Показать сообщение отдельно
Старый 24.08.2015, 03:46   #4361
klay
Старший Пользователь
 
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
klay will become famous soon enough
По умолчанию

Парни, подскажите, плиз. Пытался в очередной раз сделать калибровку CVT на Toyota Fielder 2008 г.в. Двигатель 1NZ-FE. Techstream 10.00.028. Хотел сделать по данной рекомендации:

"...1. В утилитах делаем Reset Memory. Сбросятся все ошибки и адаптации двигателя и вариатора. После нужно выкл и вкл зажигание.
2. Делаем Zero point calibration. ВАЖНО! авто должно стоять на ровной площадке, в нем не надо сидеть дабы не качать во время калибровки. Двигатель заглушен. Зажигание вкл. После сообщения Zero point calibration complete выключаем зажигание на 30 сек.
3. Запускаем калибровку давления в вариаторе. Перед CVT oil pressure calibration выключить зажигание и подождать 30 секунд, Затем вкл зажигание и через 2 сек. заводим двигатель, ждем пока обороты упадут до холостых и жмем Next. Двигатель сам поднимает обороты до 2000-2500 в течении 10-15 сек. Потом в Techstream высвечивается complete. Все все калибровки закончены. Убедиться в этом можно в DataList в строках о состоянии обучения датчиков ускорения и давления масла в вариаторе...."

А где искать эти утилиты?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: течстрим-тайота-филдер-окно.jpeg
Просмотров: 562
Размер:	103.6 Кб
ID:	40844  
klay вне форума   Ответить с цитированием