Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2009, 11:59   #11
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Regressor Посмотреть сообщение
Спасибо Сергей за объяснения. В общем я теперь спокоен. Втулки меня вполне удовлетворили - ступенька есть, да и прокладка вроде как вполне качественная. Сегодня с контроном его попробую

С числом силовых элементов Ж) я правда не прав - у меня 6, на прототипе 8. А если не секрет, что там за элементы добавились ?

Вопросы я написал тому человеку, который мне инструкцию прислал и сам блок. Они в основном касались того как внешний контроллер (у меня им предполагается рулить периферией, парктрониками, диагностикой, доп АКБ и что вполне логично блоком питания) может управлять этим блоком. В общем напишу в личку.
2 пустых места предусмотрены под стабилизаторы на 12в (при питании БП от 24в)
Что касается управления, то в данной версии есть выход REM (для управления усилком или сабом), на нем появляется +12в с задержкой 20 сек., его и можно использовать как управляющий для управления периферией.

Кстати, с вибрациями и тряской даже не заморачивайтесь, проверено, наибольшее внимание следует уделить именно температурному режиму всего компа, чем он активнее будет вентилироваться, тем лучше!
Я всем советую просто поменять вентилятор на БП на трех-проводной и воткнуть его в материнку в SYS_FAN и мониторить его из БИОСа, вдруг остановиться ...
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием