Итак техзадание - силовая проводка на 60 А.
Делаем всё просто, без фанатизма, из доступных деталей.
1.Провод. Я рекомендую ПВ3, различные "супра" и "мистери" это омеднённый алюминий, что не есть гуд, определяется по весу. Сечение выбираем согласно таблице:
В таблице приведены максимально допустимые, а не рекомендованные номиналы предохранителей. В любом случае допускается установка предохранителей более низкого номинала.
Пример: кабель AWG0 (50 мм2) должен быть защищен предохранителем номиналом не более 200 А.
Пример: Кабель 50 мм2 может быть защищен предохранителем 80 А , однако предохранитель может перегореть при включении системы (это зависит от передаваемой мощности).
У нас получилось 10 кв.мм. Больше лучше, соответственно сечению ставим предохранитель. Предохранители должны располагаться не далее, чем в 40 см от клеммы АКБ. Если силовой кабель меняет сечение, номинал предохранителя выбирается в расчете на наименьшее сечение.
Не забывайте о кабеле заземления от АКБ на кузов автомобиля. Сечение кабеля/кабелей заземления должно быть равно сечению кабеля/кабелей пи
тания аудиосистемы. В случае слабомощной системы (наш случай) тянуть "-" от АКБ до потребителя не обзательно, (но желательно) достаточно продублироватьсиловым проводом на массу.
ВАЖНО! В местах прохода сквозь металлическую панель провода должны быть защищены втулками и/или защитным рукавом. Это относится и к акустическим проводам, проходящим внутрь дверей. Если ведём через штатный защищённый ввод, то доп. защиты не требуется, если через голую дырку, я рекомендую кабельный ввод:
Пришли в салон. Далее нам нужно кабель разветвить. Можно использовать аудиофильские "золочёные дистрибьюторы", дешевле и ничуть не хуже - "орех":
Если соединяем "крестом" получаем три выхода- хвоста (на УМ, РС, переферию) Если Т образно - два:
Помним про изменение сечения и соответствие предов!
Ну а дальше, согласно техзадания - один конец в УМ, другой в РС.
Если "-" отдельно в салон не тянули, то обязательно надо заземлить всё в одной точке, с хорошим контактом к кузову - например под болтом ремня безопасности.
Ну, и как пример, схема моей системы:
