Показать сообщение отдельно
Старый 18.02.2009, 22:01   #13
Alex-L
Moderator
 
Аватар для Alex-L
 
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
Alex-L is a splendid one to beholdAlex-L is a splendid one to beholdAlex-L is a splendid one to beholdAlex-L is a splendid one to beholdAlex-L is a splendid one to beholdAlex-L is a splendid one to beholdAlex-L is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от whitepanther Посмотреть сообщение
У меня специальный автомобильный винт...правда аташный и не очень большой 40Гб, да и скорость вращения шпинделя всего 4700об... В мороз -30 заводится сразу и уже вторую зиму переживает...

Но все чаще начал задумываться над покупкой обычного емкого и быстрого винта с саташным интерфейсом и скоростью шпинделя 7200об.

Шоб уж темы не плодить задаю вопрос тут:
слышал, что в морозы обычные винты не пускаются какое-то время. у всех ли так и реально ли юзать при -20-35 обычные (те же Seagate) винты с емкостью, допустим, 300Гб и скоростью вращения шпинделя 7200об.? Или от добра добра не ищуть?
Минимальная температура зафиксированная во время юзанья CarPc была -23С (в салоне авто). Специально, эксперимента для, не стал ждать пока прогреется салон, а сразу завел компьютер. Системник (windows) запустился сразу без вопросов как летом Хард: 160Gb/8Mb/7200rpm Fujitsu. Подмерз тач - в хотическом беспорядке начали открываться окошки и появляться менюшки Ну это к теме отношения не имеет. Т.е. - хард при -23С - не замерз!!! Конечно один раз не показатель... Вот такая вот у меня история...
В конце концов, при нынешних ценах на харды и при грамотной организации данных (бэкапы критически важных данных и образы системы на внешних носителях) - даже если этого харда будет хватать при таких экстримальных условиях эксплуатации на год-два - имхо, это нормально.
Alex-L вне форума   Ответить с цитированием