - эквивалентная индуктивность Cms
Res (Ом) - эквивалентное сопротивление Rms
B (Тл) - индукция в зазоре.
l (м) - длина проводника звуковой катушки.
Bl (м/Н) - коэффициент магнитной индукции.
Pa - акустическая мощность
Pe - электрическая мощность
c=342 м/с - скорость звука в воздухе в нормальных условиях.
p=1.18 кГ/м^3 - плотность воздуха в нормальных условиях.
типы звукового оформления - При работе с кроссовером
(разделительным фильтром) порядок системы увеличивается на порядок кроссовера.
Пример : если кроссовер первого порядка 6dB/октава (катушка индуктивности
последовательно с динамиком) используется с акустическим оформлением
четвертого порядка, система в целом будет пятого порядка.
Бесконечный объем (открытое пространство)
Достоинства :
- Корпус не нужен. Значит - проще смонтировать и подключить.
Недостатки:
- Требует хорошей акустической изоляции между передней и задней поверхностью
диффузора. При установке может привести к определенным проблемам и
потребовать дополнительной изоляции отверстий в панелях, чтобы исключить
"акустическое короткое замыкание".
- Демпфирование диффузора в этом случае определяется только гибкостью
подвижной системы и может оказаться недостаточным.
- Менее эффективна в области самых низких частот по сравнению с другими
конструкциями.
- В принципе дороже, чем хороший корпусной сабвуфер. Для лучшей слышимости
подвижная система должна иметь максимальную гибкость и ход, чтобы
выдерживать большую подводимую мощность.
Закрытый корпус
Преимущества :
- Малый занимаемый объем.
- Неглубокий (12 dB/октава) спад АЧХ на низких частотах.
- Прекрасно выдерживают мощность на самых низких частотах.
- Прекрасная переходная характеристика и групповое время задержки.
- Легкость монтажа и простота конструкции.
- Снисходительность к конструктивным просчетам.
Недостатки :
- Недостаточная эффективность.
- Незначительная отдача в области "верхнего баса".
- При использовании мощного агрегата в маленьком корпусе охлаждение
магнитной системы недостаточно.